کد خبر:
۶۳۹۸۵ ۱۵:۳۷
۱۳۹۶/۰۶/۲۲
توربو شارژر برقی، خوب یا بد؟!
پدال نیوز- پیش از هر چیز باید بدانیم فناوری توربوشارژرهای برقی هنوز به مرحله بلوغ نرسیده و خودروسازان کماکان استفاده از انواع مکانیکی (چه توربوشارژر و چه سوپرشارژر) را ترجیح میدهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر خودرو، کارشناس ما در پاسخ به سوال بالا گفت: پیش از هر چیز باید بدانیم فناوری توربوشارژرهای برقی هنوز به مرحله بلوغ نرسیده و خودروسازان کماکان استفاده از انواع مکانیکی (چه توربوشارژر و چه سوپرشارژر) را ترجیح میدهند. از طرفی، معمولاً اجناس بدون ضمانت موجود در بازار نشان از عدم اعتماد سازنده و فروشنده به محصول موردبحث دارند. جدای از اینها، پیش از نصب توربوشارژر برقی باید دید توان تولیدی پیشرانه را چقدر افزایش میدهد؛ چراکه برای دستیابی به افزایش حدوداً 20 درصدی میتوان از راههای استاندارد و علمی مثل تعویض سامانه اگزوز، نصب هدرز، چیپ تیونینگ، بهبود سامانه جرقه زنی و پاشش سوخت، بهبود تنفس پیشرانه و... سود جست و نیازی به تعبیه توربو شارژر الکتریکی نیست. در پایان این را هم در نظر بگیرید که پرخوران ساختن یک پیشرانه استاندارد بدون تقویت قسمتهای داخلی و سرسیلندر و... تنها تا حد مشخصی ممکن بوده و برای اینکه پا را فراتر بگذارید نیاز به جایگزینی قطعات ریختهگری شده با انواع باکیفیتتر و فورج کاری شده خواهید داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ کی جی ام رکستون G4 بلند قامت عضلانی هرمس خودرو تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو
شرایط فروش