کد خبر:
۶۳۲۴۳ ۱۶:۵۹
۱۳۹۶/۰۶/۱۲
نظر مدیرعامل اسبق ایران خودرو درباره قراردادهای خودرویی
پدال نیوز: مدیرعامل اسبق ایران خودرو با بیان اینکه برگزاری "جلسات آینده نگری صنعت خودرو" در راستای ایجاد دید جدید برای چهار سطح از مخاطبان است، گفت: شرکتهای ایرانی باید جایگاه خود را در صنعت خودرو جهان و کشور پیدا کنند و بدانند چه نقشی در این صنعت ایفا میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، منوچهر منطقی در نشست خبری جلسات آینده نگاری علم و فناوری در صنعت خودرو، اظهار کرد: مباحث صورت گرفته در روزجاری ارتباط آنچنانی با وضعیت فعلی تولید و صنعت خودرو ندارد و جلسه اخیر به دنبال ترسیم آینده چشم انداز آینده صنعت خودروسازی در ایران و سطح جهانی است.
او افزود: جلسات برگزار شده کمک می کندتا بازیگران صنعت خودرو بدانند چه آیندهای پیش روی آنها است و در آینده چه نقشی را برای خود طراحی میکنند.
مدیرعامل اسبق ایران خودرو خاطرنشان کرد: در حال حاضر فعالیتهای مختلفی در صنعت خودرو صورت گرفته که شرکتهای دانش بنیان در آینده نقش بسزایی خواهند داشت.
منطقی گفت: فعالیتهای صورت گرفته بر پایه گفتمان است تا دید چهار سطح مخاطبان باز شود، از این چهار سطح میتوان به عامه مردم، فعالان صنعتی و اقتصادی، نهادهای تحقیقاتی و نهادهای سیاست گذاری اشاره کرد.
او تاکید کرد: در قراردادهای خودرویی سه مدل همکاری وجود دارد که از آنها میتوان به فروش خودرو قدیمی به خودروسازان ایرانی، سودآوری چند ساله در پی افزودن امکانات بیشتر بروی خودرو و مشارکت اصولی و استراتژیک اشاره کرد.
منطقی تصریح کرد: با همکاریهای اخیر خودروسازان ایرانی که در قالب قراردادهای جدید تولید خودرو به امضا رسیده است، میتوان به چشم انداز پیش بینی شده مبنی بر انقلاب در صنعت خودرو، دست پیدا کرد.
مدیرعامل اسبق ایران خودرو گفت: برای پیشرفت صنعت خودروسازی کشور باید تمام بخشها همچون دانشگاه حضور مستمر و کارآمدی داشته باشد.
او با تاکید بر اینکه نباید از قابلیتهای موجود چشم پوشی کرد، بیان کرد: قابلیت خودروسازی کشور در سالهای گذشته با هزینه قابل توجهی راه اندازی شد و در زمان فعلی باید از این قابلیت استفاده کرد و آن را ارتقا داد.
همچنین در این زمینه مهدی الیاسی، معاون سیاست گذاری و برنامه ریزی راهبردی معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری گفت: حوزه حمل و نقل و صنعت خودرو در سالهای آینده پیشرفت چشمگیری خواهند داشت، که پیش بینیها بر آن است تا آینده خودرو جهان با وضعیت فعلی بسیار متفاوت خواهد بود.
او تاکید کرد: نکته حائز اهمیت آن است که شرکتهای ایرانی همچون خودروساز و شرکتهای دانش بنیان بدانند در آینده صنعت خودرو چه نقشی را ایفا میکنند.
الیاسی خاطرنشان کرد: به طور حتم 10 سال آینده اگر شرکتهای ایرانی نتوانند نقش مناسبی ایفا کنند، نیاز جامعه در حوزه خودرو و حمل و نقل با واردات تأمین میشود، حال بهتر است از بازار 10 سال آینده، ایران سهم بیشتری را برای خود داشته باشد.
او افزود: جلسات برگزار شده کمک می کندتا بازیگران صنعت خودرو بدانند چه آیندهای پیش روی آنها است و در آینده چه نقشی را برای خود طراحی میکنند.
مدیرعامل اسبق ایران خودرو خاطرنشان کرد: در حال حاضر فعالیتهای مختلفی در صنعت خودرو صورت گرفته که شرکتهای دانش بنیان در آینده نقش بسزایی خواهند داشت.
منطقی گفت: فعالیتهای صورت گرفته بر پایه گفتمان است تا دید چهار سطح مخاطبان باز شود، از این چهار سطح میتوان به عامه مردم، فعالان صنعتی و اقتصادی، نهادهای تحقیقاتی و نهادهای سیاست گذاری اشاره کرد.
او تاکید کرد: در قراردادهای خودرویی سه مدل همکاری وجود دارد که از آنها میتوان به فروش خودرو قدیمی به خودروسازان ایرانی، سودآوری چند ساله در پی افزودن امکانات بیشتر بروی خودرو و مشارکت اصولی و استراتژیک اشاره کرد.
منطقی تصریح کرد: با همکاریهای اخیر خودروسازان ایرانی که در قالب قراردادهای جدید تولید خودرو به امضا رسیده است، میتوان به چشم انداز پیش بینی شده مبنی بر انقلاب در صنعت خودرو، دست پیدا کرد.
مدیرعامل اسبق ایران خودرو گفت: برای پیشرفت صنعت خودروسازی کشور باید تمام بخشها همچون دانشگاه حضور مستمر و کارآمدی داشته باشد.
او با تاکید بر اینکه نباید از قابلیتهای موجود چشم پوشی کرد، بیان کرد: قابلیت خودروسازی کشور در سالهای گذشته با هزینه قابل توجهی راه اندازی شد و در زمان فعلی باید از این قابلیت استفاده کرد و آن را ارتقا داد.
همچنین در این زمینه مهدی الیاسی، معاون سیاست گذاری و برنامه ریزی راهبردی معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری گفت: حوزه حمل و نقل و صنعت خودرو در سالهای آینده پیشرفت چشمگیری خواهند داشت، که پیش بینیها بر آن است تا آینده خودرو جهان با وضعیت فعلی بسیار متفاوت خواهد بود.
او تاکید کرد: نکته حائز اهمیت آن است که شرکتهای ایرانی همچون خودروساز و شرکتهای دانش بنیان بدانند در آینده صنعت خودرو چه نقشی را ایفا میکنند.
الیاسی خاطرنشان کرد: به طور حتم 10 سال آینده اگر شرکتهای ایرانی نتوانند نقش مناسبی ایفا کنند، نیاز جامعه در حوزه خودرو و حمل و نقل با واردات تأمین میشود، حال بهتر است از بازار 10 سال آینده، ایران سهم بیشتری را برای خود داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو