کد خبر:
۶۳۲۴۳ ۱۶:۵۹
۱۳۹۶/۰۶/۱۲
نظر مدیرعامل اسبق ایران خودرو درباره قراردادهای خودرویی
پدال نیوز: مدیرعامل اسبق ایران خودرو با بیان اینکه برگزاری "جلسات آینده نگری صنعت خودرو" در راستای ایجاد دید جدید برای چهار سطح از مخاطبان است، گفت: شرکتهای ایرانی باید جایگاه خود را در صنعت خودرو جهان و کشور پیدا کنند و بدانند چه نقشی در این صنعت ایفا میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، منوچهر منطقی در نشست خبری جلسات آینده نگاری علم و فناوری در صنعت خودرو، اظهار کرد: مباحث صورت گرفته در روزجاری ارتباط آنچنانی با وضعیت فعلی تولید و صنعت خودرو ندارد و جلسه اخیر به دنبال ترسیم آینده چشم انداز آینده صنعت خودروسازی در ایران و سطح جهانی است.
او افزود: جلسات برگزار شده کمک می کندتا بازیگران صنعت خودرو بدانند چه آیندهای پیش روی آنها است و در آینده چه نقشی را برای خود طراحی میکنند.
مدیرعامل اسبق ایران خودرو خاطرنشان کرد: در حال حاضر فعالیتهای مختلفی در صنعت خودرو صورت گرفته که شرکتهای دانش بنیان در آینده نقش بسزایی خواهند داشت.
منطقی گفت: فعالیتهای صورت گرفته بر پایه گفتمان است تا دید چهار سطح مخاطبان باز شود، از این چهار سطح میتوان به عامه مردم، فعالان صنعتی و اقتصادی، نهادهای تحقیقاتی و نهادهای سیاست گذاری اشاره کرد.
او تاکید کرد: در قراردادهای خودرویی سه مدل همکاری وجود دارد که از آنها میتوان به فروش خودرو قدیمی به خودروسازان ایرانی، سودآوری چند ساله در پی افزودن امکانات بیشتر بروی خودرو و مشارکت اصولی و استراتژیک اشاره کرد.
منطقی تصریح کرد: با همکاریهای اخیر خودروسازان ایرانی که در قالب قراردادهای جدید تولید خودرو به امضا رسیده است، میتوان به چشم انداز پیش بینی شده مبنی بر انقلاب در صنعت خودرو، دست پیدا کرد.
مدیرعامل اسبق ایران خودرو گفت: برای پیشرفت صنعت خودروسازی کشور باید تمام بخشها همچون دانشگاه حضور مستمر و کارآمدی داشته باشد.
او با تاکید بر اینکه نباید از قابلیتهای موجود چشم پوشی کرد، بیان کرد: قابلیت خودروسازی کشور در سالهای گذشته با هزینه قابل توجهی راه اندازی شد و در زمان فعلی باید از این قابلیت استفاده کرد و آن را ارتقا داد.
همچنین در این زمینه مهدی الیاسی، معاون سیاست گذاری و برنامه ریزی راهبردی معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری گفت: حوزه حمل و نقل و صنعت خودرو در سالهای آینده پیشرفت چشمگیری خواهند داشت، که پیش بینیها بر آن است تا آینده خودرو جهان با وضعیت فعلی بسیار متفاوت خواهد بود.
او تاکید کرد: نکته حائز اهمیت آن است که شرکتهای ایرانی همچون خودروساز و شرکتهای دانش بنیان بدانند در آینده صنعت خودرو چه نقشی را ایفا میکنند.
الیاسی خاطرنشان کرد: به طور حتم 10 سال آینده اگر شرکتهای ایرانی نتوانند نقش مناسبی ایفا کنند، نیاز جامعه در حوزه خودرو و حمل و نقل با واردات تأمین میشود، حال بهتر است از بازار 10 سال آینده، ایران سهم بیشتری را برای خود داشته باشد.
او افزود: جلسات برگزار شده کمک می کندتا بازیگران صنعت خودرو بدانند چه آیندهای پیش روی آنها است و در آینده چه نقشی را برای خود طراحی میکنند.
مدیرعامل اسبق ایران خودرو خاطرنشان کرد: در حال حاضر فعالیتهای مختلفی در صنعت خودرو صورت گرفته که شرکتهای دانش بنیان در آینده نقش بسزایی خواهند داشت.
منطقی گفت: فعالیتهای صورت گرفته بر پایه گفتمان است تا دید چهار سطح مخاطبان باز شود، از این چهار سطح میتوان به عامه مردم، فعالان صنعتی و اقتصادی، نهادهای تحقیقاتی و نهادهای سیاست گذاری اشاره کرد.
او تاکید کرد: در قراردادهای خودرویی سه مدل همکاری وجود دارد که از آنها میتوان به فروش خودرو قدیمی به خودروسازان ایرانی، سودآوری چند ساله در پی افزودن امکانات بیشتر بروی خودرو و مشارکت اصولی و استراتژیک اشاره کرد.
منطقی تصریح کرد: با همکاریهای اخیر خودروسازان ایرانی که در قالب قراردادهای جدید تولید خودرو به امضا رسیده است، میتوان به چشم انداز پیش بینی شده مبنی بر انقلاب در صنعت خودرو، دست پیدا کرد.
مدیرعامل اسبق ایران خودرو گفت: برای پیشرفت صنعت خودروسازی کشور باید تمام بخشها همچون دانشگاه حضور مستمر و کارآمدی داشته باشد.
او با تاکید بر اینکه نباید از قابلیتهای موجود چشم پوشی کرد، بیان کرد: قابلیت خودروسازی کشور در سالهای گذشته با هزینه قابل توجهی راه اندازی شد و در زمان فعلی باید از این قابلیت استفاده کرد و آن را ارتقا داد.
همچنین در این زمینه مهدی الیاسی، معاون سیاست گذاری و برنامه ریزی راهبردی معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری گفت: حوزه حمل و نقل و صنعت خودرو در سالهای آینده پیشرفت چشمگیری خواهند داشت، که پیش بینیها بر آن است تا آینده خودرو جهان با وضعیت فعلی بسیار متفاوت خواهد بود.
او تاکید کرد: نکته حائز اهمیت آن است که شرکتهای ایرانی همچون خودروساز و شرکتهای دانش بنیان بدانند در آینده صنعت خودرو چه نقشی را ایفا میکنند.
الیاسی خاطرنشان کرد: به طور حتم 10 سال آینده اگر شرکتهای ایرانی نتوانند نقش مناسبی ایفا کنند، نیاز جامعه در حوزه خودرو و حمل و نقل با واردات تأمین میشود، حال بهتر است از بازار 10 سال آینده، ایران سهم بیشتری را برای خود داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!