کد خبر:
۶۳۲۴۴ ۰۸:۱۶
۱۳۹۶/۰۶/۱۳
نیسان قشقایی نسل اول چقدر ایمن است؟ +تصاویر
پدال نیوز: نیسان قشقایی یکی از کراساورهای ایمن در بازار خودروهای داخلی است. تا امروز دو نسل از این اتومبیل معرفی شده که هر دو در آزمون ایمنی یورو انکپ حضور داشتند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نیسان
قشقایی نسل قبل در آزمون ایمنی موسسه یورو انکپ در سال ۲۰۰۷ شرکت کرد و
موفق شد ۵ ستاره زرد رنگ کامل را از آن خود کند. قشقایی به عنوان یکی از
اتومبیلهای ایمن در کلاس خود محسوب میشود؛ با این حال باید درنظر داشته
باشیم که استانداردهای یورو انکپ هرچند سال سختتر میشود. بنابراین اگر
این اتومبیل بار دیگر در آزمون ایمنی این موسسه شرکت کند، بیشک نمیتواند
نتیجهی مشابهی را در کارنامهی خود ثبت کند.

در تست تصادف از بغل، شاهد عملکرد بینظیر این خودرو هستیم. ایمنی این بخش به شکلی است که وضعیت ایمنی راننده کاملا سبز نشان داده شده است. همچنین به لطف کیسههای هوای جانبی، سر و گردن راننده در بالاترین وضعیت ایمنی گزارش شده است. طراحی خودرو به گونهای بوده تا نیروی کمی به داخل وارد شود؛ به همین دلیل، قفسهی سینه و پای راننده هم در بهترین وضعیت ایمنی قرار دارند. حتی در صندلیهای عقب، کیسههای ایمنی توانستهاند از جان سرنشینان خردسال هم به خوبی حفاظت کنند. بر اثر برخورد مانع متحرک به بخش جانبی نیسان قشقایی، دربها تاب برمیدارند، ستون میانی (ستون B) و شاسی اتومبیل کمی صدمه میبینند. در مرحلهی دوم تست تصادف از بغل، خودرو روی سورتمهای قرار دارد که به یک میله برخورد میکند. با وجود آسیب بیشتر در این مرحله، نیسان قشقایی عملکرد بسیار خوبی در بحث ایمنی از خود نشان داده است.
طراحی نیسان قشقایی به شکلی است که در بخش ایمنی عابرپیاده نتیجهی متوسطی را در کارنامهی خود ثبت کرده است. درصورت برخورد عابرپیاده به سپر اتومبیل، میزان آسیبدیدگی به شخص کم است. به همین دلیل سپر اتومبیل در وضعیت ایمنی سبز رنگ نشان داده شده است. اگر عابرپیاده پس از تصادف روی وسط درب موتور و شیشه بیفتد، شانس بیشتری دارد تا آسیب کمی ببیند. هرچه که به سمت کنارهها میرویم، احتمال آسیبدیدگی به عابر پیاده بیشتر میشود. به همین دلیل این قسمتها با رنگ قرمز در گزارش نیسان قشقایی ثبت شده است.

نیسان قشقایی نسل اول بین سالهای ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۳ تولید میشد. نیسان این خودرو را با نام دوالیس (Dualis) در بازار ژاپن و استرالیا عرضه کرد. با این که فروش این خودرو در بازار جهانی خوب بوده اما قشقایی نسل اول نتوانست آنچنان باید و شاید تجربهی موفقآمیزی را در بازار ایران تجربه کند. گفته میشود که بازاریابی نسبتا ضعیف و مشکلات واردات قطعات این اتومبیل از دلایل احتمالی فروش ضعیف این اتومبیل بودهاند.
این
اتومبیل در بخش ایمنی بزرگسال موفق به کسب ۵ ستاره کامل شد و در بخش
ایمنی خردسال، ۴ ستاره از ۵ ستاره را دریافت کرد. قشقایی در بخش ایمنی
عابرپیاده عملکرد متوسطی داشته و تنها به ۲ ستاره از ۴ ستاره کامل اکتفا
کرده است.
در تست تصادف از جلو، سرنشینان جلو در وضعیت ایمنی نسبتا خوبی قرار دارند. به لطف کیسههای هوای جلو، سر و گردن راننده و شاگرد در بهترین وضعیت ممکن است. همچنین مچ پا، زانو و ران پای هر دو سرنشین در وضعیت سبز قرار دارند. با این حال در گزارش رسمی این خودرو، قفسهی سینهی راننده در وضعیت ایمنی قابل قبول و زرد رنگ نشان داده شده است. اگر ویدیوی تست تصادف این خودرو را بار دیگر ببینیم، متوجه میشویم که بیشترین آسیب تصادف به جلوبندی قشقایی وارد شده است. به همین دلیل نیروی کمی ناشی از ضربهی تصادف به بخش میانی و پایانی منتقل میشود.
در تست تصادف از جلو، سرنشینان جلو در وضعیت ایمنی نسبتا خوبی قرار دارند. به لطف کیسههای هوای جلو، سر و گردن راننده و شاگرد در بهترین وضعیت ممکن است. همچنین مچ پا، زانو و ران پای هر دو سرنشین در وضعیت سبز قرار دارند. با این حال در گزارش رسمی این خودرو، قفسهی سینهی راننده در وضعیت ایمنی قابل قبول و زرد رنگ نشان داده شده است. اگر ویدیوی تست تصادف این خودرو را بار دیگر ببینیم، متوجه میشویم که بیشترین آسیب تصادف به جلوبندی قشقایی وارد شده است. به همین دلیل نیروی کمی ناشی از ضربهی تصادف به بخش میانی و پایانی منتقل میشود.

در تست تصادف از بغل، شاهد عملکرد بینظیر این خودرو هستیم. ایمنی این بخش به شکلی است که وضعیت ایمنی راننده کاملا سبز نشان داده شده است. همچنین به لطف کیسههای هوای جانبی، سر و گردن راننده در بالاترین وضعیت ایمنی گزارش شده است. طراحی خودرو به گونهای بوده تا نیروی کمی به داخل وارد شود؛ به همین دلیل، قفسهی سینه و پای راننده هم در بهترین وضعیت ایمنی قرار دارند. حتی در صندلیهای عقب، کیسههای ایمنی توانستهاند از جان سرنشینان خردسال هم به خوبی حفاظت کنند. بر اثر برخورد مانع متحرک به بخش جانبی نیسان قشقایی، دربها تاب برمیدارند، ستون میانی (ستون B) و شاسی اتومبیل کمی صدمه میبینند. در مرحلهی دوم تست تصادف از بغل، خودرو روی سورتمهای قرار دارد که به یک میله برخورد میکند. با وجود آسیب بیشتر در این مرحله، نیسان قشقایی عملکرد بسیار خوبی در بحث ایمنی از خود نشان داده است.
طراحی نیسان قشقایی به شکلی است که در بخش ایمنی عابرپیاده نتیجهی متوسطی را در کارنامهی خود ثبت کرده است. درصورت برخورد عابرپیاده به سپر اتومبیل، میزان آسیبدیدگی به شخص کم است. به همین دلیل سپر اتومبیل در وضعیت ایمنی سبز رنگ نشان داده شده است. اگر عابرپیاده پس از تصادف روی وسط درب موتور و شیشه بیفتد، شانس بیشتری دارد تا آسیب کمی ببیند. هرچه که به سمت کنارهها میرویم، احتمال آسیبدیدگی به عابر پیاده بیشتر میشود. به همین دلیل این قسمتها با رنگ قرمز در گزارش نیسان قشقایی ثبت شده است.

نیسان قشقایی نسل اول بین سالهای ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۳ تولید میشد. نیسان این خودرو را با نام دوالیس (Dualis) در بازار ژاپن و استرالیا عرضه کرد. با این که فروش این خودرو در بازار جهانی خوب بوده اما قشقایی نسل اول نتوانست آنچنان باید و شاید تجربهی موفقآمیزی را در بازار ایران تجربه کند. گفته میشود که بازاریابی نسبتا ضعیف و مشکلات واردات قطعات این اتومبیل از دلایل احتمالی فروش ضعیف این اتومبیل بودهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها