کد خبر:
۶۴۰۷۸ ۰۹:۲۵
۱۳۹۶/۰۶/۲۴
چه زمانی باید تنظیم فرمان کنیم؟
پدال نیوز: فرمان مهمترین قسمت در هدایت اتومبیل است زیرا رانندگی و کنترل اتومبیل بدون داشتن نیروی محرکه و ترمز در شرایط خاص امکانپذیر است اما رانندگی بدون فرمان به هیچ شکل ممکن نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، محور چرخهای جلو که محل قرار گیری و کارکرد فرمان اتومبیل است دارای
زوایای متعدد نسبت به خطوط و محورهای مختلف جلوبندی بوده اما منظور از
میزان فرمان فاصله داخلی بین قسمت جلو و عقب چرخهای جلو اتومبیل است.
چه زمانی باید تنظیم فرمان کنیم؟
در
شرایط معمولی بهتر است سالیانه یکبار برای کنترل میزان فرمان به تعمیرگاه
مراجعه کنید. در شرایط غیر عادی مانند عبور از جادههای خاکی با دست انداز
های زیاد، افتادن چرخ در جوی آب یا چاله عمیق یا بر خورد تایر خودرو به
جدولهای کنار کوچه و خیابان، ممکن است فرمان از تنظیم خارج شده و نیاز به
میزان فرمان داشته باشد. سادهترین روش تشخیص به هم خوردن میزان فرمان توجه
به حالت قرارگیری فرمان خودرو است.
فرمان خودرو
باید در مسیرهای صاف بزرگراهها کاملا صاف و تراز باشد. البته کج بودن
فرمان همیشه نشانه میزان نبودن فرمان نیست زیرا ممکن است تعمیرکار، هنگام
میزان فرمان خودرو به وضعیت تراز بودن فرمان توجه نکرده باشد. اما تغییر در
وضعیت قبلی فرمان به معنی تغییر در تنظیم فرمان (با فرض میزان بودن باد
تایرها) است. مثلا اگر فرمان بعد از تنظیم میزان فرمان اندکی متمایل به چپ
یا راست باشد و بعد از عبور از چاله یا دست انداز تراز شود، این تراز شدن
به معنی تغییر حالت قبلی فرمان و از تنظیم خارج شدن میزان فرمان است.
یکی
دیگر از علائم میزان نبودن فرمان کشیدن فرمان است. کشیدن فرمان انواع
گوناگونی دارد و با توجه به نوع خودرو، شکل و سمت میزان نبودن فرمان متفاوت
است. خودرو ممکن است به چپ یا راست بکشد و یا تمایل به حرکت به سمتی که
فرمان متمایل است داشته باشد. برای مثال ممکن است اگر فرمان را کمی به یک
سمت بچرخانید، تمایل به رفتن به آن سمت در صورت ثابت نگاه داشتن فرمان را
داشته باشد که به این حالت در اصطلاح گیج بودن فرمان میگویند. کشیدن فرمان
به معنی مقاومت فرمان به حرکت مستقیم میباشد و تمایل انحراف آهسته بعد از
رها کردن فرمان به معنی میزان نبودن فرمان نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش