عضو ناظر مجلس در شورای رقابت خبر داد
برگزاری جلسات شورای رقابت همچنان در انتظار تکمیل اعضا
پدال نیوز : عضو ناظر مجلس در شورای رقابت گفت: برگزاری جلسات شورای رقابت در انتظار تکمیل اعضا است و سایر اعضا منتظرند تا پس از معرفی جلسات این شورا را روزهای چهارشنبه برگزار کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، محمدعلی مددی با تاکید بر آنکه اعضای این شورا هنوز تکمیل نشده اند، افزود: در صورتی که اعضا تا روز چهارشنبه هفته جاری تکمیل شود جلسه شورا در روز مذکور برگزار خواهد شد.
با گذشت 83 روز از آخرین جلسه شورای رقابت هنوز روند معرفی اعضای جدید تکمیل نشده و این امر باعث می شود تا همچنان جلسات شورای رقابت در تعطیلی بماند.
اوایل تیرماه سال جاری آخرین جلسه دوره شش ساله شورای رقابت برگزار و قرار شد با معرفی اعضای جدید جلسات آینده شورا تشکیل شود. اما امروز با گذشت 83 روز از آخرین جلسه این شورا، هنوز روند معرفی اعضای جدید تکمیل نشده و این امر باعث می شود تا همچنان جلسات شورای رقابت در تعطیلی بماند.
البته رضا شیوا رئیس شورای رقابت نیز گفته است: در حال حاضر جلسات جدید شورا برگزار نمی شود و منتظر معرفی اعضای جدید هستیم، البته دستگاه های مربوطه باید تا پایان تیرماه نمایندگان خود را به شورا معرفی نمایند تا این شورا جلسات آینده خود را با اعضای جدید برگزار کند.
** ترکیب اعضای شورای رقابت به شرح زیر است:
- سه نماینده مجلس از بین اعضای کمیسیون های اقتصادی، برنامه و بودجه و محاسبات و صنایع و معادن، از هر کمیسیون یک نفر به انتخاب مجلس شورای اسلامی به عنوان ناظر.
-- دو نفر از قضات دیوان عالی کشور به انتخاب و حکم رییس قوه قضائیه.
-- دو صاحب نظر اقتصادی برجسته به پیشنهاد وزیر امور اقتصادی و دارایی و حکم رییس جمهور.
-- یک حقوقدان برجسته و آشنا به حقوق اقتصادی به پیشنهاد وزیر دادگستری و حکم رییس جمهور.
-- دو صاحب نظر در تجارت به پیشنهاد وزیر بازرگانی و حکم رییس جمهور.
-- یک صاحب نظر در صنعت به پیشنهاد وزیر صنایع و معادن و حکم رییس جمهور.
-- یک صاحب نظر در خدمات زیربنایی به پیشنهاد رییس سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور و حکم رییس جمهور.
-- یک متخصص امور مالی به پیشنهاد وزیر امور اقتصادی و دارایی و حکم رییس جمهور.
-- یک نفر به انتخاب اتاق بازرگانی، صنایع و معادن ایران.
-- یک نفر به انتخاب اتاق تعاون مرکزی جمهوری اسلامی ایران.
با گذشت 83 روز از آخرین جلسه شورای رقابت هنوز روند معرفی اعضای جدید تکمیل نشده و این امر باعث می شود تا همچنان جلسات شورای رقابت در تعطیلی بماند.
اوایل تیرماه سال جاری آخرین جلسه دوره شش ساله شورای رقابت برگزار و قرار شد با معرفی اعضای جدید جلسات آینده شورا تشکیل شود. اما امروز با گذشت 83 روز از آخرین جلسه این شورا، هنوز روند معرفی اعضای جدید تکمیل نشده و این امر باعث می شود تا همچنان جلسات شورای رقابت در تعطیلی بماند.
البته رضا شیوا رئیس شورای رقابت نیز گفته است: در حال حاضر جلسات جدید شورا برگزار نمی شود و منتظر معرفی اعضای جدید هستیم، البته دستگاه های مربوطه باید تا پایان تیرماه نمایندگان خود را به شورا معرفی نمایند تا این شورا جلسات آینده خود را با اعضای جدید برگزار کند.
** ترکیب اعضای شورای رقابت به شرح زیر است:
- سه نماینده مجلس از بین اعضای کمیسیون های اقتصادی، برنامه و بودجه و محاسبات و صنایع و معادن، از هر کمیسیون یک نفر به انتخاب مجلس شورای اسلامی به عنوان ناظر.
-- دو نفر از قضات دیوان عالی کشور به انتخاب و حکم رییس قوه قضائیه.
-- دو صاحب نظر اقتصادی برجسته به پیشنهاد وزیر امور اقتصادی و دارایی و حکم رییس جمهور.
-- یک حقوقدان برجسته و آشنا به حقوق اقتصادی به پیشنهاد وزیر دادگستری و حکم رییس جمهور.
-- دو صاحب نظر در تجارت به پیشنهاد وزیر بازرگانی و حکم رییس جمهور.
-- یک صاحب نظر در صنعت به پیشنهاد وزیر صنایع و معادن و حکم رییس جمهور.
-- یک صاحب نظر در خدمات زیربنایی به پیشنهاد رییس سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور و حکم رییس جمهور.
-- یک متخصص امور مالی به پیشنهاد وزیر امور اقتصادی و دارایی و حکم رییس جمهور.
-- یک نفر به انتخاب اتاق بازرگانی، صنایع و معادن ایران.
-- یک نفر به انتخاب اتاق تعاون مرکزی جمهوری اسلامی ایران.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مانیان خودرو از دستاوردهای خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر میکند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟ دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟ رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو مانیان خودرو از دستاوردهای خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر میکند