کد خبر:
۶۳۳۸۳ ۱۴:۴۷
۱۳۹۶/۰۶/۱۴
اشکودا با خودروهای ارزان به ایران می آید؟
پدال نیوز: مدیر استراتژیک گروه خودروسازی فولکس واگن از برنامه این شرکت آلمانی برای تولید خودروی ارزانقیمت در ایران، هند و برزیل خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، توماس سدران، مدیر استراتژیک گروه خودروسازی فولکس واگن که از مدیران سابق شرکت جنرال موتورز بوده و دو ماه پس از رسوایی اخیر آلایندگی این خودروساز برجسته جهانی به این گروه بزرگ پیوسته است؛ با اعلام اینکه گروه فولکس واگن بهواسطهی برند تحت پوشش خود یعنی اشکودا بهزودی شرایط را جهت تولید خودروهای ارزانقیمت در چند کشور هدف آغاز خواهد کرد، اذعان داشت:
یکی از مهمترین برنامههای فولکس واگن، یافتن راه حل و شیوههای جدید جهت تزریق سرمایه به این برند است تا ضرری که بهواسطهی رسوایی اخیر این شرکت در اعلام میزان آلایندگی خودروهای دیزلی داشته، به بهترین شکل ممکن جبران کند. در این راستا برنامههای متعددی پیشبینی شده است که یکی از محتملترین آنها، جستجو و یافتن شرکای تجاری مناسب در مناطق و کشورهایی است که گروه فولکس واگن در آنجا فعالیت دارد.
او در ادامه از تلاش اشکودا جهت تولید و مونتاژ خودروهای ارزانقیمت در کشور هند و ایران و تا سال ۲۰۲۰ خبر داد و خاطرنشان کرد:
یک سال پس از قطع همکاری گروه فولکس واگن با شرکت تاتا موتورز، حالا در تلاشیم تا تحت برند اشکودا در کشورهایی ورود پیدا کنیم که هزینه تولید و نگهداری خودرو پایین است. علاوه بر هند، امکان تولید و عرضه اینگونه خودروهای ارزانقیمت در بازار سایر کشورهای مستعد مانند ایران و برزیل نیز وجود دارد.
این در حالی است که برنهارد مایر، مدیر عامل اشکودا، سال گذشته و در حاشیه نمایشگاه خودرو پاریس، خبر ورود این برند تحت مالکیت گروه فولکس واگن به دو کشور جدید ایران و کره جنوبی تا سال ۲۰۱۷ داده بود. در سال ۱۳۹۴ نیز شرکتی داخلی ادعای کسب نمایندگی اشکودا در ایران کرده بود که وزارت صنعت، معدن و تجارت این موضوع را تکذیب کرد. در آذرماه همان سال، ایران خودرو نیز مذاکراتی با شرکت اشکودا در جهت تولید خودروهای زیر ۵۰ میلیون تومان انجام داد که به نتیجه نرسید.
حال باید منتظر ماند و دید پس از ورود مستقیم شرکت فولکس واگن به ایران، آیا دیگر برندهای تحت مالکیت این گروه خودروسازی خوشنام آلمانی نیز در ایران به تولید و مونتاژ خودرو خواهند پرداخت یا خیر.
یکی از مهمترین برنامههای فولکس واگن، یافتن راه حل و شیوههای جدید جهت تزریق سرمایه به این برند است تا ضرری که بهواسطهی رسوایی اخیر این شرکت در اعلام میزان آلایندگی خودروهای دیزلی داشته، به بهترین شکل ممکن جبران کند. در این راستا برنامههای متعددی پیشبینی شده است که یکی از محتملترین آنها، جستجو و یافتن شرکای تجاری مناسب در مناطق و کشورهایی است که گروه فولکس واگن در آنجا فعالیت دارد.
او در ادامه از تلاش اشکودا جهت تولید و مونتاژ خودروهای ارزانقیمت در کشور هند و ایران و تا سال ۲۰۲۰ خبر داد و خاطرنشان کرد:
یک سال پس از قطع همکاری گروه فولکس واگن با شرکت تاتا موتورز، حالا در تلاشیم تا تحت برند اشکودا در کشورهایی ورود پیدا کنیم که هزینه تولید و نگهداری خودرو پایین است. علاوه بر هند، امکان تولید و عرضه اینگونه خودروهای ارزانقیمت در بازار سایر کشورهای مستعد مانند ایران و برزیل نیز وجود دارد.
این در حالی است که برنهارد مایر، مدیر عامل اشکودا، سال گذشته و در حاشیه نمایشگاه خودرو پاریس، خبر ورود این برند تحت مالکیت گروه فولکس واگن به دو کشور جدید ایران و کره جنوبی تا سال ۲۰۱۷ داده بود. در سال ۱۳۹۴ نیز شرکتی داخلی ادعای کسب نمایندگی اشکودا در ایران کرده بود که وزارت صنعت، معدن و تجارت این موضوع را تکذیب کرد. در آذرماه همان سال، ایران خودرو نیز مذاکراتی با شرکت اشکودا در جهت تولید خودروهای زیر ۵۰ میلیون تومان انجام داد که به نتیجه نرسید.
حال باید منتظر ماند و دید پس از ورود مستقیم شرکت فولکس واگن به ایران، آیا دیگر برندهای تحت مالکیت این گروه خودروسازی خوشنام آلمانی نیز در ایران به تولید و مونتاژ خودرو خواهند پرداخت یا خیر.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کمیسیون خرید و فروش خودرو در تهران مشخص شد یک خودرو، دو قیمت؛ رانت میلیاردی در بازار خودرو؟ پلاک گذاری خودروهای وارداتی خارج نشین مشروط شد مالیات هوشمند، جایگزینی برای قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو ثبت نام اسقاط کشندههای فرسوده متوقف شد فقط سهمیه اول کارت سوخت ذخیره میشود وقتی سیاست گذاری ناعادلانه، بازار خودرو را به دلالی تبدیل میکند فراخوان رالی خانوادگی مشتریان راسا موتور در متین آباد شرایط فروش رنو گرند کولئوس 2026 ویژه مهر ۱۴۰۵ شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو تغییر اولویت ارزی خودرو احیای مدلهای قدیمی خودروهای اروپایی برای رقابت با چین رودستر تسلا پرواز کرد حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رودستر تسلا پرواز کرد احیای مدلهای قدیمی خودروهای اروپایی برای رقابت با چین تغییر اولویت ارزی خودرو فراخوان رالی خانوادگی مشتریان راسا موتور در متین آباد وقتی سیاست گذاری ناعادلانه، بازار خودرو را به دلالی تبدیل میکند فقط سهمیه اول کارت سوخت ذخیره میشود ثبت نام اسقاط کشندههای فرسوده متوقف شد مالیات هوشمند، جایگزینی برای قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو پلاک گذاری خودروهای وارداتی خارج نشین مشروط شد یک خودرو، دو قیمت؛ رانت میلیاردی در بازار خودرو؟ کمیسیون خرید و فروش خودرو در تهران مشخص شد شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو شرایط فروش رنو گرند کولئوس 2026 ویژه مهر ۱۴۰۵