چگونه خودروی خود را مخمل کنیم؟
پدال نیوز: در سال های اخیر موارد مختلفی برای خاص شدن یک خودرو گسترش پیدا کرده که از معروف ترین آنها مات کردن بدنه خودرو است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه حبری تحلیلی پدال نیوز، موردی که اخیراً در کشور ما نیز رواج پیدا کرده و به راحتی می توان
خودروهای مختلفی که رنگ بدنه آنها مات هستند را پیدا کنید. اما در این
مقاله قصد داریم به نوع دیگری از این موارد بپردازیم که بسیار خاص تر از
مات شدن بدنه خودرو است و شاید تعداد خودروهایی که در کشور تا به حال تن به
این مورد داده باشند، به سختی به انگشتان دست هم برسد. بله همانطورکه از
عکس های این مقاله تا بحال متوجه شده اید، روکش مخمل برای یک خودرو است که
براحتی می تواند چشم هر رهگذری را به چنین خودرویی بدوزد!
با وجود اینکه این روکش و تغییر روی یک تویوتا GT86 زیبا در تهران انجام شده، اما در این مقاله قصد نداریم که در مورد این خودرو صحبت کنیم و می خواهیم به صورت خاص به چگونگی پیاده سازی این روش، مشکلات و هزینه های آن بپردازیم.
1. روکش مخمل چیست؟
روکش مخمل را باید یکی از جدیدترین و خلاقانه ترین روکش های چند سال اخیر بدانیم به طوریکه حتی در سال 2012 و در نمایشگاه SEMA توانست جایزه یکی از 10 خلاقیت جالب را بدست آورد.
این روکش مخمل در حقیقت به صورت خود چسب است و برای چسباندن آن به خودرو احتیاج به چسب نیست. البته تنها کاربرد آن استفاده بر روی سطح خارجی خودرو نیست و می توان از آن در داخل کابین نیز استفاده کرد و قسمت هایی از آن را به روکش مخمل مزین کرد.
درست است که چسباندن این روکش ممکن است به نظر ساده بیاید ولی این کار اصلاً ساده نیست و اجازه دهید افراد مجرب چنین امری را انجام دهند.
2. روکش مخمل چقدر عمر می کند؟
البته این یک موضوع نسبی است و قطعاً به شرایط نگهداری شما باز می گردد. اما اگر در شرایط عادی و استفاده روزمره و زیر نور آفتاب از چنین روکشی استفاده کنید، حدود 3 سال برای شما عمر خواهد کرد.
3. کجا روکش مخمل کنیم؟
احتمالاً در اولین مرحله این تصور باشد که چنین روکشی را نمی توان در داخل پیاده سازی کرد و حتماً باید در خارج از کشور چنین کاری صورت پذیرد ولی باید گفت که در خودروی مورد بحث ما، این روکش در تهران روی خودرو نصب شده و لذا چنین کاری در داخل نیز امکان پذیر است. البته این پیاده سازی ممکن است تا 2 روز طول بکشد.
4. چقدر هزینه دارد؟
قطعاً هر خاص بودن هزینه ای هم دارد. حال هر چقدر بیشتر بخواهید خاص شوید، باید بیشتر خرج کنید. این نوع روکش و پیاده سازی آن روی خودرو هم اصلاً ارزان نیست و باید برای آن حسابی خرج کنید. اگر به موسسات مختلف که چنین کاری را انجام می دهند سری بزنید متوجه رنج قیمت مختلفی برای پیاده سازی آن خواهید شد که همگی رقم های بالایی هستند و شاید ارزان ترین قیمتی که برای یک روکش مخمل ساده پیدا کردیم چیزی در حدود 10 میلیون تومان بود.
اما این روکشی که برای GT86 ما بکار گرفته شده با توجه به خودرو، پیاده سازی و استفاده از رنگ های مختلف کمی بیشتر هزینه داشته و حدود 20 میلیون تومان آب خورده است.
5. شرایط نگهداری چگونه است؟
به گزارش خودرو بانک، یکی از سوالات مرسومی که در مورد چنین خودروهایی پرسیده می شود، شستشوی آن است. در مورد خودرویی با روکش مخمل باید گفت که هیچ مشکلی برای رفتن به کارواش های عادی وجود ندارد و می توانید با همان فشار آب این خودرو را تمیز کنید. اما دو نکته وجود دارد. یکی اینکه نباید از واکس استفاده کنید که اصلاً استفاده از واکس روی چنین روکشی از پایه بی معنی است! و دیگر این که بعد از شستشو لازم به خشک کردن وجود ندارد و خود به خود خشک خواهد شد.
البته در همین قسمت می توان به یک موضوع دیگر نیز اشاره کرد که اگر چنین روکشی را روی خودروی خود داشته باشید و هوا بارانی باشد، برخلاف دیگر خودروها که باعث کثیف شدن بدنه می شود، هوای بارانی و بارش روی چنین روکشی باعث تمیزتر شدن آن می شود و شاید از تنها افرادی باشید که بارش باران روی خودروی شما باعث خوشحالیتان خواهد شد.
6. می توان این روکش را برداشت؟
این روکش تنها یک لایه روی بدنه شما است و در حقیقت به غیر از جذابیت ظاهری، یک نوع محافظ برای بدنه نیز محسوب می شود. حال اگر قصد داشتید این روکش را بردارید، و یا برای هر دلیلی دیگر علاقه ای به داشتن این روکش روی خودرو خود نبودید، می توانید این روکش را از خودرو به راحتی بردارید و دوباره خودرو را به حالت اولیه بازگردانید. اما توصیه می شود این کار را خودتان انجام ندهید و اگرچه این کار ساده به نظر می رسد ولی اجازه دهید یک متخصص این روکش را از روی خودروی شما بردارد.
7. اصلاً توصیه می کنید؟
با صاحب خودرو که صحبتی کوتاه داشتم و از تجربه ایشان در مورد داشتن چنین خودرویی پرسیدم و اینکه اصلاً ایشان توصیه می کنند که با توجه به هزینه ها و مشکلات آن، خودروی خود را مزین به روکش مخمل بکنیم یا خیر، جواب دادند که در ایران شاید آنچنان جواب ندهد و مشکل اصلی در فروش چنین خودرویی است. از آنجایی که روکش مخمل در ایران اصلاً جا نیافتاده، لذا در فروش چنین خودرویی دچار مشکل می شوید و هر کسی حاضر نیست این خودرو را خریداری کند مگر اینکه مانند شما به این روکش علاقه داشته باشد.
البته در نهایت ایشان اظهار داشتند که با تمامی این مشکلات به دلیل علاقه به چنین روکشی آن هم روی یک GT86 با تمام جان تمامی مسائل را به جان خریده اند و شاید اگر علاقه وجود داشته باشد، داشتن یک خودرو با روکش زیبای مخمل بسیار هم لذت بخش باشد.
با وجود اینکه این روکش و تغییر روی یک تویوتا GT86 زیبا در تهران انجام شده، اما در این مقاله قصد نداریم که در مورد این خودرو صحبت کنیم و می خواهیم به صورت خاص به چگونگی پیاده سازی این روش، مشکلات و هزینه های آن بپردازیم.
1. روکش مخمل چیست؟
روکش مخمل را باید یکی از جدیدترین و خلاقانه ترین روکش های چند سال اخیر بدانیم به طوریکه حتی در سال 2012 و در نمایشگاه SEMA توانست جایزه یکی از 10 خلاقیت جالب را بدست آورد.
این روکش مخمل در حقیقت به صورت خود چسب است و برای چسباندن آن به خودرو احتیاج به چسب نیست. البته تنها کاربرد آن استفاده بر روی سطح خارجی خودرو نیست و می توان از آن در داخل کابین نیز استفاده کرد و قسمت هایی از آن را به روکش مخمل مزین کرد.
درست است که چسباندن این روکش ممکن است به نظر ساده بیاید ولی این کار اصلاً ساده نیست و اجازه دهید افراد مجرب چنین امری را انجام دهند.
2. روکش مخمل چقدر عمر می کند؟
البته این یک موضوع نسبی است و قطعاً به شرایط نگهداری شما باز می گردد. اما اگر در شرایط عادی و استفاده روزمره و زیر نور آفتاب از چنین روکشی استفاده کنید، حدود 3 سال برای شما عمر خواهد کرد.
3. کجا روکش مخمل کنیم؟
احتمالاً در اولین مرحله این تصور باشد که چنین روکشی را نمی توان در داخل پیاده سازی کرد و حتماً باید در خارج از کشور چنین کاری صورت پذیرد ولی باید گفت که در خودروی مورد بحث ما، این روکش در تهران روی خودرو نصب شده و لذا چنین کاری در داخل نیز امکان پذیر است. البته این پیاده سازی ممکن است تا 2 روز طول بکشد.
4. چقدر هزینه دارد؟
قطعاً هر خاص بودن هزینه ای هم دارد. حال هر چقدر بیشتر بخواهید خاص شوید، باید بیشتر خرج کنید. این نوع روکش و پیاده سازی آن روی خودرو هم اصلاً ارزان نیست و باید برای آن حسابی خرج کنید. اگر به موسسات مختلف که چنین کاری را انجام می دهند سری بزنید متوجه رنج قیمت مختلفی برای پیاده سازی آن خواهید شد که همگی رقم های بالایی هستند و شاید ارزان ترین قیمتی که برای یک روکش مخمل ساده پیدا کردیم چیزی در حدود 10 میلیون تومان بود.
اما این روکشی که برای GT86 ما بکار گرفته شده با توجه به خودرو، پیاده سازی و استفاده از رنگ های مختلف کمی بیشتر هزینه داشته و حدود 20 میلیون تومان آب خورده است.
5. شرایط نگهداری چگونه است؟
به گزارش خودرو بانک، یکی از سوالات مرسومی که در مورد چنین خودروهایی پرسیده می شود، شستشوی آن است. در مورد خودرویی با روکش مخمل باید گفت که هیچ مشکلی برای رفتن به کارواش های عادی وجود ندارد و می توانید با همان فشار آب این خودرو را تمیز کنید. اما دو نکته وجود دارد. یکی اینکه نباید از واکس استفاده کنید که اصلاً استفاده از واکس روی چنین روکشی از پایه بی معنی است! و دیگر این که بعد از شستشو لازم به خشک کردن وجود ندارد و خود به خود خشک خواهد شد.
البته در همین قسمت می توان به یک موضوع دیگر نیز اشاره کرد که اگر چنین روکشی را روی خودروی خود داشته باشید و هوا بارانی باشد، برخلاف دیگر خودروها که باعث کثیف شدن بدنه می شود، هوای بارانی و بارش روی چنین روکشی باعث تمیزتر شدن آن می شود و شاید از تنها افرادی باشید که بارش باران روی خودروی شما باعث خوشحالیتان خواهد شد.
6. می توان این روکش را برداشت؟
این روکش تنها یک لایه روی بدنه شما است و در حقیقت به غیر از جذابیت ظاهری، یک نوع محافظ برای بدنه نیز محسوب می شود. حال اگر قصد داشتید این روکش را بردارید، و یا برای هر دلیلی دیگر علاقه ای به داشتن این روکش روی خودرو خود نبودید، می توانید این روکش را از خودرو به راحتی بردارید و دوباره خودرو را به حالت اولیه بازگردانید. اما توصیه می شود این کار را خودتان انجام ندهید و اگرچه این کار ساده به نظر می رسد ولی اجازه دهید یک متخصص این روکش را از روی خودروی شما بردارد.
7. اصلاً توصیه می کنید؟
با صاحب خودرو که صحبتی کوتاه داشتم و از تجربه ایشان در مورد داشتن چنین خودرویی پرسیدم و اینکه اصلاً ایشان توصیه می کنند که با توجه به هزینه ها و مشکلات آن، خودروی خود را مزین به روکش مخمل بکنیم یا خیر، جواب دادند که در ایران شاید آنچنان جواب ندهد و مشکل اصلی در فروش چنین خودرویی است. از آنجایی که روکش مخمل در ایران اصلاً جا نیافتاده، لذا در فروش چنین خودرویی دچار مشکل می شوید و هر کسی حاضر نیست این خودرو را خریداری کند مگر اینکه مانند شما به این روکش علاقه داشته باشد.
البته در نهایت ایشان اظهار داشتند که با تمامی این مشکلات به دلیل علاقه به چنین روکشی آن هم روی یک GT86 با تمام جان تمامی مسائل را به جان خریده اند و شاید اگر علاقه وجود داشته باشد، داشتن یک خودرو با روکش زیبای مخمل بسیار هم لذت بخش باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان