خودرو سال آینده گران میشود!
سیاستهای اخیر دولت از قبیل محدودیت واردات خودرو و همچنین تغییرات صورت گرفته در واردات در این زمینه بیتأثیر نبوده است؛ اما نگرانی مردم از ادامه روند موجود است و این تصور میرود که در خلال فضای ایجاد شده، زمینه برای رشد قیمت خودرو در سال آینده نیز فراهم شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در روزهای پایانی سال و در گرماگرم خریدهای شب عید، بازار خودرو شاید بیش از هر چیز دیگر دستخوش تغییر میشود. در روزهای اخیر، بهای خودروهای داخلی دستکم یک میلیون و در خودروهای خارجی ـ بسته به نوع آن ـ تغییرات از ۳ میلیون تومان به بالا افزایش نشان میدهد.
سیاستهای اخیر دولت از قبیل محدودیت واردات خودرو و همچنین تغییرات صورت گرفته در واردات در این زمینه بیتأثیر نبوده است؛ اما نگرانی مردم از ادامه روند موجود است و این تصور میرود که در خلال فضای ایجاد شده، زمینه برای رشد قیمت خودرو در سال آینده نیز فراهم شود.
هر چند در سال جاری بسیاری از نمایندگان مجلس و همچنین فعالان این بخش اعتقاد بر این دارند که قیمت خودرو به هیچ وجه با واقعیتهای موجود در جامعه تطابق ندارد، همچنان خودروسازان بر افزایش قیمتها پافشاری دارند.
سیدمحمد بیاتیان در خصوص این موضوع گفت: دستور عملی که هماکنون دولت صادر کرده است، مبنی بر اینکه وارد کنندههای متفرقه خودرو، دیگر حق واردات خودرو ندارند، حدود ۱۵ درصد افزایش قیمت ماشینهای خارجی را نشان میدهد. پیشبینی ما این است که در سال آینده، این اتفاق برای خودروهای داخلی نیز روی دهد.
این نماینده مجلس افزود: اما شاید اگر شورای رقابت از گردونه قیمتگذاری خودرو خارج شود، اوضاع کمی بهتر شود. هماکنون شورای رقابت به مرکز لابی برای تضمین سود دلالان و واسطهها تبدیل شده است؛ برای نمونه، درباره خودرو دنا این اتفاق افتاد. ایرانخودرو قیمت این خودرو را ۴۶ میلیون در نظر گرفته بود، حال آنکه شورای رقابت، بهای ۴۲ میلیونی برای آن تعیین کرد، ولی هماکنون در بازار ۵۰ میلیون معامله میشود.
وی همچنین خاطرنشان ساخت: اگر این بازارگرمیها نمیشد، قیمت این خودرو در بازار حتی کمتر از ۴۰ میلیون تومان هم میشد، در این صورت خود ایران خودرو مجبور میشد قیمتهایش را کاهش دهد.
این نماینده در پاسخ به اینکه اگر شورای رقابت حذف شود، ممکن است خودروسازیها هر گونه که دلشان بخواهد، عمل کنند و قیمتهای نجومی روی محصولات بگذارند، گفت: نمیتوانند این کار را انجام دهند، چون هم دولت بر این کار نظارت خواهد کرد و هم اینکه ما شورای حمایت از حقوق مصرفکننده را داریم.
این نماینده مجلس گفت: اکنون هر کسی نمیتواند واردات خودرو انجام دهد. از سوی دیگر، بخش عمده واردات خودرو در دست همین خودروسازیهای داخلی است؛ یعنی اینکه عملا بازار خودرو به دست خودروسازیها افتاده است. البته دولت تدبیر کرده و تعداد وارد کنندهها را افزایش داده و اکنون هر کسی میتواند خودرو وارد کند. با وجود این، هنوز بازار واردات در دست تولید کنندگان و نمایندگیهایی است که مجوز واردات خودرو دارند.
وی افزود: گویا دولت باید اقدامات مؤثرتری برای کنترل بازار داشته باشد، زیرا اگر این گونه نباشد این شرکتها با انحصاری که دارند با تسلط بر بازار، دمار از مردم درمیآورند.
وی در پاسخ به اینکه قیمت خودرو در سال آینده چگونه خواهد بود، گفت: با توجه به شرایط موجود، شاید سال آینده قیمت خودرو افزایش داشته باشد و دلیل آن نیز دخالتهای مراکزی چون شورای رقابت است؛ البته اگر شورای رقابت از گردونه خارج شود، شاید دیگر افزایش قیمت نداشته باشیم.
هر چند در سال آینده محدودیتهای زیادی در خصوص افزایش نرخها از سوی دولت و بخصوص مجلس در بحث بودجه تصویب شده است، هنوز نگرانیها در خصوص افزایش قیمت خودرو وجود دارد و همچنان خودروسازیها قیمتهای ناتمام شده خودروهای تولیدی خود را بیشتر از میزان کنونی میدانند.
حال باید منتظر ماند و دید، تصمیم دولت و خودروسازیها برای سال آینده چگونه خواهد بود و آیا سال دیگر نیز مانند امسال شاهد افزایش قیمت خواهیم بود یا نه؟!
منبع: تابناک
سیاستهای اخیر دولت از قبیل محدودیت واردات خودرو و همچنین تغییرات صورت گرفته در واردات در این زمینه بیتأثیر نبوده است؛ اما نگرانی مردم از ادامه روند موجود است و این تصور میرود که در خلال فضای ایجاد شده، زمینه برای رشد قیمت خودرو در سال آینده نیز فراهم شود.
هر چند در سال جاری بسیاری از نمایندگان مجلس و همچنین فعالان این بخش اعتقاد بر این دارند که قیمت خودرو به هیچ وجه با واقعیتهای موجود در جامعه تطابق ندارد، همچنان خودروسازان بر افزایش قیمتها پافشاری دارند.
سیدمحمد بیاتیان در خصوص این موضوع گفت: دستور عملی که هماکنون دولت صادر کرده است، مبنی بر اینکه وارد کنندههای متفرقه خودرو، دیگر حق واردات خودرو ندارند، حدود ۱۵ درصد افزایش قیمت ماشینهای خارجی را نشان میدهد. پیشبینی ما این است که در سال آینده، این اتفاق برای خودروهای داخلی نیز روی دهد.
این نماینده مجلس افزود: اما شاید اگر شورای رقابت از گردونه قیمتگذاری خودرو خارج شود، اوضاع کمی بهتر شود. هماکنون شورای رقابت به مرکز لابی برای تضمین سود دلالان و واسطهها تبدیل شده است؛ برای نمونه، درباره خودرو دنا این اتفاق افتاد. ایرانخودرو قیمت این خودرو را ۴۶ میلیون در نظر گرفته بود، حال آنکه شورای رقابت، بهای ۴۲ میلیونی برای آن تعیین کرد، ولی هماکنون در بازار ۵۰ میلیون معامله میشود.
وی همچنین خاطرنشان ساخت: اگر این بازارگرمیها نمیشد، قیمت این خودرو در بازار حتی کمتر از ۴۰ میلیون تومان هم میشد، در این صورت خود ایران خودرو مجبور میشد قیمتهایش را کاهش دهد.
این نماینده در پاسخ به اینکه اگر شورای رقابت حذف شود، ممکن است خودروسازیها هر گونه که دلشان بخواهد، عمل کنند و قیمتهای نجومی روی محصولات بگذارند، گفت: نمیتوانند این کار را انجام دهند، چون هم دولت بر این کار نظارت خواهد کرد و هم اینکه ما شورای حمایت از حقوق مصرفکننده را داریم.
این نماینده مجلس گفت: اکنون هر کسی نمیتواند واردات خودرو انجام دهد. از سوی دیگر، بخش عمده واردات خودرو در دست همین خودروسازیهای داخلی است؛ یعنی اینکه عملا بازار خودرو به دست خودروسازیها افتاده است. البته دولت تدبیر کرده و تعداد وارد کنندهها را افزایش داده و اکنون هر کسی میتواند خودرو وارد کند. با وجود این، هنوز بازار واردات در دست تولید کنندگان و نمایندگیهایی است که مجوز واردات خودرو دارند.
وی افزود: گویا دولت باید اقدامات مؤثرتری برای کنترل بازار داشته باشد، زیرا اگر این گونه نباشد این شرکتها با انحصاری که دارند با تسلط بر بازار، دمار از مردم درمیآورند.
وی در پاسخ به اینکه قیمت خودرو در سال آینده چگونه خواهد بود، گفت: با توجه به شرایط موجود، شاید سال آینده قیمت خودرو افزایش داشته باشد و دلیل آن نیز دخالتهای مراکزی چون شورای رقابت است؛ البته اگر شورای رقابت از گردونه خارج شود، شاید دیگر افزایش قیمت نداشته باشیم.
هر چند در سال آینده محدودیتهای زیادی در خصوص افزایش نرخها از سوی دولت و بخصوص مجلس در بحث بودجه تصویب شده است، هنوز نگرانیها در خصوص افزایش قیمت خودرو وجود دارد و همچنان خودروسازیها قیمتهای ناتمام شده خودروهای تولیدی خود را بیشتر از میزان کنونی میدانند.
حال باید منتظر ماند و دید، تصمیم دولت و خودروسازیها برای سال آینده چگونه خواهد بود و آیا سال دیگر نیز مانند امسال شاهد افزایش قیمت خواهیم بود یا نه؟!
منبع: تابناک
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتیها ! هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید میخورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفیهای تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیتهای واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسیبلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مانع جدید در خصوصی سازی سایپا اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس رکود 14 ماهه صنعت خودرو نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو بازار خودرو در انحصار دولتیها ! امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین