آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۳۱۴۹
۱۶:۲۴
۱۳۹۶/۰۶/۱۱

مقایسه اجمالی جیپ گرند چروکی و فولکس توآرگ +تصاویر

پدال نیوز: در سال‌های اخیر، میل مفرطی به وسایل نقلیه اسپرت کاربردی و یا همان SUV ها مشاهده می‌شود. به‌خصوص، از این حیث رقابت آتشینی میان....
به گزارش "پدال نیوز"

در سال‌های اخیر، میل مفرطی به وسایل نقلیه اسپرت کاربردی و یا همان SUV ها مشاهده می‌شود. به‌خصوص، از این حیث رقابت آتشینی میان دو خودروی جیپ گرند چروکی و فولکس‌واگن وجود دارد. گرچه جیب گرند چروکی، در سال 2012 میلادی و یک سالی زودتر از فولکس‌واگن به بازار معرفی شد اما از همتای ژرمنی خود عقب نماند. هر دو برند جیپ و فولکس‌واگن به‌عنوان سازندگان خودروهای بادوام و کاربردی شناخته می‌شوند؛ بنابراین گزینش میان این دو مدل می‌تواند دغدغه فکری بسیاری از خریداران باشد.

نمای ظاهری
جیپ گرند چروکی مدل 2017، نمایی ساده از بدنه را از خود بازتاب می‌دهد که حتی ممکن است در قیاس با فولکس‌واگن توآرگ خسته‌کننده و ملال‌آور نیز به نظر آید. در این میان، بلندقامت ژرمنی با تجهیزاتی همچون شیشه آکوستیک جلو، اتو لایت و سپرهای همرنگ با بدنه در جلو و عقب، جلوه گری نموده و به سهولت جایگاه برتر را از آن خود می‌سازد. از سوی دیگر، بی‌شک جیپ گرند چروکی با 4.82 متر طول،1.94 متر عرض و 1.73 متر ارتفاع، بزرگ‌تر از همتای ژرمنی خویش است. بااین‌وجود، هیچ تردیدی در این نکته وجود ندارد که فولکس‌واگن توآرگ، طراحی نرم‌تر و شسته و رفته‌تری را ارائه می‌دهد.

داخل کابین
در تشابه ای بسیار با نمای ظاهری، فولکس‌واگن توآرگ از کابینی یکپارچه و تک رنگ برخوردار است که حسی مدرن را القاء می‌کند. در عوض، جیپ گرند چروکی از کابینی دو رنگ بهره می‌برد که جادار بوده و دسترسی به محل دکمه‌های ضروری در آن سهل‌تر است. همچنین بلندقامت آمریکایی از داشبوردی بهره می‌برد که در راستای راحتی راننده طراحی شده است. گرچه هر دو خودرو فضای جاداری را در کابین خود برای سرنشینان فراهم می‌کنند، ولی دراین‌باره باید اعتبار اصلی را به مجموعه فضای داخلی جیپ گرند چروکی اعطاء نمود.

عملکرد
هر دو خودرو به پیشرانه 3.6 لیتری خود مفتخرند، پیشرانه‌ای که به یک گیربکس 8 سرعته خودکار کوپل شده است؛ اما این امر به معنای وجود عملکردی مشابه میان این دو خودرو نیست. پیشرانه به کار رفته در گرند چروکی توانی معادل 290 اسب بخار و گشتاوری برابر با 350 نیوتن‌متر را از خود ارائه می‌دهد. در عوض، پیشرانه فولکس‌واگن توآرگ از توان 280 اسب بخاری و گشتاور 350 نیوتن‌متری برخوردار است؛ اما اگر تنها ماکزیمم سرعت را در نظر گرفته شود، بلندقامت ژرمنی با بیشینه سرعت 228 کیلومتر بر ساعتی خود به‌مراتب دورتر از همتای آمریکایی خود می‌ایستد که حداکثر سرعت آن به 181 کیلومتر بر ساعت محدود شده است.

داوری نهایی
طراحی نرم و شسته‌رفته و تجهیزات مدرن به‌خودی‌خود موجب بالا رفتن برچسب قیمت یک خودرو را مهیا می‌کنند. از همین رو فولکس‌واگن توآرگ معادل 185,000 درهم (50,300 دلار) قیمت‌گذاری شده است، درحالی‌که جیپ گرند چروکی تنها با بهایی برابر با 135,000 درهم (36,700 دلار) در دسترس خریداران است. بی‌شک اختلاف قیمت 50,000 درهمی (13,600 دلاری) میان این خودرو، خریداران بالقوه توآرگ ژرمنی را به تفکری مجدد فرو خواهد برد. بدین ترتیب، آن دسته از کسانی که در پی قابلیت‌هایی همچون آفرود، راننده محوری و همچنین فضایی جادار در یک وسیله نقلیه هستند به سهولت می‌توانند برند آمریکایی را گزینش کنند؛ اما آن طیف از خریدارانی که خودروی کمی تکامل‌یافته‌تری را ترجیح می‌دهند به سراغ توآرگ خواهند رفت.

منبع:
yallamotor.com

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته