آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۳۵۵
۱۰:۱۳
۱۳۹۴/۰۶/۲۳

عذرخواهی، قدم اول در جلب اعتماد عمومی

پدال نیوز: عذرخواهی از کاستی‌هایی که مسبب آن افرادی هستند که در نتیجه عملکردشان عده‌ای را با زیان مادی و معنوی مواجه می‌کند، اگر چه در دنیای غرب نهادینه شده اما در ایران هنوز نیازمند فرهنگ‌سازی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، اتفاقاتی که برخی مواقع حتی در قالب بحران در جامعه ظهور می‌یابد ظاهرا مسوولیت را متوجه هیچ مقام و مسوولی در کشور نمی‌کند به همین دلیل عذرخواهی نیز در رفتارهای آنها جایی ندارد. بارها دیده شده است که برخی مسوولان بابت قصوری که تنها متوجه عملکرد آنها است به جای عذرخواهی رفتاری طلبکارانه داشته و دیگری را مقصر کم کاری خود عنوان کرده‌اند و این در شرایطی است که تجربه کشورهای غربی نشان‌دهنده آن است که اگر برخی مسوولان در صورت بروز اشتباه صادقانه عذرخواهی کنند، اعتماد مردم به مدیران و دولتمردان بیشتر خواهد شد.
 
 
بر این اساس در حالی فرهنگ عذرخواهی در فرهنگ ما هنوز نهادینه نشده که دولت یازدهم پیرو عذرخواهی برخی مدیران، وزرا و یا حتی رئیس‌جمهور کشورمان در این زمینه پیشقدم شده‌ و بابت برخی کاستی‌ها مسیر عذرخواهی از مردم را انتخاب کرده‌ است. در این زمینه حتی بدعت تازه‌ای نیز در برخی شرکت‌های خودروساز شکل گرفته مبنی‌بر اینکه مدیران عامل این شرکت‌ها همچون رویه‌های سابق تنها به ایده پردازی در مورد حفظ حق و حقوق مشتری نپرداختند؛ بلکه در عمل با عذرخواهی از مشتریان قول جبران کاستی‌های گذشته را داده‌اند. در این زمینه می‌توان به عذرخواهی مدیرعامل سایپا از مردم بابت کیفیت پایین برخی محصولات این شرکت اشاره کرد که قدم مثبتی در قبول کاستی‌هایی است که مدیران پیشین حتی از پذیرش آن نیز طفره می‌رفتند.
 
همانطور که گفته شد عذرخواهی صادقانه می‌تواند منجر به افزونی اعتماد مردم به شرکت‌های خودروساز شود، اعتمادی که سال‌ها است از دست رفته است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارج‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها با ترمز تعرفه‏‏‏‌ای تدوین سند راهبردی فناوری‌های نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودرو‌های پاک آغاز شماره‌گذاری وارداتی‌ها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکرده‌ها؟ اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه