کد خبر:
۶۳۴۸۴ ۱۳:۵۲
۱۳۹۶/۰۶/۱۶
بیمه شخص ثالث نیاز به اصلاحات دارد
پدال نیوز: چندی پیش قوانین مرتبط با بیمه نامه شخص ثالث تغییر کرد و اصلاحاتی در این زمینه صورت گرفت، اما به نظر میرسد رویه صدور بیمه نامههای شخص ثالث نیاز به اصلاحاتی دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، بیمه شخص ثالث از جنس بیمه نامههای اجباری است و هر وسیله نقلیه باید بیمه شخص ثالث داشته باشد، این در حالی است که امکان دارد خودرو توسط یک راننده اختصاصی مورد استفاده قرار نگیرد و اگر فردی به غیر از راننده اصلی یا صاحب خودرو با وسیله نقلیه تصادف داشته باشد، خسارت از حق بیمه خودرو پرداخت میشود و مدت زمانی که صاحب خودرو تصادفی نداشته و به عنوان تخفیف در پرونده آن ذخیره شده است، به یکباره و به واسطه قصور فردی دیگر از بین برود.
برخی از کارشناسان بر این باورند که در تصادفات که منجر به خسارتهای جانی و مالی میشود، تمام قصور رخ داده از سوی راننده است، که با توجه به این موارد پیشنهاد میشود بیمه شخص ثالث به نام افراد صادر شود.
در این رابطه بهروز اسدنژاد-کارشناس صنعت بیمه در گفت و گو با خبرنگار خودروکار، اظهار میکند: صدور بیمه شخص ثالث برای خودرو رویه اشتباهی است و باید بیمه نامه به نام راننده صادر شود، زیرا مسئولیت رانندگی بر عهده فرد و راننده است.
او میافزاید: بیمه نامه شخص ثالث برای خودرو صادر میشود و این در حالی است که سابقه و کیفیت رانندگی افراد تاثیری در حق بیمه ندارد و تنها با توجه به ضریب قیمت خودرو به همراه دیه، حق بیمه شخص ثالث مشخص میشود.
این کارشناس صنعت بیمه تاکید میکند: زمانی میتوان رویه محاسبه تخفیفها و حق بیمه شخص ثالث را به دقت محاسبه کرد که بیمه نامه به نام راننده صادر شود.
بیمه شخص ثالث به عنوان بیمه مسئولیت شناخته میشود و به این معنی است که راننده سهواً به غیر خسارت جانی یا مالی وارد میکند که در این صورت شرکت بیمه با توجه به بیمه نامه پرداخت خسارت را انجام میدهد و این موضوع نشان دهنده آن است که راننده عامل اصلی ایجاد خسارت بوده است.
بخش عمده حق بیمه باید به راننده و چگونگی رانندگی آن اختصاص یابد و تنها به نوع و مدل خودرو بخش کمتری اختصاص داده شود.
با این تفاسیر میتوان گفت اگر حق بیمه شخص ثالث که یک بیمه نامه مسئولیت شناخته میشود، برای راننده صادر شود میتوان برخی ایرادات آن را رفع کرد.
برخی از کارشناسان بر این باورند که در تصادفات که منجر به خسارتهای جانی و مالی میشود، تمام قصور رخ داده از سوی راننده است، که با توجه به این موارد پیشنهاد میشود بیمه شخص ثالث به نام افراد صادر شود.
در این رابطه بهروز اسدنژاد-کارشناس صنعت بیمه در گفت و گو با خبرنگار خودروکار، اظهار میکند: صدور بیمه شخص ثالث برای خودرو رویه اشتباهی است و باید بیمه نامه به نام راننده صادر شود، زیرا مسئولیت رانندگی بر عهده فرد و راننده است.
او میافزاید: بیمه نامه شخص ثالث برای خودرو صادر میشود و این در حالی است که سابقه و کیفیت رانندگی افراد تاثیری در حق بیمه ندارد و تنها با توجه به ضریب قیمت خودرو به همراه دیه، حق بیمه شخص ثالث مشخص میشود.
این کارشناس صنعت بیمه تاکید میکند: زمانی میتوان رویه محاسبه تخفیفها و حق بیمه شخص ثالث را به دقت محاسبه کرد که بیمه نامه به نام راننده صادر شود.
بیمه شخص ثالث به عنوان بیمه مسئولیت شناخته میشود و به این معنی است که راننده سهواً به غیر خسارت جانی یا مالی وارد میکند که در این صورت شرکت بیمه با توجه به بیمه نامه پرداخت خسارت را انجام میدهد و این موضوع نشان دهنده آن است که راننده عامل اصلی ایجاد خسارت بوده است.
بخش عمده حق بیمه باید به راننده و چگونگی رانندگی آن اختصاص یابد و تنها به نوع و مدل خودرو بخش کمتری اختصاص داده شود.
با این تفاسیر میتوان گفت اگر حق بیمه شخص ثالث که یک بیمه نامه مسئولیت شناخته میشود، برای راننده صادر شود میتوان برخی ایرادات آن را رفع کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش