کد خبر:
۶۲۸۹۳ ۱۷:۱۴
۱۳۹۶/۰۶/۰۷
ترکش تاکاتا به ایرتویا هم رسید؟
پدال نیوز: در حالی که طی سالهای اخیر شرکت تویوتا تلاش کرده است به واسطه فراخوان های محصولات، وفاداری خود نسبت به مشتریان را در افکار عمومی ترویج کند، این بار ذ شرکت ایرتویا نماینده انحصاری تویوتا در ایران نیز طی بیانیهای برای خودروهای کرولا تولید شده در سالهای 2006 تا 2009 فراخوان رسمی اعلام کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، طبق بیانه ایرتویا پیرو فراخوان شرکت تویوتا ژاپن برای تعویض برخی قطعات در سیستم ایربگ مدلهای مشخصی از کرولا، این مجموعه به عنوان نماینده رسمی و انحصاری شرکت مادر، خود را ملزم به ارائه خدمات مشابه میداند. طی این اعلام فراخوان از مالکین مدلهای مذکور درخواست شده است فرمهای مربوطه را پر کرده تا برای رسیدگی به موضوع یاد شده و تعیین قرار ملاقات از سوی کارشناسان این شرکت با آنها تماس گرفته شود.
یکی از خدمات مرسوم در صنعت خودرو سراسر دنیا، فراخوان شرکتهای تولید کننده خودرو برای رفع ایراد و یا رسیدگی به محصولاتشان در موارد مشخص است. به بیان بهتر زمانی که نقصی فنی در تولیدات یک شرکت تشخیص داده شود و یا به هر دلیلی نیاز به رسیدگی به موضوعی در یک خودرو احساس شود، شرکت برای مالکان مدلهای مشخص فراخوان صادر کرده تا اقدامات لازم را در جهت برطرف کردن مشکل انجام دهد.
در ایران به دلیل فاصلهای که در سالهای تحریم بین عرضهکنندگان داخلی و شرکتهای مادر ایجاد شد، کمتر شاهد فعالیت همه جانبه نمایندهها و عملکرد کامل آنها نسبت به فراخوانهای جهانی بود.
در سال 2013 یکی از عظیمترین فراخوانهای تاریخ صنعت خودرو توسط شرکت تاکاتا آغاز شد که شامل چندین میلیون خودرو میشد. تاکاتا تامینکننده سیستمهای ایربگ بسیاری از خودروسازان حاضر در بازار آمریکا بود که در پی این خسارت بزرگ تا مرز ورشکستگی نیز پیشرفت. ایراد فنی در ایربگهای این شرکت منجر به مرگ حدود 19 نفر و مصدومیت صدها نفر دیگر شده بود. شرکت تویوتا نیز یکی از بزرگترین شرکتهایی بود که در این زمینه توسط تاکاتا تامین میشد و به نظر میرسد فراخوان صورت گرفته در ایران نیز با همکاری تویوتا و تاکاتا بیارتباط نباشد.
منبع: خودرونویس
یکی از خدمات مرسوم در صنعت خودرو سراسر دنیا، فراخوان شرکتهای تولید کننده خودرو برای رفع ایراد و یا رسیدگی به محصولاتشان در موارد مشخص است. به بیان بهتر زمانی که نقصی فنی در تولیدات یک شرکت تشخیص داده شود و یا به هر دلیلی نیاز به رسیدگی به موضوعی در یک خودرو احساس شود، شرکت برای مالکان مدلهای مشخص فراخوان صادر کرده تا اقدامات لازم را در جهت برطرف کردن مشکل انجام دهد.
در ایران به دلیل فاصلهای که در سالهای تحریم بین عرضهکنندگان داخلی و شرکتهای مادر ایجاد شد، کمتر شاهد فعالیت همه جانبه نمایندهها و عملکرد کامل آنها نسبت به فراخوانهای جهانی بود.
در سال 2013 یکی از عظیمترین فراخوانهای تاریخ صنعت خودرو توسط شرکت تاکاتا آغاز شد که شامل چندین میلیون خودرو میشد. تاکاتا تامینکننده سیستمهای ایربگ بسیاری از خودروسازان حاضر در بازار آمریکا بود که در پی این خسارت بزرگ تا مرز ورشکستگی نیز پیشرفت. ایراد فنی در ایربگهای این شرکت منجر به مرگ حدود 19 نفر و مصدومیت صدها نفر دیگر شده بود. شرکت تویوتا نیز یکی از بزرگترین شرکتهایی بود که در این زمینه توسط تاکاتا تامین میشد و به نظر میرسد فراخوان صورت گرفته در ایران نیز با همکاری تویوتا و تاکاتا بیارتباط نباشد.
منبع: خودرونویس
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟