آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۴۰۰۶
۱۰:۰۷
۱۳۹۶/۰۶/۲۳

رونمایی از جدیدترین کراس اوور مرسدس بنز در فرانکفورت +تصاویر

پدال نیوز: مرسدس بنز از جدیدترین خودروی کراس اوور خود مجهز به فناوری پیل سوختی در نمایشگاه خودروی فرانکفورت رونمایی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مرسدس بنز از جدیدترین خودروی کراس‌اور خود مجهز به فناوری پیل سوختی در نمایشگاه خودروی فرانکفورت رونمایی کرد.

درحالی‌که شرکت خودروسازی مرسدس بنز با رونمایی از ابرخودروی ۱۰۰۰ اسب بخاری پروژه یک، قدرت خود را در تولید ابرخودروها به رخ رقیبان کشیده؛ توجه ویژه خود به هوای پاک را نیز با رونمایی از خودروهای پاکی مانند EQ A و EQ Fortwo نشان داده است. در این راستا امروز و حین برگزاری نمایشگاه خودروی فرانکفورت، مرسدس بنز از جدیدترین کراس‌اور لوکس خود با نام GLC که با سوخت هیدروژنی کار می‌کند، رونمایی کرد. این کراس اوور جدید به‌عنوان آخرین دستاورد شرکت خودروسازی بنز، در زمینه ساخت خودروهای لوکس و در عین حال پاک به شمار می‌آید؛ به نحوی که مالک این خودرو قادر است با اتصال به منبع برق، انرژی مورد نیاز آن را با شارژ باتری‌ها تأمین کند.

سیستم قوای محرکه خاص این خودرو باعث شده است مرسدس بنز GLC درعین حال که خودرویی هیبریدی به شمار می‌آید؛ به جای استفاده از پیشرانه احتراقی با سوخت فسیلی، از مجموعه سلول‌های سوختی استفاده کند. بدین ترتیب این خودروی هیبریدی قادر خواهد بود قدرت ۱۹۷ اسب بخار به همراه ۳۵۰ نیوتون‌متر گشتاور تولید کند. سیستم هیبریدی به‌کاررفته در GLC قادر خواهد بود با یک بار شارژ کامل، مسافتی برابر با ۴۳۷ کیلومتر را طی کنند.

بخش سلول‌های سوختی به‌عنوان یکی از سیستم‌های تأمین قوای محرکه این خودرو، شامل ۲ تانک حاوی هیدروژن است که در مجموع ۴.۴ کیلوگرم وزن دارند. یکی از این تانک‌ها در قسمت جلو و زیر جعبه‌دنده تعبیه شده است و دیگری زیر صندلی‌های عقب خودرو. تنها مشکلی که در این زمینه وجود دارد درست همانند خودروی GLC هیبریدی، کاهش اندک فضای صندوق عقب خودرو است. در مقایسه با خودروهای سلول سوختی دیگری که در این کلاس قرار دارند؛ تکنولوژی جدید به‌کاررفته در بنز GLC منجر شده است تا فضای مورد نیاز برای نصب تجهیزات سلول سوختی ۳۰ درصد کمتر شود که باعث می‌شود نصب این تجهیزات در مسیر پیشرانه راحت‌تر باشد و در نتیجه ۴۰ درصد بازدهی خودرو افزایش یابد. استفاده از آلیاژ پلاتینیوم در ساخت قطعات خودرو نیز بیش از ۹۰ درصد کاهش یافته که طبیعتا هزینه‌های نهایی خودرو را کاهش داده است.

بخش الکتریکی تأمین قوای محرکه، شامل باتری‌های لیتیومی با ظرفیت ۱۳.۸ کیلووات بر ساعت است که به خودرو اجازه می‌دهد با یک بار شارژ، مسافتی معادل ۴۹ کیلومتر طی کند.

راننده این خودرو قادر خواهد بود سیستم تأمین قوای محرک را به دلخواه از میان باتری‌های الکتریکی، منبع تأمین سوخت سلولی هیدروژن یا هردو انتخاب کند؛ هرچند روش معمول، انتخاب هردو گزینه جهت کارکرد هم‌زمان هر دو منبع تأمین انرژی است. در این شرایط بخش سلول سوختی بر سیستم هیدروژنی تمرکز می‌کند و باتری‌های خودرو، روی تأمین برق مورد نیاز سیستم‌های الکتریکی و شارژ هم‌زمان دیگر باتری‌ها متمرکز خواهند شد.

جدا از اینکه در زیر کاپوت خودرو و در بخش پیشرانه و قوای محرکه، سیستمی نوین و پاک قرار دارد؛ در بخش‌‌ امکانات و تجهیزات، خودروی GLC دست کمی از دیگر خودروی‌های مرسدس بنز در این کلاس ندارد. در داخل کابین سیستم چندکاره لمسی با قابلیت تشخیص دست‌خط و اثر انگشت نیز وجود دارد که مرسدس بنز در نمایشگاه حال حاضر فرانکفورت از آن‌ها رونمایی کرده است.

خودروی سلول سوختی GLC مرسدس بنز، در حال حاضر آخرین تست‌های میدانی را پشت سر می‌گذارد. این شرکت هنوز تصمیم نهایی خود درباره نحوه عرضه این خودروی پاک به بازارهای جهانی را اعلام نکرده است؛ اما انتظار می‌رود تا پایان سال ۲۰۱۹ در بازار ایالات متحده آمریکا به فروش برسد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه