کد خبر:
۶۳۳۲۹ ۰۸:۳۰
۱۳۹۶/۰۶/۱۴
نکته فنی 13 شهریور ماه
هر آنچه که باید در رابطه با کیسه هوا خودرو بدانید (1)
پدال نیوز: تمامی خودروهای جدید از کیسه هوا بهره میبرند که البته تعداد آنها در هر اتومبیل باتوجه به رده قیمتی متفاوت است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، شرکتهای تولیدکننده خودرو به ۳ دلیل در محصولات خود از کیسه هوا استفاده میکنند:
الف) مانع از برخورد سرنشینان به اشیا سخت مانند فرمان و داشبورد میشود.
ب) باعث گسترش ضربه به تمامی قسمتهای بدن شده که نتیجه این امر عدم تمرکز یک نیروی بزرگ در ناحیهای کوچک است.
ج) نیروهای وارد بر بدن را کاهش میدهد.
انواع کیسه هوا
1- کیسه هوا جلو
کیسه
هوای جلو بر روی فرمان و داشبورد نصب شدهاند و مانع از برخورد این دو
ناحیه با سرنشینان جلو میشود. در هنگام تصادف از روبرو، این دو ناحیه
بیشترین آسیب را به افراد میرساند. کیسههای هوای جلویی اولیه بهگونهای
طراحی شده بودند که سرنشینان را افرادی بزرگ و بدون بستن کمربند ایمنی
درنظر میگرفت. نتیجه این امر آسیب رسیدن یا کشته افراد کوچک مخصوصا کودکان
و بانوان بود.
آنها در سال ۱۹۹۸ دوباره طراحی
شدند. در کیسههای هوای جدید مورد استفاده در خودروها، از سنسورهای مختلفی
استفاده شده که وزن افراد، شدت تصادف و موقعیت صندلی را برای عملکرد خود
درنظر میگیرد تا بهترین کارایی ممکن را داشته باشد.
2-کیسه هوا زانویی
کیسه
هوای زانویی در قسمت پایینی فرمان نصب شده تا از آسیب رسیدن به پای راننده
جلوگیری کند، علت این امر عدم پوشش این ناحیه از بدن توسط کمربند ایمنی و
کیسه هوای جلویی است. مسلما این ایده برای راننده بسیار مفید خواهد بود،
چراکه از ضربه وارده به زانو و یا ورود اشیا تیز به پای او جلوگیری میکند.
3- کیسه هوا جانبی
کیسه
هوای جانبی برای محافظت از کتف و پهلوی سرنشینان در هنگام تصادفهای از
بغل است. این گونه ایربگ در کنار صندلی قرار دارد و در هنگام تصادف از
طرفین، باز میشود. اکثر خودروها از کیسه هوای جانبی در صندلیهای جلو بهره
میبرند که البته برخی از سازندگان آن را برای صندلیهای عقب نیز درنظر
میگیرند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش