کد خبر:
۶۳۳۲۹ ۰۸:۳۰
۱۳۹۶/۰۶/۱۴
نکته فنی 13 شهریور ماه
هر آنچه که باید در رابطه با کیسه هوا خودرو بدانید (1)
پدال نیوز: تمامی خودروهای جدید از کیسه هوا بهره میبرند که البته تعداد آنها در هر اتومبیل باتوجه به رده قیمتی متفاوت است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، شرکتهای تولیدکننده خودرو به ۳ دلیل در محصولات خود از کیسه هوا استفاده میکنند:
الف) مانع از برخورد سرنشینان به اشیا سخت مانند فرمان و داشبورد میشود.
ب) باعث گسترش ضربه به تمامی قسمتهای بدن شده که نتیجه این امر عدم تمرکز یک نیروی بزرگ در ناحیهای کوچک است.
ج) نیروهای وارد بر بدن را کاهش میدهد.
انواع کیسه هوا
1- کیسه هوا جلو
کیسه
هوای جلو بر روی فرمان و داشبورد نصب شدهاند و مانع از برخورد این دو
ناحیه با سرنشینان جلو میشود. در هنگام تصادف از روبرو، این دو ناحیه
بیشترین آسیب را به افراد میرساند. کیسههای هوای جلویی اولیه بهگونهای
طراحی شده بودند که سرنشینان را افرادی بزرگ و بدون بستن کمربند ایمنی
درنظر میگرفت. نتیجه این امر آسیب رسیدن یا کشته افراد کوچک مخصوصا کودکان
و بانوان بود.
آنها در سال ۱۹۹۸ دوباره طراحی
شدند. در کیسههای هوای جدید مورد استفاده در خودروها، از سنسورهای مختلفی
استفاده شده که وزن افراد، شدت تصادف و موقعیت صندلی را برای عملکرد خود
درنظر میگیرد تا بهترین کارایی ممکن را داشته باشد.
2-کیسه هوا زانویی
کیسه
هوای زانویی در قسمت پایینی فرمان نصب شده تا از آسیب رسیدن به پای راننده
جلوگیری کند، علت این امر عدم پوشش این ناحیه از بدن توسط کمربند ایمنی و
کیسه هوای جلویی است. مسلما این ایده برای راننده بسیار مفید خواهد بود،
چراکه از ضربه وارده به زانو و یا ورود اشیا تیز به پای او جلوگیری میکند.
3- کیسه هوا جانبی
کیسه
هوای جانبی برای محافظت از کتف و پهلوی سرنشینان در هنگام تصادفهای از
بغل است. این گونه ایربگ در کنار صندلی قرار دارد و در هنگام تصادف از
طرفین، باز میشود. اکثر خودروها از کیسه هوای جانبی در صندلیهای جلو بهره
میبرند که البته برخی از سازندگان آن را برای صندلیهای عقب نیز درنظر
میگیرند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربه مالکیت با فونیکس؛ فراتر از خرید یک خودرو نظرات مهم مشتریان اکستریم روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها