کد خبر:
۶۳۰۳۷ ۰۸:۰۲
۱۳۹۶/۰۶/۱۱
سهامداران برای واگذاری فیات آماده هستند
پدال نیوز: خانواده آنیلی، وارث شرکت بزرگ آمریکایی فیات، که تصمیم به فروش و واگذاری آن گرفته اند، به هواداران خود اطمینان می دهند که این شرکت در بهترین وضعیت خود قرار دارد و به نظر می رسد واگذاری بخش هایی از فیات با هدف نجات این کمپانی از بحران و بدهی انجام میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، این روزها در اخبار و نشریههای مختلف اقتصادی و فعال حوزه خودرو، درباره فروش و نحوه واگذاری گروه خودروسازی فیات- کرایسلر و خریدار چینی آن، گریت وال، شایعات زیادی به گوش میرسد.
پس از این که شرکت چینی گریت وال از تمایل برای تصاحب برند جیپ از گروه آمریکایی-ایتالیایی فیات-کرایسلر خبر داد، به نظر میرسد شایعاتی به چشم طمع گریت وال به مازراتی و آلفا رومئو دامن میزند.
اما فیات-کرایسلر پیش از این اعلام کرده بود که برای واگذاری مازراتی و آلفا رومئو برنامهای ندارد و استراتژی این کمپانی روی جدا کردن شرکتهای غیر خودروسازی است.
نشریه فرانسوی LesEchos به نقل از بلومبرگ مینویسد؛ برند لوکسی از گروه فیات-کرایسلر که از چند ماه پیش در نظر گرفته شده قرار است به چینیها واگذار شود که ارزش آن معادل 7 میلیارد یورو برآورد میشود، اگر هم احتمال رود برند مازراتی در رده این برند لوکس قرار گیرد، اما برای پیوستن آلفا رومئو به این دسته هنوز برنامه ریزی نشده و این برند برای تبدیل شدن به یک برند لوکس و برتر نیازمند سرمایه گذاریهای جدیدی است.
ماه گذشته، زمانی که فیات در حال ارائه گزارش نیم سال اول خود بود، سرجیو مارچیونه گفته بود فعلا برای واگذاری مازراتی و آلفا رومئو برنامهای ندارد ولی اگر قرار باشد سرمایه گذاری انجام شود، در نیمه اول سال 2018 از آن صحبت خواهد شد.
سرجیو- مارچیونه ؛ مرد روزهای سخت فیات
اما در عوض واگذاری مازراتی و آلفا رومئو، تصمیمی که به نفع فیات خواهد بود، واگذاری شرکت تامین کننده قطعات زیر مجوعه ، یعنی مانیتی مارلی تا پایان سال جاری است. مذاکراتی که فیات سال گذشته با شرکت کره ای سامسونگ بر سر انتقال مانیتی مارلی انجان داده بود، به دلیل بحران شرکت سامسونگ نیمه تمام ماند.
این بار اما فیات برای جداکردن زیر مجموعه مانیتی مارلی خود مصمم است. این تامین کننده مستقر در میلان، سال گذشته گردش مالی معادل 7.9 میلیارد یورو داشته و به طور کلی ارزش مالی آن برابر 5 میلیارد یورو برآورد شده، همچنین برای بسیاری از خودروسازهای دنیا قطعه تولید میکند و در حال حاضر هم روی باتریهای جدید برای خودروهای برقی آینده کار میکند.
سرجیو مارچیونه در این باره به تحلیلگران توضیح داد که :" لازم است فیات- کرایسلر مواردی از زیر مجموعههای خود را که به خودروسازی ارتباطی ندارد از خود جدا کند تا سهام آن به عنوان یک خودروساز، ارزش بیشتری نزد سهامداران داشته باشد. "
سرجیو مارچیونه، مدیر ایتالیایی- کانادایی فیات- کرایسلر، از زمان ورودش به این گروه در سال 2004 تا کنون، نتایج بسیار خوبی از عملیات مهندسی و مالی کسب کرده که از جمله آنها میتوان به کاهش بدهیهای این کمپانی اشاره کرد.
فیات پیش از ادغام با کرایسلر 5.5 میلیارد یورو ارزش داشت، در حالی که اکنون ارزش گروه صنعتی CNH (گروه تولیدی خودروهای کشاورزی و سنگین)، فیات-کرایسلر و فراری نزدیک به 50 میلیارد یورو برآرود شده است. در مورد بدهیهای این گروه بزرگ هم، از 7.6 میلیارد یورو در سال 2014، در ماه ژانویه امسال این مقدار به 4.2 میلیارد یورو کاهش پیدا کرد و سرجیو مارچیونه در نظر دارد تا در پایان سال این میزان بدهی را به 2.2 میلیارد یورو برساند و در نهایت تا پایان سال 2018 تمام بدهیهای کمپانی را تسویه کند.
به عقیده جان الکان-نوه جیوانی آنلی، بنیانگذار فیات، فروش و واگذاری یک شرکت در وضعیت بدون بدهی آسانتر است. در همین راستا، کمپانی فیات می خواهد با رها کردن بخشهایی از این هلدینگ خانوادگی به خصوص قسمتهایی که در زمینه نامشخص و پرتلاطم و حارج از حوزه خودرو فعال هستند، منابع تامین مالی خود را متنوعتر کند.
این گروه بزرگ آمریکایی- ایتالیایی در نظر دارد بودجه و سرمایه گذاری گستردهای را به بخش تحقیق و پژوهش، به خصوص در حوزه تولید خودروهای برقی اختصاص دهد و به همین دلیل در رده 10 تولیدکنندهای جای میگیرد که بیشترین میزان بودجه تحقیق و توسعه را دارند.
فیات توانسته با کمک چنین استراتژیهایی در بازار بورس نتایج فوق العادهای کسب کند به طوری که از ابتدای سال جاری، رشد 57.4 درصدی داشته و طی 12 ماه گذشته نیز 102 درصد رشد را تجربه کرده است.
با وجود همه این نتایج خوب، سرجیو مارچیونه قرار است فیات را سال 2019 ترک کند، اما تا پایان سال 2022 برای فیات برنامه ریزی کرده و شاید حتی از خریداران آینده فیات- کرایسلر باشد.
پس از این که شرکت چینی گریت وال از تمایل برای تصاحب برند جیپ از گروه آمریکایی-ایتالیایی فیات-کرایسلر خبر داد، به نظر میرسد شایعاتی به چشم طمع گریت وال به مازراتی و آلفا رومئو دامن میزند.
اما فیات-کرایسلر پیش از این اعلام کرده بود که برای واگذاری مازراتی و آلفا رومئو برنامهای ندارد و استراتژی این کمپانی روی جدا کردن شرکتهای غیر خودروسازی است.
نشریه فرانسوی LesEchos به نقل از بلومبرگ مینویسد؛ برند لوکسی از گروه فیات-کرایسلر که از چند ماه پیش در نظر گرفته شده قرار است به چینیها واگذار شود که ارزش آن معادل 7 میلیارد یورو برآورد میشود، اگر هم احتمال رود برند مازراتی در رده این برند لوکس قرار گیرد، اما برای پیوستن آلفا رومئو به این دسته هنوز برنامه ریزی نشده و این برند برای تبدیل شدن به یک برند لوکس و برتر نیازمند سرمایه گذاریهای جدیدی است.
ماه گذشته، زمانی که فیات در حال ارائه گزارش نیم سال اول خود بود، سرجیو مارچیونه گفته بود فعلا برای واگذاری مازراتی و آلفا رومئو برنامهای ندارد ولی اگر قرار باشد سرمایه گذاری انجام شود، در نیمه اول سال 2018 از آن صحبت خواهد شد.
سرجیو- مارچیونه ؛ مرد روزهای سخت فیات
اما در عوض واگذاری مازراتی و آلفا رومئو، تصمیمی که به نفع فیات خواهد بود، واگذاری شرکت تامین کننده قطعات زیر مجوعه ، یعنی مانیتی مارلی تا پایان سال جاری است. مذاکراتی که فیات سال گذشته با شرکت کره ای سامسونگ بر سر انتقال مانیتی مارلی انجان داده بود، به دلیل بحران شرکت سامسونگ نیمه تمام ماند.
این بار اما فیات برای جداکردن زیر مجموعه مانیتی مارلی خود مصمم است. این تامین کننده مستقر در میلان، سال گذشته گردش مالی معادل 7.9 میلیارد یورو داشته و به طور کلی ارزش مالی آن برابر 5 میلیارد یورو برآورد شده، همچنین برای بسیاری از خودروسازهای دنیا قطعه تولید میکند و در حال حاضر هم روی باتریهای جدید برای خودروهای برقی آینده کار میکند.
سرجیو مارچیونه در این باره به تحلیلگران توضیح داد که :" لازم است فیات- کرایسلر مواردی از زیر مجموعههای خود را که به خودروسازی ارتباطی ندارد از خود جدا کند تا سهام آن به عنوان یک خودروساز، ارزش بیشتری نزد سهامداران داشته باشد. "
سرجیو مارچیونه، مدیر ایتالیایی- کانادایی فیات- کرایسلر، از زمان ورودش به این گروه در سال 2004 تا کنون، نتایج بسیار خوبی از عملیات مهندسی و مالی کسب کرده که از جمله آنها میتوان به کاهش بدهیهای این کمپانی اشاره کرد.
فیات پیش از ادغام با کرایسلر 5.5 میلیارد یورو ارزش داشت، در حالی که اکنون ارزش گروه صنعتی CNH (گروه تولیدی خودروهای کشاورزی و سنگین)، فیات-کرایسلر و فراری نزدیک به 50 میلیارد یورو برآرود شده است. در مورد بدهیهای این گروه بزرگ هم، از 7.6 میلیارد یورو در سال 2014، در ماه ژانویه امسال این مقدار به 4.2 میلیارد یورو کاهش پیدا کرد و سرجیو مارچیونه در نظر دارد تا در پایان سال این میزان بدهی را به 2.2 میلیارد یورو برساند و در نهایت تا پایان سال 2018 تمام بدهیهای کمپانی را تسویه کند.
به عقیده جان الکان-نوه جیوانی آنلی، بنیانگذار فیات، فروش و واگذاری یک شرکت در وضعیت بدون بدهی آسانتر است. در همین راستا، کمپانی فیات می خواهد با رها کردن بخشهایی از این هلدینگ خانوادگی به خصوص قسمتهایی که در زمینه نامشخص و پرتلاطم و حارج از حوزه خودرو فعال هستند، منابع تامین مالی خود را متنوعتر کند.
این گروه بزرگ آمریکایی- ایتالیایی در نظر دارد بودجه و سرمایه گذاری گستردهای را به بخش تحقیق و پژوهش، به خصوص در حوزه تولید خودروهای برقی اختصاص دهد و به همین دلیل در رده 10 تولیدکنندهای جای میگیرد که بیشترین میزان بودجه تحقیق و توسعه را دارند.
فیات توانسته با کمک چنین استراتژیهایی در بازار بورس نتایج فوق العادهای کسب کند به طوری که از ابتدای سال جاری، رشد 57.4 درصدی داشته و طی 12 ماه گذشته نیز 102 درصد رشد را تجربه کرده است.
با وجود همه این نتایج خوب، سرجیو مارچیونه قرار است فیات را سال 2019 ترک کند، اما تا پایان سال 2022 برای فیات برنامه ریزی کرده و شاید حتی از خریداران آینده فیات- کرایسلر باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025