رکورد تولید قشقایی نسل جدید در انگلیس + تصاویر
پدال نیوز: نیسان قشقایی موفق به شکست یک رکورد دیگر شده است و آن رسیدن به رکورد تولید نیم میلیون دستگاه در سریعترین زمان تولید در انگلستان است.
به گزارش "پدال نیوز"
تنها ۲۱ ماه از آغاز تولید نسل دوم قشقایی در ساندرلند گذشته است و نیسان موفق به ساخت ۵۰۰ هزار دستگاه از این کراساوور شده است. از آنجا که این کراساوور در ژانویه ۲۰۱۴ وارد خط تولید شده، بنابراین خط تولید نیسان واقع در کارخانه ساندرلند هر ۶۲ ثانیه یک قشقایی جدید تولید کرده که تاکنون حدود ۱۰۰ هزار دستگاه (۲۰ درصد) از آنها در داخل بریتانیا تحویل مشتریان شده است.
این میزان تولید نیسان قشقایی رکورد تولید نیممیلیون فورد کورتینا MK1 که ۳۴ ماه زمان برای تولید آن مورد نیاز بود و همچنین رکورد تولید آستین/موریس ۱۱۰۰/۱۳۰۰ که برای رسیدن به همان تعداد ۲۹ ماه زمان لازم داشت را شکسته است.
کراساوور قشقایی در بخش خود بهترین فروش را در اروپا داشته است و بعد از انگلستان بازار پیشرو آن کشورهای ایتالیا و آلمان هستند. نیسان قشقایی در اصل برای بازار اروپا طراحی شده است، اما با این حال این کراساوور فقط در اروپا فروخته نمیشود. قشقایی در 84 کشور در سراسر جهان از جمله اوگاندا، زامبیا و سنت کیتس هم عرضه شده است.
پل ویلکاکس رئیس نیسان اروپا میگوید:
همچنین از اواخر پاییز سال ۲۰۱۵ قشقایی جدید در سن پترزبورگ روسیه برای بازارهای محلی تولید میشود.
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، نیسان قشقایی موفق به شکست یک رکورد دیگر شده است و آن رسیدن به رکورد تولید نیم میلیون دستگاه در سریعترین زمان تولید در انگلستان است.
تنها ۲۱ ماه از آغاز تولید نسل دوم قشقایی در ساندرلند گذشته است و نیسان موفق به ساخت ۵۰۰ هزار دستگاه از این کراساوور شده است. از آنجا که این کراساوور در ژانویه ۲۰۱۴ وارد خط تولید شده، بنابراین خط تولید نیسان واقع در کارخانه ساندرلند هر ۶۲ ثانیه یک قشقایی جدید تولید کرده که تاکنون حدود ۱۰۰ هزار دستگاه (۲۰ درصد) از آنها در داخل بریتانیا تحویل مشتریان شده است.
این میزان تولید نیسان قشقایی رکورد تولید نیممیلیون فورد کورتینا MK1 که ۳۴ ماه زمان برای تولید آن مورد نیاز بود و همچنین رکورد تولید آستین/موریس ۱۱۰۰/۱۳۰۰ که برای رسیدن به همان تعداد ۲۹ ماه زمان لازم داشت را شکسته است.
کراساوور قشقایی در بخش خود بهترین فروش را در اروپا داشته است و بعد از انگلستان بازار پیشرو آن کشورهای ایتالیا و آلمان هستند. نیسان قشقایی در اصل برای بازار اروپا طراحی شده است، اما با این حال این کراساوور فقط در اروپا فروخته نمیشود. قشقایی در 84 کشور در سراسر جهان از جمله اوگاندا، زامبیا و سنت کیتس هم عرضه شده است.
پل ویلکاکس رئیس نیسان اروپا میگوید:
نیم میلیون قشقایی فقط در ۲۱ ماه یک دستاورد شگفتآور هست و ثابت میکند که قشقایی نیاز مشتریان را هدف قرار داده است. با احتساب فروش نسل اول آن، بیش از ۲.۵ میلیون قشقایی در جادههای سراسر اروپا وجود دارد و در حال حاضر نیسان رهبر بلامنازع بخش کراساوور اروپا است.
همچنین از اواخر پاییز سال ۲۰۱۵ قشقایی جدید در سن پترزبورگ روسیه برای بازارهای محلی تولید میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
جاتون خالی دروز رفته بودم پیست کل پشمام ریخت
اگه خاستید عکسهاشو میزارم
اگه خاستید عکسهاشو میزارم
اگه شرکت های پورشه و بنز و ب ام و و ایودی مال ایران بودن و همون محصولاتی که الان تولید میکنن در ایران تولید میکردن مسوولان و دولت یه دونه خودرو خارجی هم وارد نمیکردن میگفتن ما بهترین برند ها رو داریم چه لزومی داره خودرو وارد کنیم!!ولی المان رو ببینید ورود هر خودرو خارجی ازاد هست دست مردم تو انتخاب باز هست.
واقعا نیسان همه چی رو با هم عرضه میکنه و تقریبا بی نقصه!
قشقایی هم که دیگه تعریف لازم نداره…منتظر حضور مجددش تو بازار هستیم.
قشقایی هم که دیگه تعریف لازم نداره…منتظر حضور مجددش تو بازار هستیم.
واقعا از محصولات نیسان و اینفینیتی خوشم میاد…
طراحیش واقعا زیبا(چ بیرونی چ داخلی!)
کیفیتشم ک حرف نداره….
در کل نیسانو خیلی دوست دارم…. مخصوصا مورانو و قشقایی….
قیمت هاشونم واقعا خوب و منطقیه…
طراحیش واقعا زیبا(چ بیرونی چ داخلی!)
کیفیتشم ک حرف نداره….
در کل نیسانو خیلی دوست دارم…. مخصوصا مورانو و قشقایی….
قیمت هاشونم واقعا خوب و منطقیه…
انگلیس چی مونتاژ می کنه
اونوقت خودرو سازهای ما اشغال
اونوقت خودرو سازهای ما اشغال
ما قشقایی 2009 داشتیم (مشکی) تا سال پیش هم برامون کارکرد کیفیتش خیلی خوبه داخل ماشین خیلی خوبه کیفیت خوبی داره کلاً تو این رنج قیمت ارزش خرید دارد تو این 3سال و نیم هیچ وقت گیربکس خراب نشده موتور تعمیر نشد بجز روغن و آن و بنزین چیزی برای ماشین تعویض نشد حدوداً 160تا راه رفته بود که فقط دو بار تعویض تسمه اوه هم نه اینکه پوسیده باشه فقط برای پیش گیری عوض شدن…
ماشین خوب همه جا طرفدار داره، مخصوصا وقتی قیمتش با امکانات و طراحیش سازگار باشه.
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو








