کد خبر:
۶۲۷۸۴ ۱۲:۴۸
۱۳۹۶/۰۶/۰۶
مدیرفروش سایپا خبر داد؛
آغاز اجرای طرح ویژه فروش پراید
پدال نیوز- مدیرفروش گروه خودروسازی سایپا از اجرای طرح فروش و تولید پایانی پراید خبر داد و گفت: تولید هر پراید سه تا چهار میلیون تومان زیان برای سایپا دارد؛ چراکه قیمت را شورای رقابت تعیین می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، رضا تقی زاده در نشست امروز خود با خبرنگاران با اشاره به افزایش استقبال مردم از خودروهای داخلی، گفت: دولت یازدهم بر روی ارتقای استانداردهای ٥٥ گانه و ٨٢ تاکید بسیاری داشت و یکی از مصوبات شورای خودرو هم همین بود که خودروهایی همچون پراید، سمند، ال ٩� ، پژو ٢� ٦ مشمول این مصوبه است؛ بر همین اساس است که سایپا به این دغدغه پاسخ داده و در مورد خودروی پراید که دغدغه بسیاری از رسانه ها و مردم است تصمیماتی گرفته است.
مدیر فروش گروه خودروسازی سایپا افزود: پراید رتبه اول فروش را در بین مردم در برخی سال ها کسب کرده که البته علیرغم قضاوتها این خودرو در حوزه صادرات و فروش داخلی سهم قابل توجهی داشته است؛ البته پراید یکی از محصولات پرتقاضا است که از سال ٧٢ در ایران عرضه شده و از سال ٨٩ پلت فرم این خودرو تغییر کرده است به نحوی که بدنه و ستون های خودرو مقاوم سازی شد و تنها خودرویی است که ٢٥ درصد قیمت تمام شده آنرا تجهیزات ایمنی تشکیل می دهد.
وی تصریح کرد: از سال ٨٩ به بعد در حوزه تصادفات، سهم پراید کمتر شد؛ اکنون بنا بر این است که برای پراید مشتریان خاص در نظر گرفته شد؛ چراکه هنوز متقاضی برای این خودرو وجود دارد و طرحی گذاشتیم تا با یک کد ملی خودرو را خریداری کنند و الان تولیدات پراید تا آذرماه خریداری شده و اکنون برای مصرف کنندگان نهایی این فروش در نظر گرفته شده است.
به گفته تقی زاده، طرح فروش و تولید پایانی پراید اجرایی خواهد شد؛ البته تولید هر پراید سه تا چهار میلیون تومان زیان برای سایپا دارد؛ چراکه قیمت را شورای رقابت تعیین می کند.
وی اظهار داشت: بانک مرکزی به صورت جدی در حال کنترل بر نرخ سود تسهیلات است و امیدواریم تولیدکننده خودرو را با منابع ارزانتری تولید کند.
تقی زاده گفت: در طرح فروش پایانی پراید به اندازه ای که مشتری واقعی داشته باشیم نیز پاسخ خواهیم داد و البته طرح از فردا شروع می شود و در این طرح برای نماینده ها محدودیت وجود دارد و هر فرد با یک کدملی تنها یک خودرو می تواند خریداری کند؛ بر این اساس بازنشستگان، افراد جویای کار، طلاب و دانشجویان و در نهایت مزدوجین سال ٩٦ متقاضیان اصلی خواهند بود.
وی افزود: برای هر مشتری و نهادهای طرف قرارداد، استعلام اخذ می شود.
حداکثر سود؛ سه درصد بالاتر از نرخ مصوب شورای پول و اعتبار
مدیر فروش سایپا با اشاره به بخشنامه جدید بانک مرکزی در خصوص نرخ سود بانکی و توقف طرح های ویژه خودروسازان با نرخ سود بالاتر از مصوب گفت: با بانک مرکزی به توافق رسیدیم و حداکثر سود نیز سه درصد بالاتر از نرخ مصوب شورای پول و اعتبار است.
مدیر فروش گروه خودروسازی سایپا افزود: پراید رتبه اول فروش را در بین مردم در برخی سال ها کسب کرده که البته علیرغم قضاوتها این خودرو در حوزه صادرات و فروش داخلی سهم قابل توجهی داشته است؛ البته پراید یکی از محصولات پرتقاضا است که از سال ٧٢ در ایران عرضه شده و از سال ٨٩ پلت فرم این خودرو تغییر کرده است به نحوی که بدنه و ستون های خودرو مقاوم سازی شد و تنها خودرویی است که ٢٥ درصد قیمت تمام شده آنرا تجهیزات ایمنی تشکیل می دهد.
وی تصریح کرد: از سال ٨٩ به بعد در حوزه تصادفات، سهم پراید کمتر شد؛ اکنون بنا بر این است که برای پراید مشتریان خاص در نظر گرفته شد؛ چراکه هنوز متقاضی برای این خودرو وجود دارد و طرحی گذاشتیم تا با یک کد ملی خودرو را خریداری کنند و الان تولیدات پراید تا آذرماه خریداری شده و اکنون برای مصرف کنندگان نهایی این فروش در نظر گرفته شده است.
به گفته تقی زاده، طرح فروش و تولید پایانی پراید اجرایی خواهد شد؛ البته تولید هر پراید سه تا چهار میلیون تومان زیان برای سایپا دارد؛ چراکه قیمت را شورای رقابت تعیین می کند.
وی اظهار داشت: بانک مرکزی به صورت جدی در حال کنترل بر نرخ سود تسهیلات است و امیدواریم تولیدکننده خودرو را با منابع ارزانتری تولید کند.
تقی زاده گفت: در طرح فروش پایانی پراید به اندازه ای که مشتری واقعی داشته باشیم نیز پاسخ خواهیم داد و البته طرح از فردا شروع می شود و در این طرح برای نماینده ها محدودیت وجود دارد و هر فرد با یک کدملی تنها یک خودرو می تواند خریداری کند؛ بر این اساس بازنشستگان، افراد جویای کار، طلاب و دانشجویان و در نهایت مزدوجین سال ٩٦ متقاضیان اصلی خواهند بود.
وی افزود: برای هر مشتری و نهادهای طرف قرارداد، استعلام اخذ می شود.
حداکثر سود؛ سه درصد بالاتر از نرخ مصوب شورای پول و اعتبار
مدیر فروش سایپا با اشاره به بخشنامه جدید بانک مرکزی در خصوص نرخ سود بانکی و توقف طرح های ویژه خودروسازان با نرخ سود بالاتر از مصوب گفت: با بانک مرکزی به توافق رسیدیم و حداکثر سود نیز سه درصد بالاتر از نرخ مصوب شورای پول و اعتبار است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند
شرایط فروش