کد خبر:
۶۴۰۸۹ ۱۰:۳۶
۱۳۹۶/۰۶/۲۴
قائم مقام وزیر راه و شهر سازی تشریح کرد
شش گشایش برجام در صنعت حمل و نقل ایران
پدال نیوز- قائم مقام وزیر راه شهرسازی در امور بینالملل معتقد است با وجود آنکه توجه بسیاری از مردم و رسانهها به اتفاق مثبت صنعت هوایی ایران پس از برجام جلب شد، اما در عرصه عمل دیگر بخشهای حمل و نقل ایران نیز گشایشهای مثبتی را پس از اجرای توافق هسته ای تجربه کردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ،اصغر فخریه کاشان اظهار کرد: اینکه صرفا توجه ایران در روزهای پس از برجام به صنعت هوایی معطوف شود ظلم به دیگر حوزههای حمل و نقل است و توافقات و قراردادهای بسته شده بعد از برجام به خوبی نشان می دهد بسیاری از تحولات در حوزه ریل، جاده و بندر پیش از نهایی شدن قرارداد هواپیماها رخ داده بود.
وی با اشاره به قرارداد ساخت راهآهن سریع السیر تهران- قم- اصفهان در نخستین روزهای پس از اجرای توافق هستهای توضیح داد: این قراداد مهم که گامهای ابتدایی آن پیش از برجام برداشته شده بود، با توجه به محدویتهای حاصل از تحریمها با مشکلاتی در نهایی کردن توافقات مالی مواجه بود؛ از این رو به محض اجرایی شدن توافق هستهای گامهای نهایی برای اجرایی کردن این پروژه برداشته شد.
قائم مقام وزیر راه و شهر سازی خرید ریل از هند را یکی از دیگر گشایشهای به وجود آمده دانست و گفت: خوشخبتانه مذاکرات ما پس از این توافق ثمربخش شد و توانستیم بخش قابل توجهی از ریل مورد نیاز را از هندوستان خرید کنیم. دیگر گشایش برجام که باز هم با هندوستان اجرایی شد، مربوط به قراداد فاینانس 150 میلیون دلاری و سرمایه گذاری 85 میلیون دلاری هندیها در چابهار میشود که بعد از مدتی طولانی بعد از توافق هستهای نهایی شد.
فخریه کاشان قراداد فاینانس 2.7 میلیارد یوریی برقی سازی راهآهن تهران-مشهد را یکی دیگر از نتایج برجام توصیف کرد و افزود: این قراداد که میتواند جزو یکی از مهمترین توافقهای فاینانس بعد از توافق هستهای باشد نیز به مرحله پایانی کار رسیده و یکی دیگر از پروژههای مهم ایران را اجرایی خواهد کرد.
وی با اشاره به بهبود اوضاع کشور در استفاده از رادارهای نوین جهانی اظهار کرد: ما توانستیم پس از برجام جدیدترین رادارها را به حمل و نقل ایران وارد کنیم تا امکان استفاده آنها در مرکز تحقیقات وزارت راه و شهر سازی میسر شود. دیگر گشایش به وجودآمده نیز مربوط به سازمان هواشناسی میشودکه ایران توانسته در ماههای گذشته جدیدترین دستگاهها را وارد کند.
قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در پایان خاطر نشان کرد: با وجود تمام مشکلات پیش پای ایران خوشخبتانه توانستهایم در بخشهای مختلف حمل و نقل از ظرفیتهای برجام استفاده قابل قبولی داشته باشیم و این به معنای آن است که ایران در کنار توجه به صنعت هوایی، دیگر بخشهای حمل و نقل خود را با قدرت به سمت اهداف در نظر گرفته شده حرکت داده و میتوان به نتیجه بخش شدن بسیاری از آنها در آینده نزدیک امیدوار بود.
وی با اشاره به قرارداد ساخت راهآهن سریع السیر تهران- قم- اصفهان در نخستین روزهای پس از اجرای توافق هستهای توضیح داد: این قراداد مهم که گامهای ابتدایی آن پیش از برجام برداشته شده بود، با توجه به محدویتهای حاصل از تحریمها با مشکلاتی در نهایی کردن توافقات مالی مواجه بود؛ از این رو به محض اجرایی شدن توافق هستهای گامهای نهایی برای اجرایی کردن این پروژه برداشته شد.
قائم مقام وزیر راه و شهر سازی خرید ریل از هند را یکی از دیگر گشایشهای به وجود آمده دانست و گفت: خوشخبتانه مذاکرات ما پس از این توافق ثمربخش شد و توانستیم بخش قابل توجهی از ریل مورد نیاز را از هندوستان خرید کنیم. دیگر گشایش برجام که باز هم با هندوستان اجرایی شد، مربوط به قراداد فاینانس 150 میلیون دلاری و سرمایه گذاری 85 میلیون دلاری هندیها در چابهار میشود که بعد از مدتی طولانی بعد از توافق هستهای نهایی شد.
فخریه کاشان قراداد فاینانس 2.7 میلیارد یوریی برقی سازی راهآهن تهران-مشهد را یکی دیگر از نتایج برجام توصیف کرد و افزود: این قراداد که میتواند جزو یکی از مهمترین توافقهای فاینانس بعد از توافق هستهای باشد نیز به مرحله پایانی کار رسیده و یکی دیگر از پروژههای مهم ایران را اجرایی خواهد کرد.
وی با اشاره به بهبود اوضاع کشور در استفاده از رادارهای نوین جهانی اظهار کرد: ما توانستیم پس از برجام جدیدترین رادارها را به حمل و نقل ایران وارد کنیم تا امکان استفاده آنها در مرکز تحقیقات وزارت راه و شهر سازی میسر شود. دیگر گشایش به وجودآمده نیز مربوط به سازمان هواشناسی میشودکه ایران توانسته در ماههای گذشته جدیدترین دستگاهها را وارد کند.
قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در پایان خاطر نشان کرد: با وجود تمام مشکلات پیش پای ایران خوشخبتانه توانستهایم در بخشهای مختلف حمل و نقل از ظرفیتهای برجام استفاده قابل قبولی داشته باشیم و این به معنای آن است که ایران در کنار توجه به صنعت هوایی، دیگر بخشهای حمل و نقل خود را با قدرت به سمت اهداف در نظر گرفته شده حرکت داده و میتوان به نتیجه بخش شدن بسیاری از آنها در آینده نزدیک امیدوار بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش