کد خبر:
۶۳۶۳۳ ۱۰:۴۷
۱۳۹۶/۰۶/۱۸
خودروساز فرانسوی درگیر اتهام تقلب شد
پدال نیوز: در ماه فوریه گذشته، گروه PSA تبدیل به چهارمین خودروسازی شد که توسط دادگاه به خاطر تقلب در آزمایش های آلایندگی به دادستانی فراخوانده شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، جدیدترین تحقیقات در فرانسه در زمینه نشر آلایندگی نشان می دهد که گروه خودروسازی PSA نزدیک به 2 میلیون خودرو را با یک نرم افزار مشکوک روانه بازار کرده و به فروش رسانده اند. در همین زمینه یکی از مسئولین این شرکت تمام اتهامات وارده و استفاده از نرم افزار جعلی موتور را تکذیب کرده است.
به نظر می رسد این خودروهای معیوب که نرم افزار جعلی دارند، میزان نیتروژن اکسید خارج شده از اگزوز را در آزمایش های مختلف محدود می کنند در حالی که در دنیای واقعی میزان آلایندگی این خودروهای بیشتراز حد استاندارد و تعیین شده است.
در ماه فوریه گذشته، گروه PSA تبدیل به چهارمین خودروسازی شد که توسط دادگاه به خاطر تقلب در آزمایش های آلایندگی به دادستانی فراخوانده شده است. پیش از این گروه، فولکس واگن، رنو و فیات – کرایسلر نیز به این موضوع متهم شده بودند.
مدیر وقت بخش موتور PSA متوجه این موضوع شده بود که سیستم از بین برندگی آلاینده ها در دمای بالا عمدا کم کار می شود تا میزان مصرف سوخت بالا نرود و میزان آلایندگی کربن دی اکسید در خارج از شهر – جایی که آلایندگی نیروژن اکسید کمتر به چشم می آید- نیز بهبود یابد.
بر اساس گزارش لوموند، بازرسان سازمان DGCCRF مدارکی را در شرکت PSA پیدا کرده اند که نشان می دهد این شرکت خودروسازی از پیش برنامه هایی برای کمتر دیده شدن جنبه های مختلف این دسته از خودروهای معیوب داشته است.
با این حال همچنان گروه خودروسازی PSA تمامی اتهامات مبنی بر تقلب را رد کرده است و سخنگوی این شرکت نیز اعلام کرد: تمام تلاش ما در PSA کم کردن میزان آلایندگی نیتروژن اکسید در داخل شهر و رساندن آن به شرایط مطلوب برای خارج از شهر است.
این شرکت همچنین اعلام کرده است که تمام خودروهای خود را مطابق با شرایط هر کشوری که در آن فروش داشته است تنظیم کرده و هرگز از سیستمی استفاده نکرده است که آزمایش ها را عادی جلوه داده و در شرایط استفاده مشتری از کار افتاده باشند. آنها همچنین اعلام کرده اند که تنها خودروسازی هستند که میزان واقعی انتشار دی اکسید کربن را اعلام می کنند.
به نظر می رسد این خودروهای معیوب که نرم افزار جعلی دارند، میزان نیتروژن اکسید خارج شده از اگزوز را در آزمایش های مختلف محدود می کنند در حالی که در دنیای واقعی میزان آلایندگی این خودروهای بیشتراز حد استاندارد و تعیین شده است.
در ماه فوریه گذشته، گروه PSA تبدیل به چهارمین خودروسازی شد که توسط دادگاه به خاطر تقلب در آزمایش های آلایندگی به دادستانی فراخوانده شده است. پیش از این گروه، فولکس واگن، رنو و فیات – کرایسلر نیز به این موضوع متهم شده بودند.
مدیر وقت بخش موتور PSA متوجه این موضوع شده بود که سیستم از بین برندگی آلاینده ها در دمای بالا عمدا کم کار می شود تا میزان مصرف سوخت بالا نرود و میزان آلایندگی کربن دی اکسید در خارج از شهر – جایی که آلایندگی نیروژن اکسید کمتر به چشم می آید- نیز بهبود یابد.
بر اساس گزارش لوموند، بازرسان سازمان DGCCRF مدارکی را در شرکت PSA پیدا کرده اند که نشان می دهد این شرکت خودروسازی از پیش برنامه هایی برای کمتر دیده شدن جنبه های مختلف این دسته از خودروهای معیوب داشته است.
با این حال همچنان گروه خودروسازی PSA تمامی اتهامات مبنی بر تقلب را رد کرده است و سخنگوی این شرکت نیز اعلام کرد: تمام تلاش ما در PSA کم کردن میزان آلایندگی نیتروژن اکسید در داخل شهر و رساندن آن به شرایط مطلوب برای خارج از شهر است.
این شرکت همچنین اعلام کرده است که تمام خودروهای خود را مطابق با شرایط هر کشوری که در آن فروش داشته است تنظیم کرده و هرگز از سیستمی استفاده نکرده است که آزمایش ها را عادی جلوه داده و در شرایط استفاده مشتری از کار افتاده باشند. آنها همچنین اعلام کرده اند که تنها خودروسازی هستند که میزان واقعی انتشار دی اکسید کربن را اعلام می کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودرانها تسلا فروش تاکسیهای خودران را تا پایان سال کلید میزند
شرایط فروش