کد خبر:
۶۳۲۴۴ ۰۸:۱۶
۱۳۹۶/۰۶/۱۳
نیسان قشقایی نسل اول چقدر ایمن است؟ +تصاویر
پدال نیوز: نیسان قشقایی یکی از کراساورهای ایمن در بازار خودروهای داخلی است. تا امروز دو نسل از این اتومبیل معرفی شده که هر دو در آزمون ایمنی یورو انکپ حضور داشتند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نیسان
قشقایی نسل قبل در آزمون ایمنی موسسه یورو انکپ در سال ۲۰۰۷ شرکت کرد و
موفق شد ۵ ستاره زرد رنگ کامل را از آن خود کند. قشقایی به عنوان یکی از
اتومبیلهای ایمن در کلاس خود محسوب میشود؛ با این حال باید درنظر داشته
باشیم که استانداردهای یورو انکپ هرچند سال سختتر میشود. بنابراین اگر
این اتومبیل بار دیگر در آزمون ایمنی این موسسه شرکت کند، بیشک نمیتواند
نتیجهی مشابهی را در کارنامهی خود ثبت کند.

در تست تصادف از بغل، شاهد عملکرد بینظیر این خودرو هستیم. ایمنی این بخش به شکلی است که وضعیت ایمنی راننده کاملا سبز نشان داده شده است. همچنین به لطف کیسههای هوای جانبی، سر و گردن راننده در بالاترین وضعیت ایمنی گزارش شده است. طراحی خودرو به گونهای بوده تا نیروی کمی به داخل وارد شود؛ به همین دلیل، قفسهی سینه و پای راننده هم در بهترین وضعیت ایمنی قرار دارند. حتی در صندلیهای عقب، کیسههای ایمنی توانستهاند از جان سرنشینان خردسال هم به خوبی حفاظت کنند. بر اثر برخورد مانع متحرک به بخش جانبی نیسان قشقایی، دربها تاب برمیدارند، ستون میانی (ستون B) و شاسی اتومبیل کمی صدمه میبینند. در مرحلهی دوم تست تصادف از بغل، خودرو روی سورتمهای قرار دارد که به یک میله برخورد میکند. با وجود آسیب بیشتر در این مرحله، نیسان قشقایی عملکرد بسیار خوبی در بحث ایمنی از خود نشان داده است.
طراحی نیسان قشقایی به شکلی است که در بخش ایمنی عابرپیاده نتیجهی متوسطی را در کارنامهی خود ثبت کرده است. درصورت برخورد عابرپیاده به سپر اتومبیل، میزان آسیبدیدگی به شخص کم است. به همین دلیل سپر اتومبیل در وضعیت ایمنی سبز رنگ نشان داده شده است. اگر عابرپیاده پس از تصادف روی وسط درب موتور و شیشه بیفتد، شانس بیشتری دارد تا آسیب کمی ببیند. هرچه که به سمت کنارهها میرویم، احتمال آسیبدیدگی به عابر پیاده بیشتر میشود. به همین دلیل این قسمتها با رنگ قرمز در گزارش نیسان قشقایی ثبت شده است.

نیسان قشقایی نسل اول بین سالهای ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۳ تولید میشد. نیسان این خودرو را با نام دوالیس (Dualis) در بازار ژاپن و استرالیا عرضه کرد. با این که فروش این خودرو در بازار جهانی خوب بوده اما قشقایی نسل اول نتوانست آنچنان باید و شاید تجربهی موفقآمیزی را در بازار ایران تجربه کند. گفته میشود که بازاریابی نسبتا ضعیف و مشکلات واردات قطعات این اتومبیل از دلایل احتمالی فروش ضعیف این اتومبیل بودهاند.
این
اتومبیل در بخش ایمنی بزرگسال موفق به کسب ۵ ستاره کامل شد و در بخش
ایمنی خردسال، ۴ ستاره از ۵ ستاره را دریافت کرد. قشقایی در بخش ایمنی
عابرپیاده عملکرد متوسطی داشته و تنها به ۲ ستاره از ۴ ستاره کامل اکتفا
کرده است.
در تست تصادف از جلو، سرنشینان جلو در وضعیت ایمنی نسبتا خوبی قرار دارند. به لطف کیسههای هوای جلو، سر و گردن راننده و شاگرد در بهترین وضعیت ممکن است. همچنین مچ پا، زانو و ران پای هر دو سرنشین در وضعیت سبز قرار دارند. با این حال در گزارش رسمی این خودرو، قفسهی سینهی راننده در وضعیت ایمنی قابل قبول و زرد رنگ نشان داده شده است. اگر ویدیوی تست تصادف این خودرو را بار دیگر ببینیم، متوجه میشویم که بیشترین آسیب تصادف به جلوبندی قشقایی وارد شده است. به همین دلیل نیروی کمی ناشی از ضربهی تصادف به بخش میانی و پایانی منتقل میشود.
در تست تصادف از جلو، سرنشینان جلو در وضعیت ایمنی نسبتا خوبی قرار دارند. به لطف کیسههای هوای جلو، سر و گردن راننده و شاگرد در بهترین وضعیت ممکن است. همچنین مچ پا، زانو و ران پای هر دو سرنشین در وضعیت سبز قرار دارند. با این حال در گزارش رسمی این خودرو، قفسهی سینهی راننده در وضعیت ایمنی قابل قبول و زرد رنگ نشان داده شده است. اگر ویدیوی تست تصادف این خودرو را بار دیگر ببینیم، متوجه میشویم که بیشترین آسیب تصادف به جلوبندی قشقایی وارد شده است. به همین دلیل نیروی کمی ناشی از ضربهی تصادف به بخش میانی و پایانی منتقل میشود.

در تست تصادف از بغل، شاهد عملکرد بینظیر این خودرو هستیم. ایمنی این بخش به شکلی است که وضعیت ایمنی راننده کاملا سبز نشان داده شده است. همچنین به لطف کیسههای هوای جانبی، سر و گردن راننده در بالاترین وضعیت ایمنی گزارش شده است. طراحی خودرو به گونهای بوده تا نیروی کمی به داخل وارد شود؛ به همین دلیل، قفسهی سینه و پای راننده هم در بهترین وضعیت ایمنی قرار دارند. حتی در صندلیهای عقب، کیسههای ایمنی توانستهاند از جان سرنشینان خردسال هم به خوبی حفاظت کنند. بر اثر برخورد مانع متحرک به بخش جانبی نیسان قشقایی، دربها تاب برمیدارند، ستون میانی (ستون B) و شاسی اتومبیل کمی صدمه میبینند. در مرحلهی دوم تست تصادف از بغل، خودرو روی سورتمهای قرار دارد که به یک میله برخورد میکند. با وجود آسیب بیشتر در این مرحله، نیسان قشقایی عملکرد بسیار خوبی در بحث ایمنی از خود نشان داده است.
طراحی نیسان قشقایی به شکلی است که در بخش ایمنی عابرپیاده نتیجهی متوسطی را در کارنامهی خود ثبت کرده است. درصورت برخورد عابرپیاده به سپر اتومبیل، میزان آسیبدیدگی به شخص کم است. به همین دلیل سپر اتومبیل در وضعیت ایمنی سبز رنگ نشان داده شده است. اگر عابرپیاده پس از تصادف روی وسط درب موتور و شیشه بیفتد، شانس بیشتری دارد تا آسیب کمی ببیند. هرچه که به سمت کنارهها میرویم، احتمال آسیبدیدگی به عابر پیاده بیشتر میشود. به همین دلیل این قسمتها با رنگ قرمز در گزارش نیسان قشقایی ثبت شده است.

نیسان قشقایی نسل اول بین سالهای ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۳ تولید میشد. نیسان این خودرو را با نام دوالیس (Dualis) در بازار ژاپن و استرالیا عرضه کرد. با این که فروش این خودرو در بازار جهانی خوب بوده اما قشقایی نسل اول نتوانست آنچنان باید و شاید تجربهی موفقآمیزی را در بازار ایران تجربه کند. گفته میشود که بازاریابی نسبتا ضعیف و مشکلات واردات قطعات این اتومبیل از دلایل احتمالی فروش ضعیف این اتومبیل بودهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور