کد خبر:
۶۳۴۳۷ ۱۰:۰۷
۱۳۹۶/۰۶/۱۵
علیخانی:
گله رانندگان تاکسی فرودگاه از ورود شرکتهای جدید
پدال نیوز- رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران، ری و تجریش از گله رانندگان تاکسی فرودگاه نسبت به ورود شرکتهای جدید با خودروهای خارجی به فرودگاه خبر داد و گفت: ورود این خودروهای جدید رانندگان سابق ویژه فرودگاه مهر آباد را به لحاظ درآمدی با مشکل مواجه کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، محمد علیخانی در تشریح جلسه کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران، ری و تجریش با رانندگان تاکسیهای ویژه فرودگاه مهرآباد گفت: این رانندگان به دلیل ورود چند شرکت جدید با خودروهای به روزتر نگرانیهایی داشتند که در این جلسه مطرح کردند.
وی افزود: در حالیکه معمولا خودروهای فعلی ویژه فرودگاه مهرآباد داخلی هستند. شرکتهایی پا به عرصه گذاشتهاند که از خودروهای خارجی که به لحاظ شکلی بهتر هستند استفاده میکنند و تلاش میکنند با ارائه خدمات بیشتر رضایت مسافرین و شهروندان را جلب کنند؛ لذا کار رانندگان سابق ویژه فرودگاه مهر آباد به لحاظ درآمدی با مشکل مواجه شده است و ورود این خودروهای جدید بر روی درآمد آنها تاثیر منفی گذاشته و این رانندگان خواستهها و اعتراضات خود را مطرح کردهاند و تاکید داشتهاند که باید حقوقشان رعایت شود.
وی ادامه داد: ما نیز به دنبال رعایت حقوق این رانندگان هستیم و تلاش خواهیم کرد که عدالت میان شرکتهای مختلف برقرار شود. در این مسیر سازمان تاکسیرانی باید فرمول و شیوهای را طراحی و حاکم کند که ناعدالتی بین رانندگان اتفاق نیفتد و رضایت آنها را به همراه داشته باشد. بی تردید باید همه رانندگانی که در این شرکتها فعالیت میکنند آسیبی به درآمدشان وارد نشود؛ البته از سوی دیگر باید بپذیریم که در هر عرصه اقتصادی رقابت وجود دارد و شرکتهایی که از تکنولوژیهای روز استفاده میکنند مورد استقبال مردم قرار میگیرند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران، ری و تجریش با اشاره به تولد اپلیکیشنهای موبایلی ویژه تاکسیها و استقبال مردم از آنها گفت: در هر کجا که از تکنولوژیهای جدید بهره گرفته شود، قطعا مورد استقبال قرار میگیرد. از جمله در تاکسیها که امروز شاهد استفاده مردم از اپلیکیشنهای موبایل برای گرفتن تاکسی هستیم. در این روند مردم میتوانند به راحتی به شبکه تاکسیهای اینترنتی متصل شوند و از خدمات آنها بهره بگیرند. قطعا سهولت این سیستم و سایر ویژگیهای مثبتی که دارد باعث شده مورد استقبال قرار گیرد.
وی تاکید کرد: ما نیز قصد نداریم به جنگ تکنولوژی برویم. بی تردید باید روشهای سنتی خود را با تکنولوژی روز تغییر دهیم تا از کورس رقابت عقب نمانیم. قطعا در دنیایی که در حال پیشرفت است طبیعتا هر چه به جلو میرویم باید در روشهای قدیمی تجدید نظر کنیم و همه کسانی که در این عرصه از تکنولوژیهای نوین بهره نگیرند متزلزل خواهند شد.
وی ادامه داد: پیشنهاد من به همه شرکتهایی که در این حوزه کار میکنند و از روشهای قدیمی بهره میگیرند این است که مشاورهایی متخصص در حوزه آی تی و تکنولوژیهای جدید به کار گیرند تا خود را به روز کنند و در بازار جدید جایی برای رقابت داشته باشند.
علیخانی با اشاره به اینکه بر اساس مطالعات حدود 60 شغل به عنوان مشاغل در خطر تهدید انقراض معرفی شدهاند افزود: در آینده حدود 60 شغل به دلیل پیشرفت تکنولوژی ممکن است کارآیی نداشته باشند لذا باید این مشاغل در روشهایی جدید بروز و ظهور پیدا کنند تا متزلزل نشوند.
وی با تاکید بر لزوم حمایت از تاکسیرانان گفت: تاکسیها هنوز کارکرد خود را در شهر تهران دارند و اگر امروز تفاوتی میان آنها احساس میشود در نوع دسترسی و امکانات نرم افزاری است که برای افراد به وجود آوردهاند.
عضو شورای شهر تهران اظهار کرد: یکی دیگر از مسائلی که امروز میان تاکسیها به جد تفاوتهایی را ایجاد کرده است، تفاوت قیمتهاست. امروز نمیتوان کسی را اجبار کرد که از یک وسیله نقلیه خاص استفاده کند. لذا در این میان شرکتی که میتواند خدمات بهتری با قیمت کمتری ارائه کند مورد استقبال مردم قرار میگیرد.
وی افزود: در حالیکه معمولا خودروهای فعلی ویژه فرودگاه مهرآباد داخلی هستند. شرکتهایی پا به عرصه گذاشتهاند که از خودروهای خارجی که به لحاظ شکلی بهتر هستند استفاده میکنند و تلاش میکنند با ارائه خدمات بیشتر رضایت مسافرین و شهروندان را جلب کنند؛ لذا کار رانندگان سابق ویژه فرودگاه مهر آباد به لحاظ درآمدی با مشکل مواجه شده است و ورود این خودروهای جدید بر روی درآمد آنها تاثیر منفی گذاشته و این رانندگان خواستهها و اعتراضات خود را مطرح کردهاند و تاکید داشتهاند که باید حقوقشان رعایت شود.
وی ادامه داد: ما نیز به دنبال رعایت حقوق این رانندگان هستیم و تلاش خواهیم کرد که عدالت میان شرکتهای مختلف برقرار شود. در این مسیر سازمان تاکسیرانی باید فرمول و شیوهای را طراحی و حاکم کند که ناعدالتی بین رانندگان اتفاق نیفتد و رضایت آنها را به همراه داشته باشد. بی تردید باید همه رانندگانی که در این شرکتها فعالیت میکنند آسیبی به درآمدشان وارد نشود؛ البته از سوی دیگر باید بپذیریم که در هر عرصه اقتصادی رقابت وجود دارد و شرکتهایی که از تکنولوژیهای روز استفاده میکنند مورد استقبال مردم قرار میگیرند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران، ری و تجریش با اشاره به تولد اپلیکیشنهای موبایلی ویژه تاکسیها و استقبال مردم از آنها گفت: در هر کجا که از تکنولوژیهای جدید بهره گرفته شود، قطعا مورد استقبال قرار میگیرد. از جمله در تاکسیها که امروز شاهد استفاده مردم از اپلیکیشنهای موبایل برای گرفتن تاکسی هستیم. در این روند مردم میتوانند به راحتی به شبکه تاکسیهای اینترنتی متصل شوند و از خدمات آنها بهره بگیرند. قطعا سهولت این سیستم و سایر ویژگیهای مثبتی که دارد باعث شده مورد استقبال قرار گیرد.
وی تاکید کرد: ما نیز قصد نداریم به جنگ تکنولوژی برویم. بی تردید باید روشهای سنتی خود را با تکنولوژی روز تغییر دهیم تا از کورس رقابت عقب نمانیم. قطعا در دنیایی که در حال پیشرفت است طبیعتا هر چه به جلو میرویم باید در روشهای قدیمی تجدید نظر کنیم و همه کسانی که در این عرصه از تکنولوژیهای نوین بهره نگیرند متزلزل خواهند شد.
وی ادامه داد: پیشنهاد من به همه شرکتهایی که در این حوزه کار میکنند و از روشهای قدیمی بهره میگیرند این است که مشاورهایی متخصص در حوزه آی تی و تکنولوژیهای جدید به کار گیرند تا خود را به روز کنند و در بازار جدید جایی برای رقابت داشته باشند.
علیخانی با اشاره به اینکه بر اساس مطالعات حدود 60 شغل به عنوان مشاغل در خطر تهدید انقراض معرفی شدهاند افزود: در آینده حدود 60 شغل به دلیل پیشرفت تکنولوژی ممکن است کارآیی نداشته باشند لذا باید این مشاغل در روشهایی جدید بروز و ظهور پیدا کنند تا متزلزل نشوند.
وی با تاکید بر لزوم حمایت از تاکسیرانان گفت: تاکسیها هنوز کارکرد خود را در شهر تهران دارند و اگر امروز تفاوتی میان آنها احساس میشود در نوع دسترسی و امکانات نرم افزاری است که برای افراد به وجود آوردهاند.
عضو شورای شهر تهران اظهار کرد: یکی دیگر از مسائلی که امروز میان تاکسیها به جد تفاوتهایی را ایجاد کرده است، تفاوت قیمتهاست. امروز نمیتوان کسی را اجبار کرد که از یک وسیله نقلیه خاص استفاده کند. لذا در این میان شرکتی که میتواند خدمات بهتری با قیمت کمتری ارائه کند مورد استقبال مردم قرار میگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش