آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۳۸۲۷
۰۷:۵۷
۱۳۹۶/۰۶/۲۱

ایمنی سراتوی تولید داخل چگونه است؟ +تصاویر و مشخصات

پدال نیوز: سراتو مونتاژ خودرویی است که پس از عقد قرارداد مابین کیا موتورز کره جنوبی و شرکت سایپا به وسیله این کارخانه خودروسازی داخلی تولید شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سراتو مونتاژ خودرویی است که پس از عقد قرارداد مابین کیا موتورز کره جنوبی و شرکت سایپا به وسیله این کارخانه خودروسازی داخلی تولید شد. این خودرو پیش از آن نیز به شکل وارداتی به وسیله نماینده کیا موتورز به ایران وارد می شد، با این حال سایپا مطابق عادت معمول با کم کردن برخی امکانات رفاهی این خودرو، اقدام به عرضه آن کرد.

سراتو سایپا در واقع نسل دوم از این خودرو محسوب می شود و پس از مدت ها تاخیر در راه اندازی خط تولید، بالاخره در سال 1393 به شکل رسمی در ایران تولید شد. کیا سراتو در آغاز در دو مدل سدان و کوپه عرضه می شد که پس از مدتی مسئولان کیا موتورز تصمیم به حذف مدل کوپه آن گرفتند و در عوض یک نسخه هاچ بک را جایگزین آن کردند. با این حال سراتو در ایران تنها در مدل سدان و آن هم در نسخه دوم (که در هیچ کجای دنیا دیگر به فروش نمی رسد) تولید و عرضه می شود. با این وصف اگر قصد خرید سراتو نسل سوم را دارید باید آن را از نمایندگی رسمی کیا موتورز در ایران یعنی اطلس خودرو خریداری نمایید.

شرکت سایپا، سراتو را در دو نسخه با موتورهای 1.6 لیتری گیربکس دستی و 2 لیتری گیربکس اتوماتیک مونتاژ می کند. قیمت سراتو سایپا با پیشرانه 1600 و جعبه دنده دستی، حدود 76 میلیون تومان برآورد می شود. این در حالی است که نسخه آپشنال این خودرو در بازار داخلی با قیمت 83 میلیون تومان خرید و فروش می گردد. مدل 2000 اتوماتیک سراتو نیز با قیمت 90 میلیون و نسخه آپشنال آن به قیمت 98 میلیون تومان در بازار آزاد به فروش می رسد. براساس یافته ها تمامی قطعات سراتو به طور مستقیم توسط کیا تامین می شود و سایپا تنها عهده دار مونتاژ این قطعات است. با این وجود، اخباری مبنی بر داخلی کردن قطعات این خودرو (البته با شرط حفظ کیفیت!) نیز به گوش می رسد.

فضای داخلی سراتو

یکی از تفاوت های واضح میان سراتو سایپا با سراتو وارداتی در بخش کابین آن قابل مشاهده است. استفاده از پلاستیک خشک (که در سایر محصولات داخلی نیز رایج است) موجب کاهش کیفیت و زیبایی سراتو سایپا در مقایسه با رقیب وارداتی خود شده است. اما ایراد داخلی سراتو تنها به این امر خلاصه نمی شود. استفاده از پارچه برای روکش صندلی ها در حالی که رقیبانی مانند لیفان 820 از صندلی هایی با روکش های چرم برخوردارند؛ البته این مورد در سراتو آپشنال با قیمت بسیار بالاتر رفع شده است!

آپشن هایی که ناپدید می شوند!

خودروسازان داخلی معمولا پس از عقد قرارداد برای مونتاژ محصولات خارجی با توجیه کاهش قیمت عرضه شده اقدام به حذف آپشن های جذاب خودروها می کنند. سراتو نیز از این قاعده مستثنی نیست و در مقایسه با مدل وارداتی، آپشن هایی نظیر گرمکن صندلی، ایربگ های جانبی، سانروف، استارت دکمه ای، دنده پشت فرمان، آینه های برقی تاشو و سنسور دنده عقب را از دست داده است.

از دیگر معایب کیا سراتو می توان به هلدینگ نامناسب این خودرو بر روی ناهمواری ها، نفوذ صدا به داخل کابین خودرو و ترمزهای کاسه ای عقب اشاره کرد. این در حالی است که در بسیاری از محصولات با قیمت پایین تر شاهد ترمزهای دیسکی در چرخ های عقب و جلو هستیم. جالب تر آنکه حتی در سراتو آپشنال نیز از ترمز کاسه ای برای چرخ های عقب استفاده شده است.

طراحی ظاهری سراتو

نمای بیرونی سراتو یکی از نقاط قوت این خودرو محسوب می شود که موجب جذب طیف وسیعی از گروه های سنی مختلف شده است. این طراحی که در بازار جهانی نیز توجه زیادی را به خود جلب کرده فروش بالایی برای کیا موتورز به ارمغان آورده است.

ایمنی سراتوی تولید داخل چگونه است؟

در بخش ایمنی تفاوت هایی میان سراتو با مدل وارداتی مشاهده می شود. با این همه این خودرو با تاییدیه کیا موتورز در ایران مونتاژ می گردد. نتیجه آنکه، کیا سراتو موفق به دریافت 4 ستاره ایمنی از موسسه آمریکایی NHTSA و موسسه NCAP در استرالیا شده است. از جمله امکانات ایمنی این خودرو می توان به 2 کیسه هوا برای سرنشینان جلو، سیستم ترمز ABS و سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD اشاره کرد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه