کد خبر:
۶۲۹۱۷ ۱۲:۲۵
۱۳۹۶/۰۶/۰۸
سود پژو تاریخی شد
پدال نیوز: آمارهای سود منتشر شده از صنعت خودروسازی اروپا نشان میدهد که پس از مدتها خودروسازان این قاره نفس راحتی میکشند و بحران را پشت سر گذاشته و با سرعت هرچه تمام تر به سمت وضعیت بهبود در حرکت هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، براساس این آمار همه خودروسازان اروپایی در شش ماهه نخست سال 2017 سود به ثبت رسانده اند. در نیمه اول سالجاری، کمپانی پژو-سیتروئن با هدایت کارلوس تاوارس مدیر ارشد سابق رنو و مدیر عامل فعلی پژو) با ثبت حاشیه سود عملیاتی 7.3 درصدی و در حالی که از 5 سال پیش برای رشد دست و پا میزد، بالاخره سود تاریخی را به ثبت رساند.
این در حالی است که این کمپانی با افت دو رقمی در برخی از مدلهای خود مواجه شده اما به لطف بازار ایران و همچنین مصر، مدل 405 رشد عجیبی داشته است.
برادر رقیب این کمپانی، یعنی گروه کارخانههای رنو نیز طبل شادی مینوازد. این کمپانی با همکاری متحد خود، نیسان، توانست در نیمه اول سال 2017، در جایگاه بزرگترین تولید کننده جهانی خودرو و در کنار فولکس واگن قرار گیرد. اما مشکلی که رشد هر دو برند فرانسوی پژو و رنو را تهدید میکند، سیاست کاهش فروش دیزل است که اگر بتوانند به خوبی خود را با این تغییرات تطبیق دهند، دچار کاهش و سقوط نخواهند شد.
در مورد خودروسازان آلمانی نیز، فولکس واگن علی رغم مشکلاتی که از دیزل گیت به دوش میکشد، توانسته رشد 4 درصدی داشته باشد و در میان برندهای زیر مجموعه این گروه، رشد سئات و بنتلی به ترتیب 13.7 و 30.6 درصد گزارش شده است.
ب او م و دایملر نیز با ثبت رشد 5 و 8 درصدی در رده خودروسازان اروپایی هستند که در نیمه اول سال 2017، در مسیر رو به بالا حرکت میکنند.
این در حالی است که این کمپانی با افت دو رقمی در برخی از مدلهای خود مواجه شده اما به لطف بازار ایران و همچنین مصر، مدل 405 رشد عجیبی داشته است.
برادر رقیب این کمپانی، یعنی گروه کارخانههای رنو نیز طبل شادی مینوازد. این کمپانی با همکاری متحد خود، نیسان، توانست در نیمه اول سال 2017، در جایگاه بزرگترین تولید کننده جهانی خودرو و در کنار فولکس واگن قرار گیرد. اما مشکلی که رشد هر دو برند فرانسوی پژو و رنو را تهدید میکند، سیاست کاهش فروش دیزل است که اگر بتوانند به خوبی خود را با این تغییرات تطبیق دهند، دچار کاهش و سقوط نخواهند شد.
در مورد خودروسازان آلمانی نیز، فولکس واگن علی رغم مشکلاتی که از دیزل گیت به دوش میکشد، توانسته رشد 4 درصدی داشته باشد و در میان برندهای زیر مجموعه این گروه، رشد سئات و بنتلی به ترتیب 13.7 و 30.6 درصد گزارش شده است.
ب او م و دایملر نیز با ثبت رشد 5 و 8 درصدی در رده خودروسازان اروپایی هستند که در نیمه اول سال 2017، در مسیر رو به بالا حرکت میکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش