کد خبر:
۶۳۳۴۷ ۱۰:۰۵
۱۳۹۶/۰۶/۱۴
آیا محیط داخلی خودروها میتواند در تابستان سمی شود؟
پدال نیوز- طبق گزارش کارشناسان، درواقع محیط داخلی خودروها در طول سال همواره سمی است. بااین حال در دو حالت یعنی زمانی که خودرو کاملا نو و تازه باشد و در فصل تابستان، مواد سمی در بیشترین میزان خود هستند. در واقع اینطور به نظر میرسد، که محصولات تولید شده تازه، هنوز مقداری از مواد پسماند تولید را در خود دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از شهر خودرو ، بنابر این زمانی که از قطعات و اجزای داخل خودرو استفاده میشود، این مواد باقیمانده میتوانند به راحتی منتشر شوند. مثلا هنگامی که روی صندلیهای جدید مینشینید یا زمانی که کنترل داشبورد را لمس میکنید یا زمانی که بر روی موکت کف خودرو پا میگذارید این مواد در فضا منتشر خواهند شد و انتشار بویی را به دنبال خواهند داشت که به بوی ماشین نو معروف است و حتی برخی افراد آن را دوست دارند.
با این حال گفتنی است که با گذر زمان، میزان این مواد شیمیایی در خودرو کاهش مییابد. در واقع با اینکه این مواد هنوز هم در فضای ماشین وجود دارند اما در سطوح پایینتری منتشر میشوند که نگران کننده نیست. این فرایند که گاز افشانی نامیده میشود، همزمان با گرم شدن هوای خارج از خودرو در فصل تابستان، برخی از ذرات این مواد شیمیایی به جنب و جوش میافتند و دوباره در مقادیر زیاد منتشر میشوند. این امر به این دلیل رخ میدهد که قرار گرفتن در معرض گرما و حرارت زیاد و همچنین قرار گرفتن در معرض نور فرابنفش اشعه های خورشیدی، باعث تسریع رهاسازی گازها میشود.
در واقع مواد شیمیایی بسیار زیادی در یک خودرو با حجم معمولی وجود دارد که باعث ایجاد مشکلات شدیدی میشود اما ضرورتی ندارد که همه آنها را لیست کنیم.
برخی از کارشناسان معتقدند که در حدود 275 نوع آلاینده در فضای داخلی هر خودرو وجود دارد اما 50 نوع از آنها شایع ترین آلایندهها هستند که میتوانند به طرق مختلفی دستهبندی شوند. وینیل ماده ای است که به عنوان روکش پلاستیک مانند در فضای داخلی خودرو استفاده میشود و میتوان گفت که این ماده ارزان یکی از بدترین مواد تولید کننده سم است. ماده سمی بعدی فرمالدئید نام دارد که یک ماده محافظ و مقاوم در برابر آتش است و از سرنشینان خودرو، فلزات سنگین و مواد پلاستیکی مختلفی که اجزای داشبورد، دستگیرههای درب و دسته صندلی را تشکیل میدهند، در برابر گرمای موتور و اگزوز محافظت میکند. خفیفترین علایم استنشاق چنین مواد سمی، تهوع و سردرد است که حتی به ذهن بسیاری از مردم خطور هم نمیکند که عامل ایجاد آن ماشین جدیدشان باشد. با این حال با گذر زمان، قرار گرفتن طولانی مدت در معرض چنین موادی میتواند مشکلاتی نظیر مشکلات سیستم عصبی مرکزی، مشکلات هورمونی، از دست دادن حافظه و سرطان و خیلی علایم ترسناک دیگر را ایجاد نماید.
با این حال گفتنی است که با گذر زمان، میزان این مواد شیمیایی در خودرو کاهش مییابد. در واقع با اینکه این مواد هنوز هم در فضای ماشین وجود دارند اما در سطوح پایینتری منتشر میشوند که نگران کننده نیست. این فرایند که گاز افشانی نامیده میشود، همزمان با گرم شدن هوای خارج از خودرو در فصل تابستان، برخی از ذرات این مواد شیمیایی به جنب و جوش میافتند و دوباره در مقادیر زیاد منتشر میشوند. این امر به این دلیل رخ میدهد که قرار گرفتن در معرض گرما و حرارت زیاد و همچنین قرار گرفتن در معرض نور فرابنفش اشعه های خورشیدی، باعث تسریع رهاسازی گازها میشود.
در واقع مواد شیمیایی بسیار زیادی در یک خودرو با حجم معمولی وجود دارد که باعث ایجاد مشکلات شدیدی میشود اما ضرورتی ندارد که همه آنها را لیست کنیم.
برخی از کارشناسان معتقدند که در حدود 275 نوع آلاینده در فضای داخلی هر خودرو وجود دارد اما 50 نوع از آنها شایع ترین آلایندهها هستند که میتوانند به طرق مختلفی دستهبندی شوند. وینیل ماده ای است که به عنوان روکش پلاستیک مانند در فضای داخلی خودرو استفاده میشود و میتوان گفت که این ماده ارزان یکی از بدترین مواد تولید کننده سم است. ماده سمی بعدی فرمالدئید نام دارد که یک ماده محافظ و مقاوم در برابر آتش است و از سرنشینان خودرو، فلزات سنگین و مواد پلاستیکی مختلفی که اجزای داشبورد، دستگیرههای درب و دسته صندلی را تشکیل میدهند، در برابر گرمای موتور و اگزوز محافظت میکند. خفیفترین علایم استنشاق چنین مواد سمی، تهوع و سردرد است که حتی به ذهن بسیاری از مردم خطور هم نمیکند که عامل ایجاد آن ماشین جدیدشان باشد. با این حال با گذر زمان، قرار گرفتن طولانی مدت در معرض چنین موادی میتواند مشکلاتی نظیر مشکلات سیستم عصبی مرکزی، مشکلات هورمونی، از دست دادن حافظه و سرطان و خیلی علایم ترسناک دیگر را ایجاد نماید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری ریاضت مالی فولکس واگن سندروم اعلام قیمت خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو