برخورد صحیح با پیچ چرخ ها

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، پیچ یا مهره های چرخ در هر خودرو بر اساس نوع کاربردی، وزن و توان تولیدی پیشرانه آن خودرو مهندسی شده است. با آگاهی از این مطلب به سادگی می توان دریافت که این پیچ یا مهره ها کاری فراتر از نگه داشتن چرخ بر عهده دارند.3-به هنگام بستن مهره های چرخ به جهت صحیح بسته شدن آن ها توجه کنید. تکلیف پیچ روشن است اما مهره های دو طرفه چرخ خودرو باید در جهتی بسته شود که قسمت کونیک مانند (قسمت گوه و نوک تیز پیچ) رو به ریم و در جای شیبدار خود در سوراه های ریم بسته شود تا ضمن نگهداشتن چرخ، آن را به درستی و در جای دقیق خود نگه دارد. سر و ته بستن پیچ چرخ یهنی بستن آن در حالی که بخش تخت و صاف آن رو به ریم است موجب افتادن وزن نا متعارف خودرو بر پیچ و رزوه های آن شده و به سرعت باعث خراب شدن رزوه های پیچ و در نتیجه بریدن آن ها و بیرون زدن چرخ از جای خود می شود.

4-به هنگام بستن پیچ و مهره چرخ ها، همه آن ها را ابتدا به انتهای رزوه رسانده تا کف پیچ با تنه ریم مماس شود. سپس یک به یک و به صورت رو در رو اقدام به سفت کردن مرحله ای آن ها کنید تا همه آن ها در نهایت صفت شوند. به این معنا که ابتدا پیچ یا مهره اول را در حدی سفت کنید که به ریم را در جای خود نگه داشته و خود نیز در محل شیبدار خود بنشیند. سپس پیچ مقابل را به همین اندازه سفت کنید  تا تمام پیچ ها به صورت قرینه به همین شیوه سفت شوند. در نهایت می تواند با فشار بازو به میزان متناسب بر مهره ها آن ها را تا حد استاندارد سفت کنید.