کد خبر:
۶۲۷۰۶ ۱۳:۵۷
۱۳۹۶/۰۶/۰۵
تسلا از کامیون برقی خود رونمایی میکند
پدال نیوز- شرکت خودروسازی تسلا ماه آینده از یک کامیون نیمه سنگین برقی با توان پیمایش ۲۰۰ الی ۳۰۰ مایل رونمایی خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، ایلان ماسک - مدیر اجرایی شرکت خودروسازی تسلا - اعلام کرده که قرار است این شرکت سازنده خودروهای برقی در راستای گسترش و توسعه بازار خودروهای تولیدی خود و گذار از تولید خودروهای لوکس به سمت سیستم حمل و نقل تجاری، در ماه آینده از نمونه یک کامیون نیمه سنگین برقی رونمایی کند.
این کامیون برقی جدید تحول عظیمی در صنعت خودروهای سنگین و نیمه سنگین سیستم حمل و نقل ایجاد خواهد کرد چرا که قادر است با کامیون های دیزلی متعارف که توان پیمودن 1000 مایل را دارند، به رقابت بپردازد.
طبق اطلاعات منتشر شده از این نمونه، کامیون برقی تسلا قادر است 200 الی 300 مایل را در هر شارژ بپیماید.
شرکت خودروسازی تسلا بطور رسمی و عمومی اطلاعاتی نظیر مسافتی که این کامیون می تواند بپیماید، قیمت آن و همچنین وزن محموله هایی که قادر است حمل کند، را اعلام نکرده است.
ایلان ماسک همچنین عنوان کرد که شرکت تسلا با خریداران و مشتریان احتمالی می تواند مذاکره کند و منطبق بر نیازهای آنها شرایط و ویژگی های خودروهای تولیدی خود را تغییر دهد. وی امیدوار است در سالهای آتی این کامیون به تولید انبوه برسد.
رویترز در اوایل ماه جاری گزارش داده بود که تسلا می خواهد قابلیت خودران را برای کامیون هایش اضافه کند.
سهام شرکت خودروسازی تسلا در سال جاری میلادی، تا 65 درصد افزایش یافت اما منتقدان بر این باورند که تسلا با توجه به ایده های نوین و دور از دسترسی که دارد، هرگز نمی تواند تبدیل به یک تولیدکننده انبوه خودرو شود.
در نشست سالانه تسلا که در ماه ژوئن برگزار شد، ماسک بار دیگر از تصمیم این شرکت برای تولید کامیون نیمه سنگین برقی که توان پیمانش مسافت های طولانی را دارد، سخن گفت.
شرکت های حمل و نقل بسیاری در سراسر جهان بخصوص در ایالات متحده آمریکا بمنظور کاهش میزان آلایندگی و انتشار گاز گلخانه ای و هزینه ها، تمایل و علاقه زیادی به وسایل حمل و نقل و خودروهای برقی نشان داده اند اما فناوری هایی که تاکنون در صنعت خودروسازی جهان بکار برده شده است نتواسته خودروهای برون شهری سنگین و نیمه سنگینی تولید کند که توان پیمایش مسافت های طولانی را داشته باشد. به گفته متخصصان، باتری های خودروهای عظیم برقی، وزن بالا و اندازه بسیار بزرگی دارند به گونه ای که باید یک اتاق در قسمت محموله این خودروها برای جای دادن باتری ها تعبیه شود.
شرکت دایملر آلمان به عنوان بزرگترین سازنده کامیون در جهان، در سال جاری تولید کامیون های برقی را آغاز خواهد کرد که بر اساس اعلام رسمی مقامات این خودروساز، کامیون تولیدی این شرکت می تواند حدود 100 مایل را بپیماید و محموله هایی با وزن 9.400 پوند را حمل کند که این میزان 1.000 پوند کمتر از همتایان دیزلی اش است.
از آنجا که قیمت باتری خودرو در جهان رو به کاهش بوده و مقررات زیست محیطی سختگیرانه تر از پیش شده است، ایده تولید کامیون های برقی قوت گرفته است.
در مجموع می توان گفت با اینکه قیمت خرید کامیون های برقی در ابتدا گرانتر است اما هزینه های بعد از آن بسیار پایین و مقرون بصرفه خواهد بود.
این کامیون برقی جدید تحول عظیمی در صنعت خودروهای سنگین و نیمه سنگین سیستم حمل و نقل ایجاد خواهد کرد چرا که قادر است با کامیون های دیزلی متعارف که توان پیمودن 1000 مایل را دارند، به رقابت بپردازد.
طبق اطلاعات منتشر شده از این نمونه، کامیون برقی تسلا قادر است 200 الی 300 مایل را در هر شارژ بپیماید.
شرکت خودروسازی تسلا بطور رسمی و عمومی اطلاعاتی نظیر مسافتی که این کامیون می تواند بپیماید، قیمت آن و همچنین وزن محموله هایی که قادر است حمل کند، را اعلام نکرده است.
ایلان ماسک همچنین عنوان کرد که شرکت تسلا با خریداران و مشتریان احتمالی می تواند مذاکره کند و منطبق بر نیازهای آنها شرایط و ویژگی های خودروهای تولیدی خود را تغییر دهد. وی امیدوار است در سالهای آتی این کامیون به تولید انبوه برسد.
رویترز در اوایل ماه جاری گزارش داده بود که تسلا می خواهد قابلیت خودران را برای کامیون هایش اضافه کند.
سهام شرکت خودروسازی تسلا در سال جاری میلادی، تا 65 درصد افزایش یافت اما منتقدان بر این باورند که تسلا با توجه به ایده های نوین و دور از دسترسی که دارد، هرگز نمی تواند تبدیل به یک تولیدکننده انبوه خودرو شود.
در نشست سالانه تسلا که در ماه ژوئن برگزار شد، ماسک بار دیگر از تصمیم این شرکت برای تولید کامیون نیمه سنگین برقی که توان پیمانش مسافت های طولانی را دارد، سخن گفت.
شرکت های حمل و نقل بسیاری در سراسر جهان بخصوص در ایالات متحده آمریکا بمنظور کاهش میزان آلایندگی و انتشار گاز گلخانه ای و هزینه ها، تمایل و علاقه زیادی به وسایل حمل و نقل و خودروهای برقی نشان داده اند اما فناوری هایی که تاکنون در صنعت خودروسازی جهان بکار برده شده است نتواسته خودروهای برون شهری سنگین و نیمه سنگینی تولید کند که توان پیمایش مسافت های طولانی را داشته باشد. به گفته متخصصان، باتری های خودروهای عظیم برقی، وزن بالا و اندازه بسیار بزرگی دارند به گونه ای که باید یک اتاق در قسمت محموله این خودروها برای جای دادن باتری ها تعبیه شود.
شرکت دایملر آلمان به عنوان بزرگترین سازنده کامیون در جهان، در سال جاری تولید کامیون های برقی را آغاز خواهد کرد که بر اساس اعلام رسمی مقامات این خودروساز، کامیون تولیدی این شرکت می تواند حدود 100 مایل را بپیماید و محموله هایی با وزن 9.400 پوند را حمل کند که این میزان 1.000 پوند کمتر از همتایان دیزلی اش است.
از آنجا که قیمت باتری خودرو در جهان رو به کاهش بوده و مقررات زیست محیطی سختگیرانه تر از پیش شده است، ایده تولید کامیون های برقی قوت گرفته است.
در مجموع می توان گفت با اینکه قیمت خرید کامیون های برقی در ابتدا گرانتر است اما هزینه های بعد از آن بسیار پایین و مقرون بصرفه خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو