چشم و چـراغ راننده
1- کلید چراغ:
اولین بخش از سیستم برقی کنترل روشنایی خودرو که به طور مستقیم تحت کنترل
راننده قرار دارد. کلید روشن و خاموش ساده‌ای که همه رانندگان و کسانی که
کمترین آشنایی را با خودرو دارند، آن را به خوبی می‌شناسند.
2- سیم‌کشی داخلی:
این قسمت نیز مانند اکثر قسمت‌های مرتبط با نور خودرو تعریفی ساده و
صد‌البته آشنا دارد؛ سیستم برق‌رسانی داخل وسیله نقلیه که پیام روشن و یا
خاموش‌شدن را به چراغ‌ها منتقل میکند.
3- آفتامات:
این بخش از سیستم نور خودرو تعریفی کمی پیچیده‌تر نسبت به باقی بخش‌های روشنایی وسیله نقلیه دارد.
آفتامات در حقیقت رله‌ای (رله به‌تنهایی نوعی کلید است که با یک جریان
الکتریکی اندک عمل کرده و جریان الکتریکی قوی‌تری را از خود عبور می‌دهد)
است که جریان برق را داخل کل سیستم تنظیم میکند و اهمیتش از آن سو است که
در صورت عدم تنظیم دقیق جریان باعث وارد‌شدن فشار زیاد به چراغ و آسیب‌دیدن
این قسمت شود. در برخی موارد حتی احتمال سوختن چراغ نیز وجود دارد.
4- چراغ:
مجموعه‌ای از عدسی‌ها و آینه‌ها به همراه یک چراغ روشنایی که در پایان
مسیر سیستم نور خودرو قرار دارند. نیازی به معرفی بیشتر از این قسمت نیست
زیرا چراغ خودرو را هر کسی که یک بار با پدیده‌ای به نام وسیله نقلیه آشنا
شده، می‌شناسد.
البته از آنجا که بازار چراغ خودروهای خارجی در حال حاضر ثبات خاصی را
تجربه نمی‌کند و کماکان تحت تاثیر نوسانات دوران پس از تحریم قرار دارد، در
آینده نه‌چندان دور بازار قابل پیش‌بینی سیستم روشنایی چراغ خودروهای
خارجی را نیز مرور خواهیم کرد؛ خودرو‌هایی که تنوع بالا و مدل‌های زیادش
خود یک مقاله جداگانه را طلب میکند.
قیمت‌ها:
چراغ خودرو از 4 قسمت چراغ جلو، چراغ عقب، راهنمای جلو و راهنمای روی
گلگیر تشکیل شده که در جدول زیر قیمت تک‌تک این قسمت‌ها را در خودروهای
ساخت داخل مورد بررسی قرار می‌دهیم.
وسایل نقلیه‌ای که قیمت چراغ‌های عقب و جلوی تک‌تک آنها متفاوت است اما راهنمای جلو و راهنمای روی گلگیرشان همگی یک قیمت دارد.
نویسنده: محمدامین میرغضنفر
