کد خبر:
۶۳۷۶۹ ۱۰:۳۷
۱۳۹۶/۰۶/۲۰
پیش شرطی برای قراردادهای خودرویی
پدال نیوز: دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان خودرو کشور می گوید : حضور قطعه سازان در همکاری های خودرویی و یا به نوعی پیش شرط عقد قراردادی خوب ، مستلزم پیوست قرارداد قطعه سازی در کنار قرارداد اصلی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آرش محبی نژاد در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ،اظهار داشت : در چنین شرایطی قطعه سازان می توانند از قراردادها استفاده نموده و در زنجیره تامین بین المللی خودروسازان قرار گیرند.
وی تصریح کرد : البته در شرایط کنونی به جهت اینکه قطعه سازان در جریان قراردادهای خارجی نیستند و اصولا مشورتی هم با آنها صورت نگرفته تمام امیدشان به 4 پیش شرط وزارت صنعت و معدن به عنوان چارچوب قراردادهای خودرویی است.
وی خاطر نشان کرد : تولید خودروهای جدید با عمق 40 درصد ساخت داخل ، صادرات 30 درصد از محصولات ، سرمایه گذاری خارجی و انتقال دانش فنی ، از 4 پیش شرط وزارتخانه در همکاری هایی خودرویی است که موضوع انتقال دانش فنی و 3 پیش شرط دیگر نیز باید به حوزه قطعه سازی تسری پیدا کند.
به گفته وی زنجیره تامین خودروسازان خارجی باید در زنجیره تامین خودروساز ایرانی نیز سرمایه گذاری کند و جوینت ونچرهایی نیز در این ارتباط تشکیل شود.
وی افزود : البته تاکنون به صورت فعال انجمن تخصصی صنایع همگن به بحث قراردادهای خودرویی ورود نکرده است واقعیت این است که انتظاری هم وجود ندارد که در جریان ریز قراردادهای خودرویی هم قرار بگیریم بلکه به دنبال پیوست های مربوط به قطعه سازی در قراردادهای خودرویی هستیم.
وی تاکید کرد : درخواست به حق قطعه سازان ایرانی این است که در جریان همکاری ها ، چه برنامه ای ،با چه میزان عمق ساخت داخل و برای کدام یک از قطعات وجود دارد چرا که قرار نیست بحث مونتاژکاری در همکاری های جدید دنبال شود.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور با اشاره به تمایل شرکتهای خارجی جهت استفاده از زنجیره تامین خود، خاطر نشان کرد : البته در ابتدای کار وجود چنین تمایلی از سوی شرکتها طبیعی است چرا که این شرکتها به جهت تامین کنندگان خود تمایل بیشتری به صادرات قطعات به ایران دارند و این به جهت تقویت زنجیره تامین و اقتصاد ملی در این کشورهاست .
محبی نژاد افزود : هر چند در میان مدت و بلند مدت طرف های خارجی به این مساله خواهند رسید که ساخت قطعات در ایران با توجه به مزیت های نسبی رقابتی قابل انکاری که وجود دارد قطعا در بخشی از قطعات که حق انتخاب نیز وجود دارد صرفه بیشتری وجود داشته که در ایران تولید و حتی صادر شود چنانچه در گروهی از قطعات ،ایران صادر کننده و تامین کننده عمده قطعات خودروسازان بین المللی در سطح جهان شود.
وی گفت : به عنوان مثال در حوزه قطعات انرژی بر ،نیروی انسانی ارزان و یا با مواد نفتی و پتروشیمی و فلزی بی شک ایران دارای مزیت نسبی قطعی است ضمن اینکه جمعیت هدفی که ایران با کشورهای هم مرز و غیر هم مرز دارد و مجموعا 500 میلیون جمعیت هدف را شامل می شود در مجموع فرصت هایی را برای ایران و صنعت قطعه سازی فراهم می کند که غیر قابل انکار است.
وی تصریح کرد : البته در شرایط کنونی به جهت اینکه قطعه سازان در جریان قراردادهای خارجی نیستند و اصولا مشورتی هم با آنها صورت نگرفته تمام امیدشان به 4 پیش شرط وزارت صنعت و معدن به عنوان چارچوب قراردادهای خودرویی است.
وی خاطر نشان کرد : تولید خودروهای جدید با عمق 40 درصد ساخت داخل ، صادرات 30 درصد از محصولات ، سرمایه گذاری خارجی و انتقال دانش فنی ، از 4 پیش شرط وزارتخانه در همکاری هایی خودرویی است که موضوع انتقال دانش فنی و 3 پیش شرط دیگر نیز باید به حوزه قطعه سازی تسری پیدا کند.
به گفته وی زنجیره تامین خودروسازان خارجی باید در زنجیره تامین خودروساز ایرانی نیز سرمایه گذاری کند و جوینت ونچرهایی نیز در این ارتباط تشکیل شود.
وی افزود : البته تاکنون به صورت فعال انجمن تخصصی صنایع همگن به بحث قراردادهای خودرویی ورود نکرده است واقعیت این است که انتظاری هم وجود ندارد که در جریان ریز قراردادهای خودرویی هم قرار بگیریم بلکه به دنبال پیوست های مربوط به قطعه سازی در قراردادهای خودرویی هستیم.
وی تاکید کرد : درخواست به حق قطعه سازان ایرانی این است که در جریان همکاری ها ، چه برنامه ای ،با چه میزان عمق ساخت داخل و برای کدام یک از قطعات وجود دارد چرا که قرار نیست بحث مونتاژکاری در همکاری های جدید دنبال شود.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور با اشاره به تمایل شرکتهای خارجی جهت استفاده از زنجیره تامین خود، خاطر نشان کرد : البته در ابتدای کار وجود چنین تمایلی از سوی شرکتها طبیعی است چرا که این شرکتها به جهت تامین کنندگان خود تمایل بیشتری به صادرات قطعات به ایران دارند و این به جهت تقویت زنجیره تامین و اقتصاد ملی در این کشورهاست .
محبی نژاد افزود : هر چند در میان مدت و بلند مدت طرف های خارجی به این مساله خواهند رسید که ساخت قطعات در ایران با توجه به مزیت های نسبی رقابتی قابل انکاری که وجود دارد قطعا در بخشی از قطعات که حق انتخاب نیز وجود دارد صرفه بیشتری وجود داشته که در ایران تولید و حتی صادر شود چنانچه در گروهی از قطعات ،ایران صادر کننده و تامین کننده عمده قطعات خودروسازان بین المللی در سطح جهان شود.
وی گفت : به عنوان مثال در حوزه قطعات انرژی بر ،نیروی انسانی ارزان و یا با مواد نفتی و پتروشیمی و فلزی بی شک ایران دارای مزیت نسبی قطعی است ضمن اینکه جمعیت هدفی که ایران با کشورهای هم مرز و غیر هم مرز دارد و مجموعا 500 میلیون جمعیت هدف را شامل می شود در مجموع فرصت هایی را برای ایران و صنعت قطعه سازی فراهم می کند که غیر قابل انکار است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها