کد خبر:
۶۴۱۴۹ ۰۸:۳۴
۱۳۹۶/۰۶/۲۵
نکته فنی 24 شهریور ماه
دلایل گرم نشدن بخاری خودرو چیست؟ (1)
پدالنیوز: با توجه به فرا رسیدن فصول سرد سال، هنگام استفاده از بخاری خودرو دیده شده که گاهی کارایی خوبی نداشته و دچار نقص میشود که این امر دلایل متفاوتی دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودورکار؛ کار نکردن یا درست کار نکردن بخاری اتومبیل به چند عامل بستگی دارد:
1- باز ماندن ترموستات موتور
باز ماندن ترموستات موتور، باعث پایین ماندن دمای آب و در نتیجه گرم نکردن بخاری به اندازه کافی است.
در
صورت خرابی ترموستات معمولا بخاری اتومبیل در هنگام کارکرد درجا و ترافیک
تا حد قابل قبولی گرم میشود اما با حرکت در بزرگراه و بالا رفتن سرعت
اتومبیل آمپر آب پایین آمده و بخاری سرد می شود. حتی در صورتی که بخاطر
خاموش بودن فن دمای آب به اندازه کافی بالا برود، باز ماندن ترموستات باعث
هدر رفتن فشار آب واتر پمپ به سمت رادیاتور و در نتیجه عدم چرخش آب کافی در
رادیاتور بخاری و کم بودن حرارت بخاری میشود.
به
همین خاطر حتی وقتی رانندگان جلوی رادیاتور را برای جبران باز ماندن
ترموستات میبندند و دمای آب به حد نرمال یا بالاتر میرسد باز هم نتیجه
مطلوبی از بخاری دریافت نمیکنند. فشار واتر پمپ در صورت بازبودن یا نبودن
ترموستات صرف چرخش آب در مسیر باز و آزاد رادیاتور شده و از مسیر تنگتر و
کوچکتر رادیاتور بخاری کمتر عبور میکند.
2- پایین بودن سطح مایع سیستم خنک کننده (ضد یخ)
پایین
بودن سطح مایع سیستم خنک کننده(ضریخ) باعث میشود گرمای بخاری تا حد زیادی
کم یا قطع شود. از آنجایی که بخاری حرارت خود را از گرمای مایعی که در
سیستم خنک کننده در حال چرخش است دریافت میکند و رادیاتور بخاری در سطح
نسبتا بلندی نسبت به سیستم گردش آب قرار گرفته، پایین بودن سطح آب باعث عدم
گردش آب گرم در رادیاتور بخاری و در نتیجه سرد شدن باد بخاری میشود. ممکن
است سطح آب کمی پایین باشد و نیمی از رادیاتور را در بر بگیرد. در این
صورت گرمای بخاری حدودا نصف شده و با بالا بردن دور موتور (گاز دادن) به
گرمای آن تا حدودی اضافه میشود. در اغلب خودروها در هنگاه کم بودن آب
رادیاتور یا همان مایع سیستم خنک کننده، گرمای باد خروجی دریچه های بخاری
با هم تفاوت میکند. به طور مثال گرمای باد دریچه سمت شاگرد بیشتر یا کمتر
از گرمای دریچه وسط یا سمت راننده میشود .
3- جرم گرفتن و خوردگی پروانه های واتر پمپ
جرم
گرفتن و خوردگی پروانه های واتر پمپ باعث میشود تا گردش آب در دور آرام
بسیار کند یا متوقف شود. در این صورت بخاری در دور آرام موتور ولرم یا سرد
شده و به محض حرکت خودرو یا گاز دادن و بالا بردن دور موتور بخاری گرم
میشود. در بعضی از خودروها واتر پمپ به وسیله واشر روی سیلندر یا سینی
جلوی موتور بسته میشود. در این نوع اتصال واتر پمپ، در صورت قطور بودن
واشر، فاصله بین پروانه واترپمپ و کفه روی سیلندر یا سینی موتور زیاد شده و
جریان آب به سمت رادیاتور بخاری را کاهش میدهد. این مشکل نیز باعث سرد یا
ولرم شدن بخاری در دور آرام میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها