کد خبر:
۶۳۹۳۴ ۱۰:۳۵
۱۳۹۶/۰۶/۲۲
نگاهی آماری به وضعیت راهها
کدام استانها بیشترین آزاد راه را دارند؟
پدال نیوز- براساس آماری که وزارت راه و شهرسازی اعلام کرده بدون احتساب راههای روستایی در حال حاضر ۸۷ هزار و ۱۶۶ کیلومتر راه فعال در تمام استانهای ایران وجود دارد، راههایی که به آزادراه، بزرگراه، راه اصلی و راه فرعی تقسیم میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، براساس این گزارش در حال حاضر در ایران 2401 کیلومتر آزادراه، 16 هزار و 627 کیلومتر بزرگراه، 25 هزار و 538 کیلومتر راه اصلی و 42 هزار و 601 کیلومتر راه فرعی وجود دارد.
در نگاه کلی به میزان راههای فعال در هر استان، استان فارس با داشتن 9 هزار کیلومتر بیش از 10 درصد از جادههای ایران را در خود جای داده است که از این نظر رکوردار به حساب میآید. پس از فارس استانهای خراسان رضوی با 7.4، کرمان با 7.3، سیستان و بلوچستان با 7.2 و دو استان اصفهان و خراسان جنوبی با 6.2 درصد قرار گرفتهاند.
در این آمار استان تهران با قرار گرفتن 940 کیلومتر راه تنها 1.1 درصد از جادههای کشور را به خود اختصاص داده است. از نظر پوشش آزادراهی شرایط کشور با وجود تمام اقدامات انجام گرفته هنوز با استانداردها فاصله زیادی دارد.
طبق آخرین گزارشهای وزارت راه و شهرسازی، در حال حاضر 13 استان کشور از نعمت آزادراه محروم هستند و در تعدادی از استانها میزان آزادراه حتی به 100 کیلومتر نمیرسد.
در بین استانهایی که آزادراه به آنها رسیده استان اصفهان با ثبت 399 کیلومتر صدرنشین است و پس از آن استان آذربایجان شرقی با 234، استان قم با 229، قزوین با 217، مرکزی 207 و زنجان با 200 کیلومتر آزادراه فعال قرار گرفتند. استان تهران نیز طبق آخرین آمارها 197 کیلومتر آزادراه فعال دارد.
در حوزه راههای اصلی وضعیت تمام استانها شاخصهایی مثبت را نشان میدهد، اما تنها تعداد محدودی از استانهای کشور بیش از 1000 کیلومتر راه اصلی دارد. در این آمار استان کرمان با 1728 کیلومتر صدرنشین است و پس از آن اصفهان با 1695، فارس با 1590، خراسان رضوی با 1150 و خوزستان با 1053 کیلومتر قرار دارد.
در حوزه راههای اصلی نیز بالاترین آمار به خوزستان اختصاص یافته که با 2673 کیلومتر بیشترین پوشش راه اصلی را به خود اختصاص داده است. پس از آن استانهای سیستان و بلوچستان، فارس، اصفهان، خراسان رضوی و کرمان قرار گرفتهاند.
در حوزه راههای فرعی استان فارس با فاصله بسیار زیاد بیشترین پوشش را به خود اختصاص داده است و بر این اساس 5195 کیلومتر از راههای فرعی کشور در استان فارس قرار گرفتند. پس از آن استانهای خراسان جنوبی و رضوی، سیستان و بلوچستان، کرمان، هرمزگان، آذربایجان غربی و شرقی و اصفهان بیشترین سهم را به خود اختصاص دادند.
برآوردهای وزارت راه و شهرسازی نشان میدهد از مجموع راههای فعال در ایران تنها 2.8 درصد آزادراه هستند و پس از آن 19.1 درصد بزرگراه، 29.3 درصد راه اصلی و 48.9 درصد راه فرعی به حساب میآید.
در نگاه کلی به میزان راههای فعال در هر استان، استان فارس با داشتن 9 هزار کیلومتر بیش از 10 درصد از جادههای ایران را در خود جای داده است که از این نظر رکوردار به حساب میآید. پس از فارس استانهای خراسان رضوی با 7.4، کرمان با 7.3، سیستان و بلوچستان با 7.2 و دو استان اصفهان و خراسان جنوبی با 6.2 درصد قرار گرفتهاند.
در این آمار استان تهران با قرار گرفتن 940 کیلومتر راه تنها 1.1 درصد از جادههای کشور را به خود اختصاص داده است. از نظر پوشش آزادراهی شرایط کشور با وجود تمام اقدامات انجام گرفته هنوز با استانداردها فاصله زیادی دارد.
طبق آخرین گزارشهای وزارت راه و شهرسازی، در حال حاضر 13 استان کشور از نعمت آزادراه محروم هستند و در تعدادی از استانها میزان آزادراه حتی به 100 کیلومتر نمیرسد.
در بین استانهایی که آزادراه به آنها رسیده استان اصفهان با ثبت 399 کیلومتر صدرنشین است و پس از آن استان آذربایجان شرقی با 234، استان قم با 229، قزوین با 217، مرکزی 207 و زنجان با 200 کیلومتر آزادراه فعال قرار گرفتند. استان تهران نیز طبق آخرین آمارها 197 کیلومتر آزادراه فعال دارد.
در حوزه راههای اصلی وضعیت تمام استانها شاخصهایی مثبت را نشان میدهد، اما تنها تعداد محدودی از استانهای کشور بیش از 1000 کیلومتر راه اصلی دارد. در این آمار استان کرمان با 1728 کیلومتر صدرنشین است و پس از آن اصفهان با 1695، فارس با 1590، خراسان رضوی با 1150 و خوزستان با 1053 کیلومتر قرار دارد.
در حوزه راههای اصلی نیز بالاترین آمار به خوزستان اختصاص یافته که با 2673 کیلومتر بیشترین پوشش راه اصلی را به خود اختصاص داده است. پس از آن استانهای سیستان و بلوچستان، فارس، اصفهان، خراسان رضوی و کرمان قرار گرفتهاند.
در حوزه راههای فرعی استان فارس با فاصله بسیار زیاد بیشترین پوشش را به خود اختصاص داده است و بر این اساس 5195 کیلومتر از راههای فرعی کشور در استان فارس قرار گرفتند. پس از آن استانهای خراسان جنوبی و رضوی، سیستان و بلوچستان، کرمان، هرمزگان، آذربایجان غربی و شرقی و اصفهان بیشترین سهم را به خود اختصاص دادند.
برآوردهای وزارت راه و شهرسازی نشان میدهد از مجموع راههای فعال در ایران تنها 2.8 درصد آزادراه هستند و پس از آن 19.1 درصد بزرگراه، 29.3 درصد راه اصلی و 48.9 درصد راه فرعی به حساب میآید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو