کد خبر:
۶۳۹۳۴ ۱۰:۳۵
۱۳۹۶/۰۶/۲۲
نگاهی آماری به وضعیت راهها
کدام استانها بیشترین آزاد راه را دارند؟
پدال نیوز- براساس آماری که وزارت راه و شهرسازی اعلام کرده بدون احتساب راههای روستایی در حال حاضر ۸۷ هزار و ۱۶۶ کیلومتر راه فعال در تمام استانهای ایران وجود دارد، راههایی که به آزادراه، بزرگراه، راه اصلی و راه فرعی تقسیم میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، براساس این گزارش در حال حاضر در ایران 2401 کیلومتر آزادراه، 16 هزار و 627 کیلومتر بزرگراه، 25 هزار و 538 کیلومتر راه اصلی و 42 هزار و 601 کیلومتر راه فرعی وجود دارد.
در نگاه کلی به میزان راههای فعال در هر استان، استان فارس با داشتن 9 هزار کیلومتر بیش از 10 درصد از جادههای ایران را در خود جای داده است که از این نظر رکوردار به حساب میآید. پس از فارس استانهای خراسان رضوی با 7.4، کرمان با 7.3، سیستان و بلوچستان با 7.2 و دو استان اصفهان و خراسان جنوبی با 6.2 درصد قرار گرفتهاند.
در این آمار استان تهران با قرار گرفتن 940 کیلومتر راه تنها 1.1 درصد از جادههای کشور را به خود اختصاص داده است. از نظر پوشش آزادراهی شرایط کشور با وجود تمام اقدامات انجام گرفته هنوز با استانداردها فاصله زیادی دارد.
طبق آخرین گزارشهای وزارت راه و شهرسازی، در حال حاضر 13 استان کشور از نعمت آزادراه محروم هستند و در تعدادی از استانها میزان آزادراه حتی به 100 کیلومتر نمیرسد.
در بین استانهایی که آزادراه به آنها رسیده استان اصفهان با ثبت 399 کیلومتر صدرنشین است و پس از آن استان آذربایجان شرقی با 234، استان قم با 229، قزوین با 217، مرکزی 207 و زنجان با 200 کیلومتر آزادراه فعال قرار گرفتند. استان تهران نیز طبق آخرین آمارها 197 کیلومتر آزادراه فعال دارد.
در حوزه راههای اصلی وضعیت تمام استانها شاخصهایی مثبت را نشان میدهد، اما تنها تعداد محدودی از استانهای کشور بیش از 1000 کیلومتر راه اصلی دارد. در این آمار استان کرمان با 1728 کیلومتر صدرنشین است و پس از آن اصفهان با 1695، فارس با 1590، خراسان رضوی با 1150 و خوزستان با 1053 کیلومتر قرار دارد.
در حوزه راههای اصلی نیز بالاترین آمار به خوزستان اختصاص یافته که با 2673 کیلومتر بیشترین پوشش راه اصلی را به خود اختصاص داده است. پس از آن استانهای سیستان و بلوچستان، فارس، اصفهان، خراسان رضوی و کرمان قرار گرفتهاند.
در حوزه راههای فرعی استان فارس با فاصله بسیار زیاد بیشترین پوشش را به خود اختصاص داده است و بر این اساس 5195 کیلومتر از راههای فرعی کشور در استان فارس قرار گرفتند. پس از آن استانهای خراسان جنوبی و رضوی، سیستان و بلوچستان، کرمان، هرمزگان، آذربایجان غربی و شرقی و اصفهان بیشترین سهم را به خود اختصاص دادند.
برآوردهای وزارت راه و شهرسازی نشان میدهد از مجموع راههای فعال در ایران تنها 2.8 درصد آزادراه هستند و پس از آن 19.1 درصد بزرگراه، 29.3 درصد راه اصلی و 48.9 درصد راه فرعی به حساب میآید.
در نگاه کلی به میزان راههای فعال در هر استان، استان فارس با داشتن 9 هزار کیلومتر بیش از 10 درصد از جادههای ایران را در خود جای داده است که از این نظر رکوردار به حساب میآید. پس از فارس استانهای خراسان رضوی با 7.4، کرمان با 7.3، سیستان و بلوچستان با 7.2 و دو استان اصفهان و خراسان جنوبی با 6.2 درصد قرار گرفتهاند.
در این آمار استان تهران با قرار گرفتن 940 کیلومتر راه تنها 1.1 درصد از جادههای کشور را به خود اختصاص داده است. از نظر پوشش آزادراهی شرایط کشور با وجود تمام اقدامات انجام گرفته هنوز با استانداردها فاصله زیادی دارد.
طبق آخرین گزارشهای وزارت راه و شهرسازی، در حال حاضر 13 استان کشور از نعمت آزادراه محروم هستند و در تعدادی از استانها میزان آزادراه حتی به 100 کیلومتر نمیرسد.
در بین استانهایی که آزادراه به آنها رسیده استان اصفهان با ثبت 399 کیلومتر صدرنشین است و پس از آن استان آذربایجان شرقی با 234، استان قم با 229، قزوین با 217، مرکزی 207 و زنجان با 200 کیلومتر آزادراه فعال قرار گرفتند. استان تهران نیز طبق آخرین آمارها 197 کیلومتر آزادراه فعال دارد.
در حوزه راههای اصلی وضعیت تمام استانها شاخصهایی مثبت را نشان میدهد، اما تنها تعداد محدودی از استانهای کشور بیش از 1000 کیلومتر راه اصلی دارد. در این آمار استان کرمان با 1728 کیلومتر صدرنشین است و پس از آن اصفهان با 1695، فارس با 1590، خراسان رضوی با 1150 و خوزستان با 1053 کیلومتر قرار دارد.
در حوزه راههای اصلی نیز بالاترین آمار به خوزستان اختصاص یافته که با 2673 کیلومتر بیشترین پوشش راه اصلی را به خود اختصاص داده است. پس از آن استانهای سیستان و بلوچستان، فارس، اصفهان، خراسان رضوی و کرمان قرار گرفتهاند.
در حوزه راههای فرعی استان فارس با فاصله بسیار زیاد بیشترین پوشش را به خود اختصاص داده است و بر این اساس 5195 کیلومتر از راههای فرعی کشور در استان فارس قرار گرفتند. پس از آن استانهای خراسان جنوبی و رضوی، سیستان و بلوچستان، کرمان، هرمزگان، آذربایجان غربی و شرقی و اصفهان بیشترین سهم را به خود اختصاص دادند.
برآوردهای وزارت راه و شهرسازی نشان میدهد از مجموع راههای فعال در ایران تنها 2.8 درصد آزادراه هستند و پس از آن 19.1 درصد بزرگراه، 29.3 درصد راه اصلی و 48.9 درصد راه فرعی به حساب میآید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش