آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۲۸۹۳
۱۷:۱۴
۱۳۹۶/۰۶/۰۷

ترکش تاکاتا به ایرتویا هم رسید؟

پدال نیوز: در حالی که طی سالهای اخیر شرکت تویوتا تلاش کرده است به واسطه فراخوان های محصولات، وفاداری خود نسبت به مشتریان را در افکار عمومی ترویج کند، این بار ذ شرکت ایرتویا نماینده انحصاری تویوتا در ایران نیز طی بیانیه‌ای برای خودروهای کرولا تولید شده در سال‌های 2006 تا 2009 فراخوان رسمی اعلام کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، طبق بیانه‌ ایرتویا پیرو فراخوان شرکت تویوتا ژاپن برای تعویض برخی قطعات در سیستم ایربگ مدل‌های مشخصی از کرولا،  این مجموعه به عنوان نماینده رسمی و انحصاری شرکت مادر، خود را ملزم به ارائه خدمات مشابه می‌داند.  طی این اعلام فراخوان از مالکین مدل‌های مذکور درخواست شده است فرم‌های مربوطه را پر کرده تا برای رسیدگی به موضوع یاد  شده و تعیین قرار ملاقات از سوی کارشناسان این شرکت با آن‌ها تماس گرفته شود.
 
 یکی از خدمات مرسوم در صنعت خودرو سراسر دنیا، فراخوان شرکت‌های تولید کننده خودرو برای رفع ایراد و یا رسیدگی به محصولاتشان در موارد مشخص است. به بیان بهتر زمانی که نقصی فنی در تولیدات یک شرکت تشخیص داده شود و یا به هر دلیلی نیاز به رسیدگی به موضوعی در یک خودرو احساس شود، شرکت برای مالکان مدل‌های مشخص فراخوان صادر کرده تا اقدامات لازم را در جهت برطرف کردن مشکل انجام دهد.   
 
در ایران به دلیل فاصله‌ای که در سال‌های تحریم بین عرضه‌کنندگان داخلی و شرکت‌های مادر ایجاد شد، کمتر شاهد فعالیت همه جانبه نماینده‌ها و عملکرد کامل آن‌ها نسبت به فراخوان‌های جهانی بود.
 
در سال 2013 یکی از عظیم‌ترین فراخوان‌های تاریخ صنعت خودرو توسط شرکت تاکاتا آغاز شد که شامل چندین میلیون خودرو می‌شد. تاکاتا تامین‌کننده سیستم‌های ایربگ بسیاری از خودروسازان حاضر در بازار آمریکا بود که در پی این خسارت بزرگ تا مرز ورشکستگی نیز پیش‌رفت. ایراد فنی در ایربگ‌های این شرکت منجر به مرگ حدود 19 نفر و مصدومیت صدها نفر دیگر شده بود. شرکت تویوتا نیز یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌هایی بود که در این زمینه توسط تاکاتا تامین می‌شد و به نظر می‌رسد فراخوان صورت گرفته در ایران نیز با همکاری تویوتا و تاکاتا بی‌ارتباط نباشد.
 
منبع: خودرونویس
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودرو‌های وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد