آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۳۱۴۹
۱۶:۲۴
۱۳۹۶/۰۶/۱۱

مقایسه اجمالی جیپ گرند چروکی و فولکس توآرگ +تصاویر

پدال نیوز: در سال‌های اخیر، میل مفرطی به وسایل نقلیه اسپرت کاربردی و یا همان SUV ها مشاهده می‌شود. به‌خصوص، از این حیث رقابت آتشینی میان....
به گزارش "پدال نیوز"

در سال‌های اخیر، میل مفرطی به وسایل نقلیه اسپرت کاربردی و یا همان SUV ها مشاهده می‌شود. به‌خصوص، از این حیث رقابت آتشینی میان دو خودروی جیپ گرند چروکی و فولکس‌واگن وجود دارد. گرچه جیب گرند چروکی، در سال 2012 میلادی و یک سالی زودتر از فولکس‌واگن به بازار معرفی شد اما از همتای ژرمنی خود عقب نماند. هر دو برند جیپ و فولکس‌واگن به‌عنوان سازندگان خودروهای بادوام و کاربردی شناخته می‌شوند؛ بنابراین گزینش میان این دو مدل می‌تواند دغدغه فکری بسیاری از خریداران باشد.

نمای ظاهری
جیپ گرند چروکی مدل 2017، نمایی ساده از بدنه را از خود بازتاب می‌دهد که حتی ممکن است در قیاس با فولکس‌واگن توآرگ خسته‌کننده و ملال‌آور نیز به نظر آید. در این میان، بلندقامت ژرمنی با تجهیزاتی همچون شیشه آکوستیک جلو، اتو لایت و سپرهای همرنگ با بدنه در جلو و عقب، جلوه گری نموده و به سهولت جایگاه برتر را از آن خود می‌سازد. از سوی دیگر، بی‌شک جیپ گرند چروکی با 4.82 متر طول،1.94 متر عرض و 1.73 متر ارتفاع، بزرگ‌تر از همتای ژرمنی خویش است. بااین‌وجود، هیچ تردیدی در این نکته وجود ندارد که فولکس‌واگن توآرگ، طراحی نرم‌تر و شسته و رفته‌تری را ارائه می‌دهد.

داخل کابین
در تشابه ای بسیار با نمای ظاهری، فولکس‌واگن توآرگ از کابینی یکپارچه و تک رنگ برخوردار است که حسی مدرن را القاء می‌کند. در عوض، جیپ گرند چروکی از کابینی دو رنگ بهره می‌برد که جادار بوده و دسترسی به محل دکمه‌های ضروری در آن سهل‌تر است. همچنین بلندقامت آمریکایی از داشبوردی بهره می‌برد که در راستای راحتی راننده طراحی شده است. گرچه هر دو خودرو فضای جاداری را در کابین خود برای سرنشینان فراهم می‌کنند، ولی دراین‌باره باید اعتبار اصلی را به مجموعه فضای داخلی جیپ گرند چروکی اعطاء نمود.

عملکرد
هر دو خودرو به پیشرانه 3.6 لیتری خود مفتخرند، پیشرانه‌ای که به یک گیربکس 8 سرعته خودکار کوپل شده است؛ اما این امر به معنای وجود عملکردی مشابه میان این دو خودرو نیست. پیشرانه به کار رفته در گرند چروکی توانی معادل 290 اسب بخار و گشتاوری برابر با 350 نیوتن‌متر را از خود ارائه می‌دهد. در عوض، پیشرانه فولکس‌واگن توآرگ از توان 280 اسب بخاری و گشتاور 350 نیوتن‌متری برخوردار است؛ اما اگر تنها ماکزیمم سرعت را در نظر گرفته شود، بلندقامت ژرمنی با بیشینه سرعت 228 کیلومتر بر ساعتی خود به‌مراتب دورتر از همتای آمریکایی خود می‌ایستد که حداکثر سرعت آن به 181 کیلومتر بر ساعت محدود شده است.

داوری نهایی
طراحی نرم و شسته‌رفته و تجهیزات مدرن به‌خودی‌خود موجب بالا رفتن برچسب قیمت یک خودرو را مهیا می‌کنند. از همین رو فولکس‌واگن توآرگ معادل 185,000 درهم (50,300 دلار) قیمت‌گذاری شده است، درحالی‌که جیپ گرند چروکی تنها با بهایی برابر با 135,000 درهم (36,700 دلار) در دسترس خریداران است. بی‌شک اختلاف قیمت 50,000 درهمی (13,600 دلاری) میان این خودرو، خریداران بالقوه توآرگ ژرمنی را به تفکری مجدد فرو خواهد برد. بدین ترتیب، آن دسته از کسانی که در پی قابلیت‌هایی همچون آفرود، راننده محوری و همچنین فضایی جادار در یک وسیله نقلیه هستند به سهولت می‌توانند برند آمریکایی را گزینش کنند؛ اما آن طیف از خریدارانی که خودروی کمی تکامل‌یافته‌تری را ترجیح می‌دهند به سراغ توآرگ خواهند رفت.

منبع:
yallamotor.com

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها