آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۴۱۰۶
۱۱:۳۷
۱۳۹۶/۰۶/۲۴

اطلاعیه گمرک برای نحوه محاسبه هزینه واردات خودرو

پدال نیوز: گمرک ایران طی اطلاعیه‌ای، مقررات مربوط به واردات خودروهای وارداتی از مبادی خارج کشور را بروزرسانی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، گمرک جمهوری اسلامی ایران مقررات جدید واردات خودرو به کشور را اعلام کرد. بر این اساس واردکنندگان خودرو باید پس از ورود خودرو به گمرک و پیش از ترخیص آن، تمامی هزینه‌های مربوط به واردات را پرداخت و پس از دریافت مجوز شماره‌گذاری، نسبت به ترخیص خودرو اقدام کنند. هزینه مربوط به ترخیص خودرو به‌طور کلی به چند دسته طبقه‌بندی می‌شود:

الف؛ ارزش گمرکی خودرو

ارزش خودروی وارداتی در زمان ورود به گمرک که اصطلاحا سیف (CIF) نامیده می‌شود؛ به‌صورت زیر محاسبه خواهد شد:

قیمت خرید خودرو در کشور مبدأ «فوب» (FOB) + هزینه بیمه + کرایه حمل

معمولا هزینه حمل و انتقال خودرو از مبدأ کشورهای حوزه خلیج‌فارس (امارت، عمان، قطر و ...) به مقصد بندرعباس، به‌طور متوسط برای هر خودروی سواری بین ۵۰۰ تا ۷۵۰ دلار است.

با هدف دسترسی آزاد به اطلاعات، ارزش گمرکی تمامی خودروهایی که مجوز ورود به کشور دارند؛ در سامانه آنلاین ارزش گمرگ الکترونیک قابل مشاهده و دسترسی است. ارقام مندرج در این سایت بر اساس قیمت صادراتی کارخانه سازنده و با مقایسه آن با قیمت‌های جهانی خودرو، به‌صورت سالیانه و پس از بررسی در کمیته تبصره ۶ قانون خودرو تعیین می‌شود.
ب؛ پرداختی‌های لازم جهت واردات
حقوق و عوارض گمرکی

خودروی‌های سواری با حجم موتور کمتر از ۱.۵ لیتر در ردیف تعرفه‌ای ۸۷۰۳۲۲۹۰ جدول مقررات واردات و صادرات طبقه‌بندی می‌شوند. بر این اساس واردات این خودروها مشمول ۴۰ درصد حقوق و عوارض گمرکی است.
خودروی‌های سواری با حجم موتور بین ۱.۵ تا ۲ لیتر در ردیف تعرفه‌ای ۸۷۰۳۲۳۱۹ طبقه‌بندی می‌شوند و لذا واردات این خودروها نیز مشمول ۴۰ درصد حقوق و عوارض گمرکی است.
خودروی‌های سواری با حجم موتور بین ۲ تا ۲.۵ لیتر در ردیف تعرفه‌ای ۸۷۰۳۲۳۲۹ جدول مقررات واردات و صادرات طبقه‌بندی می‌شوند و واردات این خودروها مشمول ۵۵ درصد حقوق و عوارض گمرکی خواهد بود.
خودروهای هیبریدی از این قوانین مستثنا هستند و حقوق ورودی این دست خودروها تنها ۵ درصد ارزش گمرکی خودرو است.

مالیات و عوارض خاص

علاوه بر عوارض، برای هر خودروی وارداتی باید هزینه‌های جانبی دیگری مانند مالیات پرداخت شود. بر این اساس واردات خودرو مشمول موارد زیر نیز خواهد بود:

۹ درصد مالیات بر ارزش افزوده ( از مبلغ حاصل جمع ارزش گمرکی + حقوق ورودی)
۴ درصد مالیات علی‌الحساب ( از مبلغ حاصل جمع ارزش گمرکی + حقوق ورودی)
عوارض هلال‌احمر (۱ درصد مبلغ حقوق ورودی)
عوارض خاص واردات خودرو (۵ درصد قیمت خرید خودرو در کشور مبدأ «فوب»)
هزینه استاندارد (۸ در هزار ارزش سیف)

هزینه پلاک‌گذاری

جهت پلاک‌گذاری خودروهای ترخیصی، بر اساس مصوبه جدید هیئت وزیران، به ازای هر خودروی وارداتی باید تعداد مشخصی خودروی از رده خارج‌شده و فرسوده اسقاط شود. لذا متناسب با میزان مصرف سوخت خودروی وارداتی، تعداد معینی خودروی فرسوده باید اسقاط و گواهی اسقاط خودرو تحویل مسئولان مربوطه شود تا مجوز شماره‌گذاری خودرو به واردکننده تحویل شود. بر این اساس:

برای خودروهای با مصرف کمتر از ۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر چرخه ترکیبی، نیاز به اسقاط خودروی فرسوده نیست.
برای خودروهای با مصرف ۵ تا ۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، ۲ دستگاه خودروی فرسوده
برای خودروهای با مصرف ۶ تا ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، ۴ دستگاه خودروی فرسوده
برای خودروهای با مصرف ۷ تا ۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، ۶ دستگاه خودروی فرسوده
برای خودروهای با مصرف ۸ لیتر و بیشتر در ۱۰۰ کیلومتر، ۸ دستگاه خودروی فرسوده

موارد دیگری که پیش از دریافت مجوز پلاک‌گذاری باید پرداخت شود، عبارتند از:

عوارض راهنمایی و رانندگی ( ۱۰ درصد ارزش گمرکی خودروهای بنزین سوز)
هزینه نقل و انتقال دارایی (۳ درصد ارزش گمرکی خودرو)
عوارض شهرداری ( بسته به نوع خودرو از ۳۰۰ تا ۷۰۰ هزار تومان)

در پایان نکات مهمی در زمینه واردات خودرو وجود دارد که واردکنندگان باید از آن‌ها آگاهی کافی داشته باشند.

واردات خودروهای سواری با حجم موتور بیش از ۲.۵ لیتر همچنان ممنوع است.
بر اساس ماده ۷۸ قانون امور گمرکی، ورود خودروهای با حجم موتور بیش از ۲.۵ لیتر به کشور تنها برای مسافران غیر مقیم ایران و ایرانیان مقیم خارج از کشور جهت استفاده شخصی آن‌ها و به‌صورت گذر موقت امکان‌پذیر خواهد بود.
واردات تمامی خودروها در گام نخست نیاز به دریافت مجوز ثبت سفارش از وزارت صنعت، معدن و تجارت دارد.
پیش از دریافت مجوز واردات، کسب مجوزهای چهارگانه از نمایندگی‌ اصناف، مجوز استاندارد، بهینه‌سازی سوخت و محیط زیست اجباری است که معمولا نمایندگی‌های خودروسازان خارجی این فرآیند را انجام می‌دهند.
تنها خودروهایی اجازه ورود به کشور خواهند داشت که از زمان ساخت آن‌ها بیش از یک سال نگذشته باشد.
تمامی خودروهای وارداتی باید استانداردهای لازم جهت ورود به داخل کشور مانند انطباق شماره شاسی خودرو، نوع و تیپ موتور و ... را داشته باشند.
در پرداخت سود بازرگانی واردات خودرو، دو گروه مستثنا هستند. مجوزهای واردات خودرو برای جانبازان و معلولین که هر دو گروه، از پرداخت سود بازرگانی معادل ۳۰ میلیون تومان معاف خواهند بود.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه