آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۳۲۵۷
۰۸:۴۲
۱۳۹۶/۰۶/۱۳

واکنش مدیرعامل فیات-کرایسلر به فروش شرکتش

پدال نیوز- مدیرعامل گروه خودروسازی فیات-کرایسلر گفت: این شرکت هیچ پیشنهادی برای خریداری شدن دریافت نکرده و هفتمین خودروساز بزرگ دنیا روی هیچ "قرارداد بزرگی" کار نمی کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از رویترز، سرجیو مارچیونه مدیرعامل گروه خودروسازی فیات-کرایسلر(FCA) در حاشیه مسابقات اتومبیلرانی فرمول یک گرند پری ایتالیا گفت: تمرکز FCA همچنان روی اجرای برنامه تجاری این شرکت برای سال 2018 است.
 
وی در پاسخ به این سوال که آیا فرد یا گروهی برای خرید FCA به این شرکت نزدیک شده یا اینکه آیا پیشنهادی روی میز قرار دارد، گفت: خیر.
 
قیمت سهام این شرکت ماه گذشته پس از گزارشاتی مبنی بر علاقه طرفهای چینی به خرید کل یا برخی از برندهای این شرکت، به رقم بی سابقه ای جهش کرد.
 
شرکت خودروسازی گریت وال چین علنا اعلام کرد که به فیات-کرایسلر علاقمند است ولی هیچ گفتگو یا قراردادی با مقامات خودروساز ایتالیایی نداشته است.
 
سهام این شرکت همچنین در پی انتظاراتی مبنی بر جدایی این شرکت از برخی واحدهای خود بالا رفت.
 
مارچیونه تاکید کرد که فیات-کرایسلر در حال کار روی برنامه ای برای پاکسازی مجموعه خود است و واحدهای این شرکت از جمله قطعه سازی ها، از فیات کرایسلر جدا خواهند شد و امید میرود این فرایند تا پایان سال 2018 به پایان برسد.
 
وی به خبرنگاران گفت: فعالیت هایی در داخل گروه وجود دارد که مربوط به یک خودروساز نیست.
 
وی گفت: زمان برای جدایی دو برند لوکس مازراتی و برند آلفارومئو مناسب نیست و این دو برند باید ابتدا به شرکت های مستقلی تبدیل شوند و قدرت ایستادن روی پای خود را داشته باشند.
 
مارچیونه افزود: از نظر ما این امر در حال حاضر تقریبا غیرممکن است و این دو شرکت به بلوغ نرسیده اند و در مرحله توسعه هستند.
 
وی گفت: ایده جدایی این دو برند از فیات-کرایسلر منطقی است و وقوع این امر را در آینده رد نمی کنم ولی این اتفاق در دوره تصدی وی که تا آوریل 2019 رخ نخواهد داد. اگر فرصتی در آینده باشد این امر قطعا پس از رفتن من رخ خواهد داد ولی در دوره تصدی من نخواهد بود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودرو‌های وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد