کد خبر:
۶۳۳۴۱ ۰۹:۴۵
۱۳۹۶/۰۶/۱۴
احمدی بافنده مطرح کرد؛
لزوم تزریق 300 رام قطار به مترو برای ارتقای کیفیت خدمت رسانی
پدال نیوز- مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو تهران گفت: برای خدمت رسانی بهتر به شهروندان به تعداد ۳۰۰ رام قطار نیاز است که متاسفانه دولت طی این سال ها در تامین واگن و قطار برای مترو تهران اقدامی انجام نداده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، محمد احمدی بافنده مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه اظهار داشت: با توجه به اینکه میزان تردد مسافر در نیمه جنوبی خط 3 بیش از نیمه شمالی آن است و همچنین خط 4 و خط 2، دروازههای ورودی شرق و غرب مترو پایتخت هستند که بار مسافری زیادی دارند، بر همین اساس ضرورت دارد تا تدابیری برای کاهش سرفاصله حرکت قطارها اندیشیده شود.
وی با بیان اینکه سرفاصله حرکت قطارها در خط 4 مترو 4 دقیقه است، به طوری که تعداد مسافران در این خط از 500 هزار نفر به بیش از 800 هزار نفر رسیده است، تاکید کرد: با ازدحام جمعیت مسافران و تردد در ایستگاههای مترو در برخی از روزهای سال و به منظور خدمت رسانی بهتر به شهروندان نسبت به اعزام قطار فوق العاده اقدام می کنیم.
احمدی بافنده اضافه کرد: برای خدمت رسانی بهتر به شهروندان به تعداد 300 رام قطار نیاز است که متاسفانه دولت طی این سال ها در تامین واگن و قطار برای مترو تهران اقدامی انجام نداده است، همچنین با توجه به موضوع نوسازی قطارها، روزانه بیش از 100 دستگاه قطار برای خدمت رسانی در اختیار تمام خطوط مترو قرار می گیرد.
مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو تهران با اشاره به اینکه براساس زمان بندی پیش بینی شده تعمیرات و اورهال قطارها به صورت دوره ای انجام می شود، خاطر نشان کرد: با توجه به اینکه خط 5، قدیمی ترین خط مترو تهران است و در حال حاضر بهسازی زیرساخت ها و تجهیزات آن در حال انجام است که امیدواریم با تزریق واگن های جدید و افزایش ظرفیت جابجایی در این خط به کاهش بار ترافیکی اتوبان تهران-کرج کمک کنیم.
وی با بیان اینکه سرفاصله حرکت قطارها در خط 4 مترو 4 دقیقه است، به طوری که تعداد مسافران در این خط از 500 هزار نفر به بیش از 800 هزار نفر رسیده است، تاکید کرد: با ازدحام جمعیت مسافران و تردد در ایستگاههای مترو در برخی از روزهای سال و به منظور خدمت رسانی بهتر به شهروندان نسبت به اعزام قطار فوق العاده اقدام می کنیم.
احمدی بافنده اضافه کرد: برای خدمت رسانی بهتر به شهروندان به تعداد 300 رام قطار نیاز است که متاسفانه دولت طی این سال ها در تامین واگن و قطار برای مترو تهران اقدامی انجام نداده است، همچنین با توجه به موضوع نوسازی قطارها، روزانه بیش از 100 دستگاه قطار برای خدمت رسانی در اختیار تمام خطوط مترو قرار می گیرد.
مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو تهران با اشاره به اینکه براساس زمان بندی پیش بینی شده تعمیرات و اورهال قطارها به صورت دوره ای انجام می شود، خاطر نشان کرد: با توجه به اینکه خط 5، قدیمی ترین خط مترو تهران است و در حال حاضر بهسازی زیرساخت ها و تجهیزات آن در حال انجام است که امیدواریم با تزریق واگن های جدید و افزایش ظرفیت جابجایی در این خط به کاهش بار ترافیکی اتوبان تهران-کرج کمک کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه
شرایط فروش