آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۳۶۳۶
۱۲:۴۰
۱۳۹۶/۰۶/۱۸

انتظار برای جانشین نیسان 370Z همچنان ادامه دارد

پدال نیوز: نیسان در سال 2009 بود که مدل 370Z را معرفی و روانه بازار کرد و این خودروی دیفرانسیل عقب خیلی زود توانست جایگاه خود را در میان مشتریان نیسان باز کند و این محبوبیت همچنان ادامه خواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، ریچارد امری، مدیر سابق نیسان در استرالیا در یک مصاحبه اعلام کرده است که به نظر نمی رسد نیسان همچنان طرحی برای معرفی به عنوان نسل جدید سری Z در نظر داشته باشد و این خودرو تا چند سال آینده نیز جانشینی نخواهد داشت.
 
امری در ادامه گفت: معمولا خودروهای اسپرت که برای شرایط خاص ساخته می شوند، طول عمری بیشتر از خودروهای معمولی دارند و بیشتر می توانند در بازار رقابت کنند. البته از این نکته نباید بگذریم که چرخه عمر این مدل به انتها رسیده است و باید به زودی شاهد تغییر این نسل باشیم.
 
این صحبت ها دقیقا در زمان رونمایی از مدل 2018 این خودرو گفته شد. مدلی که در ظاهر و باطن تفاوت زیادی با مدل های قبلی نمی کند و تنها با اضافه کردن چند دستگاه خاص مانند دوربین عقب، رهیاب ماهواره ای و افزودن طیف خاصی از رنگ قرمز به عنوان مدل سال جدید معرفی شده است.
 
مدل 2018 نیسان 370Z به مانند مدل های قبلی با موتور 3.7 لیتری، شش سیلندر با قدرت 323 اسب بخار در مدل معمولی و 350 اسب بخار در مدل نیسمو، حرکت می کند.
 
آنطور که شواهد نشان می دهد مدل پا به سن گذاشته 370Z همچنان برای سه یا چهارسال آینده نیز در بازار بدون رقیب خواهد بود و از رده خارج نمی شود.
 
مدل 370Z پس از GTR محبوبترین مدل از نیسان است اما افراد زیادی اعتقاد دارند که عمر آن به پایان رسیده است. این در حالی است که به نظر نمی رسد کسی از ادامه حضور GTR گله مند باشد و به احتمال فراوان باید تا بعد از سال 2020 برای معرفی مدل جایگزین GTR منتظر باشیم.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها