کد خبر:
۶۳۰۶۴ ۰۹:۰۰
۱۳۹۶/۰۶/۱۱
جمع شهرهای میزبان بنزین یورو4 جمع میشود
پدال نیوز- یکی از اقدامات شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی در دولت تدبیر و امید جلوگیری از مصرف بنزین فاقد استاندارد و تولید بنزین یورو ۴ در کشور بود. اقدامی که در ابتدا به دلیل افزایش واردات بنزین مخالفت های زیادی در پی داشت اما اکنون با گذشتن چهار سال و با افزایش تولید بنزین یورو۴ شاهد افزایش روزهای پاک در طول سال و نتیجه تدبیر دولت در افزایش واردات بنزین در سال ۹۲هستیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، طبق آخرین آمار اعلام شده هشت کلانشهر تحت پوشش بنزین یورور قرار دارند که به زودی هفت شهر دیگر به جمع این شهرها میپیوندند.
سال 92 با روی کار آمدن دولت یازدهم خرید روزانه 6 میلیون لیتر ریفرمیت از پتروشیمی ممنوع اعلام شد که این تصمیم واردات بنزین را از 5.3 میلیون لیتر به 12 میلیون لیتر رساند و موجب انتقاداتی مبنی بر بازگشت به عقب و دوری از خودکفایی بنزین شد؛ ولی هیچکدام از آنان اعلام نکردند که چرا در این سالها تعداد روزهای هوای پاک فقط به 3 روز در اغلب کلانشهرها رسیده و موجی از سرطان، بیماریهای تنفسی و صعب العلاج و... در کلانشهر رقم زده شده بود.
این شرکت همگام با سیاستهای محیط زیست دولت، اقدامهای خود در این بخش را در چند جبهه مختلف تعریف و پیگیری کرد. یکی از اولین گامها، مصوبه هیئت وزیران در خصوص توزیع بنزین و گازوئیل یورو 4 در هشت کلانشهر اصلی کشور بود؛ به طوری که تا سال 92 با وجود اجرا و بهرهبرداری از طرح ارتقای کیفی محصولات و افزایش ظرفیت پالایشگاه امامخمینی (ره) شازند، مدیریت لازم برای تخصیص بنزین یورو 4 به شهرهای بزرگ مواجه با بحران آلودگی هوا (به ویژه در فصول سرد سال) انجام نشده بود.
به این منظور برنامهریزی و اجرای تمهیداتی برای انتقال سوخت استاندارد یورو 4 به تهران و کلانشهرهای دیگر از طریق تخصیص مخازن اختصاصی و ایجاد زیرساختهای لازم در پالایشگاهها و شهرهای مقصد از اواخر سال 92 صورت گرفت.
بر اساس تکلیف قانونی مصوب، از دی ماه 92 توزیع بنزین یورو 4 در سه کلانشهر تهران، اراک و کرج آغاز شد. در اردیبهشت ماه 93 بر اساس تکلیف قانونی ابلاغ شده از سوی دولت، قطع ریفرمیت دریافتی از پتروشیمی (که در آن زمان رقمی معادل 6 میلیون لیتر در روز بود) در دستور کار قرار گرفت.
ارتقای کمی و کیفی محصولات تولیدی در پالایشگاههای کشور به عنوان مهمترین ماموریت وزارت نفت بود که با جدیت پیگیری شد. به این ترتیب تولید بنزین یورو4 کشور در سه پالایشگاه اصفهان، تبریز و آبادان در دولت یازدهم به ترتیب حدود 9 میلیون لیتر، 800 هزار لیتر و 500 هزار لیتر در روز عملیاتی شد که با احتساب 16 میلیون لیتر تولید بنزین یورو4 در پالایشگاه امام خمینی (ره) شازند، این رقم هم اکنون به حدود 26.3 میلیون لیتر در روز رسیده است.
با افزایش تولید بنزین یورو4، شهرهای تهران، کرج، اراک، شیراز و اصفهان تحت پوشش کامل بنزین یورو قرار گرفتهاند. در حال حاضر حدود 80 درصد از مصارف بنزین شهر تبریز از محل بنزین یورو 4 تامین میشود و در ادامه طرح گسترش توزیع بنزین یورو4، شهرهای اهواز و مشهد نیز برای تامین بخش عمدهای از نیازهای بنزین خود از محل بنزین یورو4 به جمع شهرهای بهرهمند پیوستند.
در حال حاضر 8 کلانشهر اصلی کشور زیر پوشش بنزین با استاندارد یورو4 قرار دارند. این در شرایطی است که با احتساب مصارف هشت کلانشهر مزبور، در مجموع بیش از 26 میلیون لیتر بنزین مصرفی از مجموع متوسط مصرف روزانه 70 میلیون لیتر بنزین کشور در شرایط کنونی دارای کیفیت یورو 4 است. در فاز دوم این طرح، هفت شهر دیگر در برنامه توزیع بنزین یورو4 قرار گرفتند
سال 92 با روی کار آمدن دولت یازدهم خرید روزانه 6 میلیون لیتر ریفرمیت از پتروشیمی ممنوع اعلام شد که این تصمیم واردات بنزین را از 5.3 میلیون لیتر به 12 میلیون لیتر رساند و موجب انتقاداتی مبنی بر بازگشت به عقب و دوری از خودکفایی بنزین شد؛ ولی هیچکدام از آنان اعلام نکردند که چرا در این سالها تعداد روزهای هوای پاک فقط به 3 روز در اغلب کلانشهرها رسیده و موجی از سرطان، بیماریهای تنفسی و صعب العلاج و... در کلانشهر رقم زده شده بود.
این شرکت همگام با سیاستهای محیط زیست دولت، اقدامهای خود در این بخش را در چند جبهه مختلف تعریف و پیگیری کرد. یکی از اولین گامها، مصوبه هیئت وزیران در خصوص توزیع بنزین و گازوئیل یورو 4 در هشت کلانشهر اصلی کشور بود؛ به طوری که تا سال 92 با وجود اجرا و بهرهبرداری از طرح ارتقای کیفی محصولات و افزایش ظرفیت پالایشگاه امامخمینی (ره) شازند، مدیریت لازم برای تخصیص بنزین یورو 4 به شهرهای بزرگ مواجه با بحران آلودگی هوا (به ویژه در فصول سرد سال) انجام نشده بود.
به این منظور برنامهریزی و اجرای تمهیداتی برای انتقال سوخت استاندارد یورو 4 به تهران و کلانشهرهای دیگر از طریق تخصیص مخازن اختصاصی و ایجاد زیرساختهای لازم در پالایشگاهها و شهرهای مقصد از اواخر سال 92 صورت گرفت.
بر اساس تکلیف قانونی مصوب، از دی ماه 92 توزیع بنزین یورو 4 در سه کلانشهر تهران، اراک و کرج آغاز شد. در اردیبهشت ماه 93 بر اساس تکلیف قانونی ابلاغ شده از سوی دولت، قطع ریفرمیت دریافتی از پتروشیمی (که در آن زمان رقمی معادل 6 میلیون لیتر در روز بود) در دستور کار قرار گرفت.
ارتقای کمی و کیفی محصولات تولیدی در پالایشگاههای کشور به عنوان مهمترین ماموریت وزارت نفت بود که با جدیت پیگیری شد. به این ترتیب تولید بنزین یورو4 کشور در سه پالایشگاه اصفهان، تبریز و آبادان در دولت یازدهم به ترتیب حدود 9 میلیون لیتر، 800 هزار لیتر و 500 هزار لیتر در روز عملیاتی شد که با احتساب 16 میلیون لیتر تولید بنزین یورو4 در پالایشگاه امام خمینی (ره) شازند، این رقم هم اکنون به حدود 26.3 میلیون لیتر در روز رسیده است.
با افزایش تولید بنزین یورو4، شهرهای تهران، کرج، اراک، شیراز و اصفهان تحت پوشش کامل بنزین یورو قرار گرفتهاند. در حال حاضر حدود 80 درصد از مصارف بنزین شهر تبریز از محل بنزین یورو 4 تامین میشود و در ادامه طرح گسترش توزیع بنزین یورو4، شهرهای اهواز و مشهد نیز برای تامین بخش عمدهای از نیازهای بنزین خود از محل بنزین یورو4 به جمع شهرهای بهرهمند پیوستند.
در حال حاضر 8 کلانشهر اصلی کشور زیر پوشش بنزین با استاندارد یورو4 قرار دارند. این در شرایطی است که با احتساب مصارف هشت کلانشهر مزبور، در مجموع بیش از 26 میلیون لیتر بنزین مصرفی از مجموع متوسط مصرف روزانه 70 میلیون لیتر بنزین کشور در شرایط کنونی دارای کیفیت یورو 4 است. در فاز دوم این طرح، هفت شهر دیگر در برنامه توزیع بنزین یورو4 قرار گرفتند
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده