کد خبر:
۶۲۷۰۶ ۱۳:۵۷
۱۳۹۶/۰۶/۰۵
تسلا از کامیون برقی خود رونمایی میکند
پدال نیوز- شرکت خودروسازی تسلا ماه آینده از یک کامیون نیمه سنگین برقی با توان پیمایش ۲۰۰ الی ۳۰۰ مایل رونمایی خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، ایلان ماسک - مدیر اجرایی شرکت خودروسازی تسلا - اعلام کرده که قرار است این شرکت سازنده خودروهای برقی در راستای گسترش و توسعه بازار خودروهای تولیدی خود و گذار از تولید خودروهای لوکس به سمت سیستم حمل و نقل تجاری، در ماه آینده از نمونه یک کامیون نیمه سنگین برقی رونمایی کند.
این کامیون برقی جدید تحول عظیمی در صنعت خودروهای سنگین و نیمه سنگین سیستم حمل و نقل ایجاد خواهد کرد چرا که قادر است با کامیون های دیزلی متعارف که توان پیمودن 1000 مایل را دارند، به رقابت بپردازد.
طبق اطلاعات منتشر شده از این نمونه، کامیون برقی تسلا قادر است 200 الی 300 مایل را در هر شارژ بپیماید.
شرکت خودروسازی تسلا بطور رسمی و عمومی اطلاعاتی نظیر مسافتی که این کامیون می تواند بپیماید، قیمت آن و همچنین وزن محموله هایی که قادر است حمل کند، را اعلام نکرده است.
ایلان ماسک همچنین عنوان کرد که شرکت تسلا با خریداران و مشتریان احتمالی می تواند مذاکره کند و منطبق بر نیازهای آنها شرایط و ویژگی های خودروهای تولیدی خود را تغییر دهد. وی امیدوار است در سالهای آتی این کامیون به تولید انبوه برسد.
رویترز در اوایل ماه جاری گزارش داده بود که تسلا می خواهد قابلیت خودران را برای کامیون هایش اضافه کند.
سهام شرکت خودروسازی تسلا در سال جاری میلادی، تا 65 درصد افزایش یافت اما منتقدان بر این باورند که تسلا با توجه به ایده های نوین و دور از دسترسی که دارد، هرگز نمی تواند تبدیل به یک تولیدکننده انبوه خودرو شود.
در نشست سالانه تسلا که در ماه ژوئن برگزار شد، ماسک بار دیگر از تصمیم این شرکت برای تولید کامیون نیمه سنگین برقی که توان پیمانش مسافت های طولانی را دارد، سخن گفت.
شرکت های حمل و نقل بسیاری در سراسر جهان بخصوص در ایالات متحده آمریکا بمنظور کاهش میزان آلایندگی و انتشار گاز گلخانه ای و هزینه ها، تمایل و علاقه زیادی به وسایل حمل و نقل و خودروهای برقی نشان داده اند اما فناوری هایی که تاکنون در صنعت خودروسازی جهان بکار برده شده است نتواسته خودروهای برون شهری سنگین و نیمه سنگینی تولید کند که توان پیمایش مسافت های طولانی را داشته باشد. به گفته متخصصان، باتری های خودروهای عظیم برقی، وزن بالا و اندازه بسیار بزرگی دارند به گونه ای که باید یک اتاق در قسمت محموله این خودروها برای جای دادن باتری ها تعبیه شود.
شرکت دایملر آلمان به عنوان بزرگترین سازنده کامیون در جهان، در سال جاری تولید کامیون های برقی را آغاز خواهد کرد که بر اساس اعلام رسمی مقامات این خودروساز، کامیون تولیدی این شرکت می تواند حدود 100 مایل را بپیماید و محموله هایی با وزن 9.400 پوند را حمل کند که این میزان 1.000 پوند کمتر از همتایان دیزلی اش است.
از آنجا که قیمت باتری خودرو در جهان رو به کاهش بوده و مقررات زیست محیطی سختگیرانه تر از پیش شده است، ایده تولید کامیون های برقی قوت گرفته است.
در مجموع می توان گفت با اینکه قیمت خرید کامیون های برقی در ابتدا گرانتر است اما هزینه های بعد از آن بسیار پایین و مقرون بصرفه خواهد بود.
این کامیون برقی جدید تحول عظیمی در صنعت خودروهای سنگین و نیمه سنگین سیستم حمل و نقل ایجاد خواهد کرد چرا که قادر است با کامیون های دیزلی متعارف که توان پیمودن 1000 مایل را دارند، به رقابت بپردازد.
طبق اطلاعات منتشر شده از این نمونه، کامیون برقی تسلا قادر است 200 الی 300 مایل را در هر شارژ بپیماید.
شرکت خودروسازی تسلا بطور رسمی و عمومی اطلاعاتی نظیر مسافتی که این کامیون می تواند بپیماید، قیمت آن و همچنین وزن محموله هایی که قادر است حمل کند، را اعلام نکرده است.
ایلان ماسک همچنین عنوان کرد که شرکت تسلا با خریداران و مشتریان احتمالی می تواند مذاکره کند و منطبق بر نیازهای آنها شرایط و ویژگی های خودروهای تولیدی خود را تغییر دهد. وی امیدوار است در سالهای آتی این کامیون به تولید انبوه برسد.
رویترز در اوایل ماه جاری گزارش داده بود که تسلا می خواهد قابلیت خودران را برای کامیون هایش اضافه کند.
سهام شرکت خودروسازی تسلا در سال جاری میلادی، تا 65 درصد افزایش یافت اما منتقدان بر این باورند که تسلا با توجه به ایده های نوین و دور از دسترسی که دارد، هرگز نمی تواند تبدیل به یک تولیدکننده انبوه خودرو شود.
در نشست سالانه تسلا که در ماه ژوئن برگزار شد، ماسک بار دیگر از تصمیم این شرکت برای تولید کامیون نیمه سنگین برقی که توان پیمانش مسافت های طولانی را دارد، سخن گفت.
شرکت های حمل و نقل بسیاری در سراسر جهان بخصوص در ایالات متحده آمریکا بمنظور کاهش میزان آلایندگی و انتشار گاز گلخانه ای و هزینه ها، تمایل و علاقه زیادی به وسایل حمل و نقل و خودروهای برقی نشان داده اند اما فناوری هایی که تاکنون در صنعت خودروسازی جهان بکار برده شده است نتواسته خودروهای برون شهری سنگین و نیمه سنگینی تولید کند که توان پیمایش مسافت های طولانی را داشته باشد. به گفته متخصصان، باتری های خودروهای عظیم برقی، وزن بالا و اندازه بسیار بزرگی دارند به گونه ای که باید یک اتاق در قسمت محموله این خودروها برای جای دادن باتری ها تعبیه شود.
شرکت دایملر آلمان به عنوان بزرگترین سازنده کامیون در جهان، در سال جاری تولید کامیون های برقی را آغاز خواهد کرد که بر اساس اعلام رسمی مقامات این خودروساز، کامیون تولیدی این شرکت می تواند حدود 100 مایل را بپیماید و محموله هایی با وزن 9.400 پوند را حمل کند که این میزان 1.000 پوند کمتر از همتایان دیزلی اش است.
از آنجا که قیمت باتری خودرو در جهان رو به کاهش بوده و مقررات زیست محیطی سختگیرانه تر از پیش شده است، ایده تولید کامیون های برقی قوت گرفته است.
در مجموع می توان گفت با اینکه قیمت خرید کامیون های برقی در ابتدا گرانتر است اما هزینه های بعد از آن بسیار پایین و مقرون بصرفه خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دستور رئیس جمهور برای خودروسازان سودآوری بی ام و کاهش یافت پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود