کد خبر:
۶۳۹۸۰ ۱۴:۴۱
۱۳۹۶/۰۶/۲۲
نگرش دولتمردان در صنعت خودرو باید تغییر کند
پدال نیوز: با دستیابی به برجام تا به امروز سه قرارداد همکاری مشترک در صنعت خودروسازی کشور به امضا رسیده که به عقیده برخی کارشناسان تغییر نگرش کلی در عقد قراردادهای همکاری را به همراه داشته اما تا زمانی که تغییر نگرش مدیران رخ ندهد، شرایط بازار و فضای تجاری ایران تغییر نخواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، با دستیابی ایران و 1+5 به توافق جامع هسته‌ای یا همان برجام، امیدها برای افزایش سطح تجارت بین‌المللی ایران و جهان افزایش یافت و از سوی دیگر دولت پیش‌بینی آن را داشت که حجم سرمایه‌گذاری خارجی در ایران افزایش قابل‌توجهی را به ثبت برساند.
یکی از اولین صنایع که برای جذب سرمایه‌گذاری خارجی وارد گود شد، صنعت خودروسازی بود که در ابتدای امر صحبت از مذاکره با بزرگان فرانسوی، ژاپنی، آلمانی و ایتالیایی به میان آمد، اما باگذشت زمان و حتی تغییر دولت دست رنج مذاکرات خارجی در پسابرجام سه قرارداد نهایی بوده است که از آن‌ها می‌توان به قرارداد پژو، رنو و در نهایت دایملر اشاره کرد.
حال جای سؤال است با توجه به روند امضای قراردادهای همکاری با خودروسازان جهانی و اجرای یکی از این قراردادها، چه آینده‌ای برای صنعت خودروسازی کشور از سوی کارشناسان می توان متصور بود.
در این رابطه فربد زاوه-کارشناس صنعت خودروسازی کشور به خبرنگار خودروکار، اظهار می‌کند: بعد از دستیابی به برجام سه قرارداد همکاری نهایی و به مرحله اجرا نزدیک شده که البته قرارداد سایپا و سیتروئن نیز در دست اقدام است که گروه سایپا از زمستان سال گذشته از امضای نهایی و اجرای این قرارداد همکاری خبر می‌دهد.
او تأکید می‌کند: به‌صورت کلی با دستیابی ایران و 1+5 به برجام یک تغییر کلی درزمینه عقد قراردادهای همکاری رخ داده که مثبت ارزیابی می‌شود، این تغییر رویکرد درزمینه همکاری‌های مشترک بوده و اداره شرکت‌های ایجاد شده از دل قراردادهای همکاری به‌صورت مشترک و با حضور دو طرف قرارداد یک گام رو به جلو است.
این کارشناس صنعت خودروسازی خاطرنشان می‌کند: قراردادهای اخیر خودرویی به دلیل آنکه تنها واردات صرف خودرو نیست و طرف خارجی خود را ملزم به ایجاد پایگاه تولیدی در ایران می‌داند، بسیار مثبت ارزیابی می‌شود.
زاوه در پاسخ به این سؤال که قراردادهای اخیر خودرویی تا چه میزان در تغییر شرایط بازار ایران تأثیرگذار است، می‌گوید: به تغییر در شرایط بازار ایران به واسطه اجرای قراردادهای اخیر خودرویی خوش‌بین نیستم، زیرا تغییرات اساسی نیازمند تغییر در نگرش مدیران و تصمیم گیران صنعت خودرو کشور است.
او تصریح می‌کند: دیدگاه مدیران و تصمیم گیران در صنعت خودروسازی ایران، دیدگاهی قدیمی و سنتی است که آن‌چنان منجر به تغییر در فضای عملیاتی کشور نمی‌شود.
این کارشناس صنعت خودرو در انتها تأکید می‌کند: برای آنکه در فضای تجاری کشور تغییرات قابل‌توجهی رخ دهد، نیاز است تا دولت رفتار خود را تغییر دهد.
یکی از اولین صنایع که برای جذب سرمایه‌گذاری خارجی وارد گود شد، صنعت خودروسازی بود که در ابتدای امر صحبت از مذاکره با بزرگان فرانسوی، ژاپنی، آلمانی و ایتالیایی به میان آمد، اما باگذشت زمان و حتی تغییر دولت دست رنج مذاکرات خارجی در پسابرجام سه قرارداد نهایی بوده است که از آن‌ها می‌توان به قرارداد پژو، رنو و در نهایت دایملر اشاره کرد.
حال جای سؤال است با توجه به روند امضای قراردادهای همکاری با خودروسازان جهانی و اجرای یکی از این قراردادها، چه آینده‌ای برای صنعت خودروسازی کشور از سوی کارشناسان می توان متصور بود.
در این رابطه فربد زاوه-کارشناس صنعت خودروسازی کشور به خبرنگار خودروکار، اظهار می‌کند: بعد از دستیابی به برجام سه قرارداد همکاری نهایی و به مرحله اجرا نزدیک شده که البته قرارداد سایپا و سیتروئن نیز در دست اقدام است که گروه سایپا از زمستان سال گذشته از امضای نهایی و اجرای این قرارداد همکاری خبر می‌دهد.
او تأکید می‌کند: به‌صورت کلی با دستیابی ایران و 1+5 به برجام یک تغییر کلی درزمینه عقد قراردادهای همکاری رخ داده که مثبت ارزیابی می‌شود، این تغییر رویکرد درزمینه همکاری‌های مشترک بوده و اداره شرکت‌های ایجاد شده از دل قراردادهای همکاری به‌صورت مشترک و با حضور دو طرف قرارداد یک گام رو به جلو است.
این کارشناس صنعت خودروسازی خاطرنشان می‌کند: قراردادهای اخیر خودرویی به دلیل آنکه تنها واردات صرف خودرو نیست و طرف خارجی خود را ملزم به ایجاد پایگاه تولیدی در ایران می‌داند، بسیار مثبت ارزیابی می‌شود.
زاوه در پاسخ به این سؤال که قراردادهای اخیر خودرویی تا چه میزان در تغییر شرایط بازار ایران تأثیرگذار است، می‌گوید: به تغییر در شرایط بازار ایران به واسطه اجرای قراردادهای اخیر خودرویی خوش‌بین نیستم، زیرا تغییرات اساسی نیازمند تغییر در نگرش مدیران و تصمیم گیران صنعت خودرو کشور است.
او تصریح می‌کند: دیدگاه مدیران و تصمیم گیران در صنعت خودروسازی ایران، دیدگاهی قدیمی و سنتی است که آن‌چنان منجر به تغییر در فضای عملیاتی کشور نمی‌شود.
این کارشناس صنعت خودرو در انتها تأکید می‌کند: برای آنکه در فضای تجاری کشور تغییرات قابل‌توجهی رخ دهد، نیاز است تا دولت رفتار خود را تغییر دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدی‌ها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک می‌کنند؟ سرمایه‌گذاری‌میلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بی‌مرز ام‌وی‌ا‌م X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوز‌های شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورت‌حساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای
شرایط فروش
