بازار خودرو چه زمانی اشباع میشود؟
آیا تولید خودرو در ایران متوقف خواهد شد؟
پدال نیوز: میزان عرضه و تقاضای خودرو چه میزان است؟ آیا میتوان گفت زمانی بازارخودرو داخلی اشباع میشود و تقاضایی برای خودرو وجود ندارد؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادنیوز، مجتبی شریفی، پژوهشگر مطالعات بازا در پاسخ به این سوالات میگوید: نقطه تقاضای صفر برای خودرو وجود ندارد و نمیتوان از حالتی نام برد که در آن تقاضا برای خرید خودرو به نقطه صفر برسد. چون همیشه خانوارها و افرادی وجود دارند که توان خرید خودرو را ندارند. اگر قیمت خودرو کاهش یابد تقاضا برای خرید خودرو بالا میرود و اگر قیمتها بالا رود تقاضا هم کم میشود.
گزارشهای بانک مرکزی هم همین مساله را نشان میدهد. 44.1 درصد خانوارهای ایرانی خودروی شخصی دارند. یعنی نیمی از 23 میلیون خانوار دارای خودرو هستند و نیمی بدون خودرو. پس همین آمار هم نشان میدهد که تقاضا برای خودرو نمیتواند به صفر برسد.
شریفی در پاسخ این سوال که در سالهای آینده به چه تعداد خودرو نیاز است؟ میگوید: از دو فاکتور میتوان به تعداد تقریبی خودروهای مورد نیاز دست یافت؛ یکی تعداد خودروهای فرسوده که باید با خودروی نو جایگزین شود و دیگری تقاضای خرید در طول زمان.
وی میگوید: ما اکنون حدود چهار میلیون خودروی بالای 10 سال داریم که در اصلاح خودروی فرسوده محسوب میشود. در پنج سال آینده هم 4.5 میلیون خودروی دیگر به تعداد خودروهای فرسوده اضافه میشود. پس اگر فرض کنیم تقاضای جدیدی ایجاد نشود و فقط افراد قصد داشته باشند خودروهای فرسوده خود را با خودروی جدید جایگزین کنند، در پنج سال آینده به 8.5 میلیون خودروی جدید نیاز است. البته وی تاکید میکند: بر اساس بررسیهای صورت گرفته جذابیت زیادی برای تعویض خودروهای نو با فرسوده وجود ندارد و شاید کاهش قیمتها بتواند افراد را متقاعد به تعویض خودرو کند.
از طرفی این پژوهشگر میگوید: میزان تقاضا برای خودرو را میتوان از طریق تقاضا در طول زمان هم بررسی کرد. وی میگوید در سال 2013 در ایران حدود 12 میلیون خودرو وجود داشته که این تعداد نسبت به سال قبل از آن 720 هزار خودرو افزایش یافته است. یعنی حداقل در سال 2013 نسبت به 2012، 720 هزار خودروی جدید تهیه شده است که میتواند از بازار داخل بازار و یا واردات تامین شده باشد.
به گفته شریفی، در سال 2011 یک میلیون، در سال 2012، 920 هزار و در سال 2013، 720 هزار خودروی جدید اضافه شده است. پس میتوان از روی این آمار هم محاسبه کرد که میزان تقاضا برای خودرو سالانه در این حدود افزایش دارد. البته وی تاکید میکند: ممکن است در سالهای آینده این میزان افزایش هم داشته باشد چون تقاضای انباشته شدهای وجود دارد.
بر این اساس به نظر میرسد تقاضا برای خرید به نقطه صفر نمیرسد و بازار خودرو هیچگاه اشباع نمیشود. چون از یک طرف حدود 56 درصد خانوارهای ایرانی خودروی شخصی ندارند و از طرف دیگر همیشه تعدادی از خودروهای در حال استفاده فرسوده میشوند و نیاز به جایگزینی آن با خودروی نو وجود دارد.
همچنین نمیتوان گفت دقیقا چه تعداد خودرو نیاز است، چون میزان تقاضا نسبت مستقیم با قیمت خودرو دارد و اگر قیمتها کاهش یابد قطعا تقاضا بیشتر میشود و بالعکس.
گزارشهای بانک مرکزی هم همین مساله را نشان میدهد. 44.1 درصد خانوارهای ایرانی خودروی شخصی دارند. یعنی نیمی از 23 میلیون خانوار دارای خودرو هستند و نیمی بدون خودرو. پس همین آمار هم نشان میدهد که تقاضا برای خودرو نمیتواند به صفر برسد.
شریفی در پاسخ این سوال که در سالهای آینده به چه تعداد خودرو نیاز است؟ میگوید: از دو فاکتور میتوان به تعداد تقریبی خودروهای مورد نیاز دست یافت؛ یکی تعداد خودروهای فرسوده که باید با خودروی نو جایگزین شود و دیگری تقاضای خرید در طول زمان.
وی میگوید: ما اکنون حدود چهار میلیون خودروی بالای 10 سال داریم که در اصلاح خودروی فرسوده محسوب میشود. در پنج سال آینده هم 4.5 میلیون خودروی دیگر به تعداد خودروهای فرسوده اضافه میشود. پس اگر فرض کنیم تقاضای جدیدی ایجاد نشود و فقط افراد قصد داشته باشند خودروهای فرسوده خود را با خودروی جدید جایگزین کنند، در پنج سال آینده به 8.5 میلیون خودروی جدید نیاز است. البته وی تاکید میکند: بر اساس بررسیهای صورت گرفته جذابیت زیادی برای تعویض خودروهای نو با فرسوده وجود ندارد و شاید کاهش قیمتها بتواند افراد را متقاعد به تعویض خودرو کند.
از طرفی این پژوهشگر میگوید: میزان تقاضا برای خودرو را میتوان از طریق تقاضا در طول زمان هم بررسی کرد. وی میگوید در سال 2013 در ایران حدود 12 میلیون خودرو وجود داشته که این تعداد نسبت به سال قبل از آن 720 هزار خودرو افزایش یافته است. یعنی حداقل در سال 2013 نسبت به 2012، 720 هزار خودروی جدید تهیه شده است که میتواند از بازار داخل بازار و یا واردات تامین شده باشد.
به گفته شریفی، در سال 2011 یک میلیون، در سال 2012، 920 هزار و در سال 2013، 720 هزار خودروی جدید اضافه شده است. پس میتوان از روی این آمار هم محاسبه کرد که میزان تقاضا برای خودرو سالانه در این حدود افزایش دارد. البته وی تاکید میکند: ممکن است در سالهای آینده این میزان افزایش هم داشته باشد چون تقاضای انباشته شدهای وجود دارد.
بر این اساس به نظر میرسد تقاضا برای خرید به نقطه صفر نمیرسد و بازار خودرو هیچگاه اشباع نمیشود. چون از یک طرف حدود 56 درصد خانوارهای ایرانی خودروی شخصی ندارند و از طرف دیگر همیشه تعدادی از خودروهای در حال استفاده فرسوده میشوند و نیاز به جایگزینی آن با خودروی نو وجود دارد.
همچنین نمیتوان گفت دقیقا چه تعداد خودرو نیاز است، چون میزان تقاضا نسبت مستقیم با قیمت خودرو دارد و اگر قیمتها کاهش یابد قطعا تقاضا بیشتر میشود و بالعکس.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
معادله جدید تقاضای خودرو جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟