آینده حمل و نقل تغییر میکند؟
پدال نیوز: رئیس کانون انجمن های صنفی کارفرمایان شرکت های حمل و نقل کالای کشور با بیان اینکه بخش خصوصی حمل و نقل جرات رقابت با شبه دولتیها را ندارد، گفت: حمل و نقل باید به بخش خصوصی واقعی سپرده شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، حسین احمدی زاده، در خصوص آینده صنعت حمل و نقل اظهارداشت: آینده حمل و نقل درصورتی تغییر میکند که بخش خصوصی واقعی عنان اختیار این بخش را در دست بگیرد و واگذاری ها به درستی به بخش خصوصی واقعی انجام شود.
وی با بیان اینکه اگر اینطور باشد در بخش خصوصی انگیزه ایجاد می شود که با رغبت بیشتری در حمل و نقل سرمایه گذاری کند، گفت: با این سیستم حمل و نقلی که در کشور وجود دارد با وجود اتفاقات بین المللی، تغییری نمیبینیم چرا که دولت باید نظاره گر باشد و تمام مجموعه کارها را به بخش خصوصی واگذار کند.
رئیس کانون انجمنهای صنفی کارفرمایان شرکتهای حمل و نقل کالای کشور افزود: در حال حاضر تعداد زیادی بخش شبه دولتی در کشور فعال است که بخش خصوصی جرات رقابت با این شرکت ها را ندارد.
احمدی زاده با اشاره به اینکه بخش خصوصی همیشه به جیب وصل است و احتیاط میکند تا ورشکست نشود، بیان کرد: بخش خصوصی برای حفظ سرمایه خود سعی دارد که استانداردها را رعایت کند اما بخش های شبه دولتی که از پول دولت استفاده میکنند به حفظ سرمایه توجه نمیکنند برای همین میبینیم که یک شرکت شبه دولتی کامیونهای بی کیفیت را وارد میکند و پس از مدتی این کامیونها یا از رده خارج میشوند و یا اینکه از سوی پلیس شماره گذاری نمیشود.
وی با بیان اینکه بدون تحمیل هزینه به دولت، می توان بخش خصوصی را حمایت کرد، گفت: الان با این شرایطی که وجود دارد، بخش خصوصی واقعی وارد نشده و سرمایه گذاری هم انجام نمیشود چرا که ما توان رقابت با شرکت های شبه دولتی را نداریم.
رئیس کانون انجمنهای صنفی کارفرمایان شرکتهای حمل و نقل کالای کشور افزود: حتی لیزینگ هایی که به شرکت ها وام برای خرید کامیون میدهند هم با شرکتهای شبه دولتی همکاری میکنند و به بخش خصوصی تسهیلات نمیدهند.
وی با بیان اینکه اگر اینطور باشد در بخش خصوصی انگیزه ایجاد می شود که با رغبت بیشتری در حمل و نقل سرمایه گذاری کند، گفت: با این سیستم حمل و نقلی که در کشور وجود دارد با وجود اتفاقات بین المللی، تغییری نمیبینیم چرا که دولت باید نظاره گر باشد و تمام مجموعه کارها را به بخش خصوصی واگذار کند.
رئیس کانون انجمنهای صنفی کارفرمایان شرکتهای حمل و نقل کالای کشور افزود: در حال حاضر تعداد زیادی بخش شبه دولتی در کشور فعال است که بخش خصوصی جرات رقابت با این شرکت ها را ندارد.
احمدی زاده با اشاره به اینکه بخش خصوصی همیشه به جیب وصل است و احتیاط میکند تا ورشکست نشود، بیان کرد: بخش خصوصی برای حفظ سرمایه خود سعی دارد که استانداردها را رعایت کند اما بخش های شبه دولتی که از پول دولت استفاده میکنند به حفظ سرمایه توجه نمیکنند برای همین میبینیم که یک شرکت شبه دولتی کامیونهای بی کیفیت را وارد میکند و پس از مدتی این کامیونها یا از رده خارج میشوند و یا اینکه از سوی پلیس شماره گذاری نمیشود.
وی با بیان اینکه بدون تحمیل هزینه به دولت، می توان بخش خصوصی را حمایت کرد، گفت: الان با این شرایطی که وجود دارد، بخش خصوصی واقعی وارد نشده و سرمایه گذاری هم انجام نمیشود چرا که ما توان رقابت با شرکت های شبه دولتی را نداریم.
رئیس کانون انجمنهای صنفی کارفرمایان شرکتهای حمل و نقل کالای کشور افزود: حتی لیزینگ هایی که به شرکت ها وام برای خرید کامیون میدهند هم با شرکتهای شبه دولتی همکاری میکنند و به بخش خصوصی تسهیلات نمیدهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش فولکس واگن ID.UNYX و ERES HM 5 +اعلام شد تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق
شرایط فروش