کد خبر:
۶۳۷۶۴ ۱۰:۳۲
۱۳۹۶/۰۶/۲۰
پروژه خاص مزدا برای نسل آینده موتور
پدال نیوز: در حال حاضر خبرهایی به گوشی رسیده است که نشان می دهد مهندس های مزدا در حال کار بر روی پروژه خاصی هستند که نسل آینده موتور دوار را به ارمغان خواهند آورد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، قصه عاشقانه مزدا و موتورهای مدل دورانی(وانکل) ادامه دارد و چند سالی می شود که به سرخط خبرها تبدیل شده اند. این موتور نزدیک به نیم قرن پیش برای اولین بار رونمایی شد اما هنوز هم به خاطر کارکرد فوق العاده و بی نقصش تحسین می شود. با این حال تکنولوژی این موتور در سال 2002 و با پایان تولید مدل RX-7 دیگر توسعه پیدا نکرد.
در حال حاضر خبرهایی به گوشی رسیده است که نشان می دهد مهندس های مزدا در حال کار بر روی پروژه خاصی هستند که نسل آینده این موتور را به ارمغان خواهند آورد. میتسو هیتومی، مدیر بخش تحقیقات فنی و توسعه کنترل سیستم اعلام کرده است که در حال حاضر مزدا برروی این موتور کار می کند.
البته به گفته هیتومی مشکلات مختلفی برای توسعه دوباره این موتور وجود دارد که مانع از انتشار اخبار و حتی نمونه های اولیه می شود. هیتومی می گوید: سیستم خروج گازها از اگزوز هنوز به صورت کامل با مدل های امروزی منطبق نشده و سرمایه گذاری سنگینی در این حوزه انجام شده است.
سیستم احتراق مشکل دیگری است که معمولا موتورهای دوار با آن روبرو هستند. در پروژه توسعه این موتور توسط مزدا، جرقه های لیزری و پلاسمایی در حال آزمایش شدن است. البته جرقه های لیزری بسیار گران قیمت خواهند بود.
هیدوتوشی کودو، یکی دیگر از مدیران مزدا در بخش توسعه و تحقیقات اعلام کرد: موتورهای دورانی برای مزدا اهمیت بسیار زیادی دارند با این حال سهامداران مزدا از سرمایه گذاری بیش از اندازه این شرکت بر روی موتورهایی که عمر آن ها به پایان رسیده است ناراحت هستند. سال 2020 دقیقا مصادف با یک صد سالگی مزدا خواهد بود و بهترین زمان برای رونمایی از تکنولوژی های جدید.
در حال حاضر خبرهایی به گوشی رسیده است که نشان می دهد مهندس های مزدا در حال کار بر روی پروژه خاصی هستند که نسل آینده این موتور را به ارمغان خواهند آورد. میتسو هیتومی، مدیر بخش تحقیقات فنی و توسعه کنترل سیستم اعلام کرده است که در حال حاضر مزدا برروی این موتور کار می کند.
البته به گفته هیتومی مشکلات مختلفی برای توسعه دوباره این موتور وجود دارد که مانع از انتشار اخبار و حتی نمونه های اولیه می شود. هیتومی می گوید: سیستم خروج گازها از اگزوز هنوز به صورت کامل با مدل های امروزی منطبق نشده و سرمایه گذاری سنگینی در این حوزه انجام شده است.
سیستم احتراق مشکل دیگری است که معمولا موتورهای دوار با آن روبرو هستند. در پروژه توسعه این موتور توسط مزدا، جرقه های لیزری و پلاسمایی در حال آزمایش شدن است. البته جرقه های لیزری بسیار گران قیمت خواهند بود.
هیدوتوشی کودو، یکی دیگر از مدیران مزدا در بخش توسعه و تحقیقات اعلام کرد: موتورهای دورانی برای مزدا اهمیت بسیار زیادی دارند با این حال سهامداران مزدا از سرمایه گذاری بیش از اندازه این شرکت بر روی موتورهایی که عمر آن ها به پایان رسیده است ناراحت هستند. سال 2020 دقیقا مصادف با یک صد سالگی مزدا خواهد بود و بهترین زمان برای رونمایی از تکنولوژی های جدید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها