کد خبر:
۶۲۷۸۰ ۱۲:۳۵
۱۳۹۶/۰۶/۰۶
برنامههای آینده شورای شهر پنجم از زبان محسن هاشمی
پدال نیوز- رئیس شورای اسلامی شهر تهران، ری و تجریش، گفت: با توجه به اینکه مهمترین معضل شهر تهران آلودگی هوا، ترافیک و آسیبهای اجتماعی است برای این موارد مدیریت شهری برنامههای خاص خود را دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، محسن هاشمی درباره برنامههای آینده شورای پنجم، اظهار داشت: نخستین اقدامی که صورت گرفته است بررسی مدیریت شهری سابق شهر تهران بوده است.
وی ادامه داد: فهرستی مشخص شده که شورای شهر تهران تاکنون چه مصوبات و لایحههایی داشته است و چه لایحههایی باید در صحن علنی مطرح شود.
هاشمی افزود: تعداد کار باقیمانده از شورای قبل مانده که به کمیسیونها ارجاع دادهایم و پس از اتمام بررسی در صحن علنی شورا مطرح خواهد شد.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران، ری و تجریش ادامه داد: با توجه به اینکه مهمترین مشکل شهر ترافیک و آلودگی هوا و آسیبهای اجتماعی است شورای پنجم برای حل این معضلات برنامههای خاص خود را دارد که به مرور اعلام خواهد شد.
وی گفت: در این دوره مدیریت شهری قطعاً تعامل و هماهنگی با دولت و مجلس پیش از دورههای گذشته خواهد بود و همین موضوع سبب میشود که مشکلات شهری کاهش یابد.
هاشمی افزود: موضوع بعد خدماترسانی در شهر است که نباید فراموش شود و باید به دستاندرکاران شهر کمک کنیم تا محیط زیست مناسبی برای شهروندان مهیا کنند.
وی ادامه داد: فهرستی مشخص شده که شورای شهر تهران تاکنون چه مصوبات و لایحههایی داشته است و چه لایحههایی باید در صحن علنی مطرح شود.
هاشمی افزود: تعداد کار باقیمانده از شورای قبل مانده که به کمیسیونها ارجاع دادهایم و پس از اتمام بررسی در صحن علنی شورا مطرح خواهد شد.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران، ری و تجریش ادامه داد: با توجه به اینکه مهمترین مشکل شهر ترافیک و آلودگی هوا و آسیبهای اجتماعی است شورای پنجم برای حل این معضلات برنامههای خاص خود را دارد که به مرور اعلام خواهد شد.
وی گفت: در این دوره مدیریت شهری قطعاً تعامل و هماهنگی با دولت و مجلس پیش از دورههای گذشته خواهد بود و همین موضوع سبب میشود که مشکلات شهری کاهش یابد.
هاشمی افزود: موضوع بعد خدماترسانی در شهر است که نباید فراموش شود و باید به دستاندرکاران شهر کمک کنیم تا محیط زیست مناسبی برای شهروندان مهیا کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترینهای بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر»
شرایط فروش