کد خبر:
۶۲۸۹۳ ۱۷:۱۴
۱۳۹۶/۰۶/۰۷
ترکش تاکاتا به ایرتویا هم رسید؟
پدال نیوز: در حالی که طی سالهای اخیر شرکت تویوتا تلاش کرده است به واسطه فراخوان های محصولات، وفاداری خود نسبت به مشتریان را در افکار عمومی ترویج کند، این بار ذ شرکت ایرتویا نماینده انحصاری تویوتا در ایران نیز طی بیانیهای برای خودروهای کرولا تولید شده در سالهای 2006 تا 2009 فراخوان رسمی اعلام کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، طبق بیانه ایرتویا پیرو فراخوان شرکت تویوتا ژاپن برای تعویض برخی قطعات در سیستم ایربگ مدلهای مشخصی از کرولا، این مجموعه به عنوان نماینده رسمی و انحصاری شرکت مادر، خود را ملزم به ارائه خدمات مشابه میداند. طی این اعلام فراخوان از مالکین مدلهای مذکور درخواست شده است فرمهای مربوطه را پر کرده تا برای رسیدگی به موضوع یاد شده و تعیین قرار ملاقات از سوی کارشناسان این شرکت با آنها تماس گرفته شود.
یکی از خدمات مرسوم در صنعت خودرو سراسر دنیا، فراخوان شرکتهای تولید کننده خودرو برای رفع ایراد و یا رسیدگی به محصولاتشان در موارد مشخص است. به بیان بهتر زمانی که نقصی فنی در تولیدات یک شرکت تشخیص داده شود و یا به هر دلیلی نیاز به رسیدگی به موضوعی در یک خودرو احساس شود، شرکت برای مالکان مدلهای مشخص فراخوان صادر کرده تا اقدامات لازم را در جهت برطرف کردن مشکل انجام دهد.
در ایران به دلیل فاصلهای که در سالهای تحریم بین عرضهکنندگان داخلی و شرکتهای مادر ایجاد شد، کمتر شاهد فعالیت همه جانبه نمایندهها و عملکرد کامل آنها نسبت به فراخوانهای جهانی بود.
در سال 2013 یکی از عظیمترین فراخوانهای تاریخ صنعت خودرو توسط شرکت تاکاتا آغاز شد که شامل چندین میلیون خودرو میشد. تاکاتا تامینکننده سیستمهای ایربگ بسیاری از خودروسازان حاضر در بازار آمریکا بود که در پی این خسارت بزرگ تا مرز ورشکستگی نیز پیشرفت. ایراد فنی در ایربگهای این شرکت منجر به مرگ حدود 19 نفر و مصدومیت صدها نفر دیگر شده بود. شرکت تویوتا نیز یکی از بزرگترین شرکتهایی بود که در این زمینه توسط تاکاتا تامین میشد و به نظر میرسد فراخوان صورت گرفته در ایران نیز با همکاری تویوتا و تاکاتا بیارتباط نباشد.
منبع: خودرونویس
یکی از خدمات مرسوم در صنعت خودرو سراسر دنیا، فراخوان شرکتهای تولید کننده خودرو برای رفع ایراد و یا رسیدگی به محصولاتشان در موارد مشخص است. به بیان بهتر زمانی که نقصی فنی در تولیدات یک شرکت تشخیص داده شود و یا به هر دلیلی نیاز به رسیدگی به موضوعی در یک خودرو احساس شود، شرکت برای مالکان مدلهای مشخص فراخوان صادر کرده تا اقدامات لازم را در جهت برطرف کردن مشکل انجام دهد.
در ایران به دلیل فاصلهای که در سالهای تحریم بین عرضهکنندگان داخلی و شرکتهای مادر ایجاد شد، کمتر شاهد فعالیت همه جانبه نمایندهها و عملکرد کامل آنها نسبت به فراخوانهای جهانی بود.
در سال 2013 یکی از عظیمترین فراخوانهای تاریخ صنعت خودرو توسط شرکت تاکاتا آغاز شد که شامل چندین میلیون خودرو میشد. تاکاتا تامینکننده سیستمهای ایربگ بسیاری از خودروسازان حاضر در بازار آمریکا بود که در پی این خسارت بزرگ تا مرز ورشکستگی نیز پیشرفت. ایراد فنی در ایربگهای این شرکت منجر به مرگ حدود 19 نفر و مصدومیت صدها نفر دیگر شده بود. شرکت تویوتا نیز یکی از بزرگترین شرکتهایی بود که در این زمینه توسط تاکاتا تامین میشد و به نظر میرسد فراخوان صورت گرفته در ایران نیز با همکاری تویوتا و تاکاتا بیارتباط نباشد.
منبع: خودرونویس
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو