کد خبر:
۶۲۹۱۷ ۱۲:۲۵
۱۳۹۶/۰۶/۰۸
سود پژو تاریخی شد
پدال نیوز: آمارهای سود منتشر شده از صنعت خودروسازی اروپا نشان میدهد که پس از مدتها خودروسازان این قاره نفس راحتی میکشند و بحران را پشت سر گذاشته و با سرعت هرچه تمام تر به سمت وضعیت بهبود در حرکت هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، براساس این آمار همه خودروسازان اروپایی در شش ماهه نخست سال 2017 سود به ثبت رسانده اند. در نیمه اول سالجاری، کمپانی پژو-سیتروئن با هدایت کارلوس تاوارس مدیر ارشد سابق رنو و مدیر عامل فعلی پژو) با ثبت حاشیه سود عملیاتی 7.3 درصدی و در حالی که از 5 سال پیش برای رشد دست و پا میزد، بالاخره سود تاریخی را به ثبت رساند.
این در حالی است که این کمپانی با افت دو رقمی در برخی از مدلهای خود مواجه شده اما به لطف بازار ایران و همچنین مصر، مدل 405 رشد عجیبی داشته است.
برادر رقیب این کمپانی، یعنی گروه کارخانههای رنو نیز طبل شادی مینوازد. این کمپانی با همکاری متحد خود، نیسان، توانست در نیمه اول سال 2017، در جایگاه بزرگترین تولید کننده جهانی خودرو و در کنار فولکس واگن قرار گیرد. اما مشکلی که رشد هر دو برند فرانسوی پژو و رنو را تهدید میکند، سیاست کاهش فروش دیزل است که اگر بتوانند به خوبی خود را با این تغییرات تطبیق دهند، دچار کاهش و سقوط نخواهند شد.
در مورد خودروسازان آلمانی نیز، فولکس واگن علی رغم مشکلاتی که از دیزل گیت به دوش میکشد، توانسته رشد 4 درصدی داشته باشد و در میان برندهای زیر مجموعه این گروه، رشد سئات و بنتلی به ترتیب 13.7 و 30.6 درصد گزارش شده است.
ب او م و دایملر نیز با ثبت رشد 5 و 8 درصدی در رده خودروسازان اروپایی هستند که در نیمه اول سال 2017، در مسیر رو به بالا حرکت میکنند.
این در حالی است که این کمپانی با افت دو رقمی در برخی از مدلهای خود مواجه شده اما به لطف بازار ایران و همچنین مصر، مدل 405 رشد عجیبی داشته است.
برادر رقیب این کمپانی، یعنی گروه کارخانههای رنو نیز طبل شادی مینوازد. این کمپانی با همکاری متحد خود، نیسان، توانست در نیمه اول سال 2017، در جایگاه بزرگترین تولید کننده جهانی خودرو و در کنار فولکس واگن قرار گیرد. اما مشکلی که رشد هر دو برند فرانسوی پژو و رنو را تهدید میکند، سیاست کاهش فروش دیزل است که اگر بتوانند به خوبی خود را با این تغییرات تطبیق دهند، دچار کاهش و سقوط نخواهند شد.
در مورد خودروسازان آلمانی نیز، فولکس واگن علی رغم مشکلاتی که از دیزل گیت به دوش میکشد، توانسته رشد 4 درصدی داشته باشد و در میان برندهای زیر مجموعه این گروه، رشد سئات و بنتلی به ترتیب 13.7 و 30.6 درصد گزارش شده است.
ب او م و دایملر نیز با ثبت رشد 5 و 8 درصدی در رده خودروسازان اروپایی هستند که در نیمه اول سال 2017، در مسیر رو به بالا حرکت میکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها