کد خبر:
۶۳۲۱۹ ۱۶:۲۶
۱۳۹۶/۰۶/۱۲
نباید از قافله صنعت خودرو دنیا عقب بمانیم
پدال نیوز: دكتر معظمي در نخستين نشست شوراي راهبري برنامه ملي آينده نگاري علم و فناوري در صنعت خودرو كه توسط معاونت علمي و فناوري رياست جمهوري برگزار شد اظهار داشت: آشفتگي در صنعت خودرو موج مي زند و خودروساز و قطعه ساز و مشتري هر يك با مشكلاتي مواجه هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، رييس سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران افزود: وزارت صنعت ٢٩ مجوز خودروسازي صادر كرده است و اين در حالي است كه آيا ما بايد در كشور ٢٩ خودروساز داشته باشيم درحالي كه دنيا به سمت ادغام خودروسازان پيش مي رود.
وي افزود: از يك سو خودروسازان حال و روز خوبي ندارند و ازسوي ديگر قطعه سازان تحمل اين مقدار سنگين طلب از خودروسازان را ندارند.
دكتر معظمي اظهار داشت: طبق آمار ارائه شده توسط سازمان بازرسي و كيفيت استاندارد ايران ، كيفيت خودروها بهتر شده ولي در مقايسه با استاندارد جهاني هنوز عقب هستيم.
وي گفت: نتيجه مطالعات انجام شده اين است كه در صنعت خودروسازي كشور بايد به سمت جوينت شدن و مشاركت حركت كنيم و بر همين اساس ٦ قرارداد منعقد شد چنانچه قرارداد رنو فراتر از بقيه بود و اين خودروساز خارجي با هدف توليد مستقيم به كشور ما آمده است.
رييس سازمان گسترش و نوسازي افزود: هم اكنون روزانه حدود ٦ هزار دستگاه خودرو در كشور توليد و روانه بازار ميشود در حالي كه در ٤ سال گذشته تنها ٩٠٠ هزار دستگاه خودرو فرسوده از رده خارج شده است و نسبت خودروهايي كه خارج مي شوند با خودروهاي توليدي بسيار فاصله دارد.
وي افزود: صنعت خودرو جهان دچار تحول جدي شده و ما نبايد از اين قافله عقب بمانيم و مهم اين است كه اول بايد تغيير دهنيت به وجود بياوريم و نكته دوم روش اجرايي شدن آن است که در اين راه بايد مرحله به مرحله پيش برويم و نقشه راه براي آن تعيين كنيم.
وي افزود: از يك سو خودروسازان حال و روز خوبي ندارند و ازسوي ديگر قطعه سازان تحمل اين مقدار سنگين طلب از خودروسازان را ندارند.
دكتر معظمي اظهار داشت: طبق آمار ارائه شده توسط سازمان بازرسي و كيفيت استاندارد ايران ، كيفيت خودروها بهتر شده ولي در مقايسه با استاندارد جهاني هنوز عقب هستيم.
وي گفت: نتيجه مطالعات انجام شده اين است كه در صنعت خودروسازي كشور بايد به سمت جوينت شدن و مشاركت حركت كنيم و بر همين اساس ٦ قرارداد منعقد شد چنانچه قرارداد رنو فراتر از بقيه بود و اين خودروساز خارجي با هدف توليد مستقيم به كشور ما آمده است.
رييس سازمان گسترش و نوسازي افزود: هم اكنون روزانه حدود ٦ هزار دستگاه خودرو در كشور توليد و روانه بازار ميشود در حالي كه در ٤ سال گذشته تنها ٩٠٠ هزار دستگاه خودرو فرسوده از رده خارج شده است و نسبت خودروهايي كه خارج مي شوند با خودروهاي توليدي بسيار فاصله دارد.
وي افزود: صنعت خودرو جهان دچار تحول جدي شده و ما نبايد از اين قافله عقب بمانيم و مهم اين است كه اول بايد تغيير دهنيت به وجود بياوريم و نكته دوم روش اجرايي شدن آن است که در اين راه بايد مرحله به مرحله پيش برويم و نقشه راه براي آن تعيين كنيم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!