کد خبر:
۶۲۷۰۶ ۱۳:۵۷
۱۳۹۶/۰۶/۰۵
تسلا از کامیون برقی خود رونمایی میکند
پدال نیوز- شرکت خودروسازی تسلا ماه آینده از یک کامیون نیمه سنگین برقی با توان پیمایش ۲۰۰ الی ۳۰۰ مایل رونمایی خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، ایلان ماسک - مدیر اجرایی شرکت خودروسازی تسلا - اعلام کرده که قرار است این شرکت سازنده خودروهای برقی در راستای گسترش و توسعه بازار خودروهای تولیدی خود و گذار از تولید خودروهای لوکس به سمت سیستم حمل و نقل تجاری، در ماه آینده از نمونه یک کامیون نیمه سنگین برقی رونمایی کند.
این کامیون برقی جدید تحول عظیمی در صنعت خودروهای سنگین و نیمه سنگین سیستم حمل و نقل ایجاد خواهد کرد چرا که قادر است با کامیون های دیزلی متعارف که توان پیمودن 1000 مایل را دارند، به رقابت بپردازد.
طبق اطلاعات منتشر شده از این نمونه، کامیون برقی تسلا قادر است 200 الی 300 مایل را در هر شارژ بپیماید.
شرکت خودروسازی تسلا بطور رسمی و عمومی اطلاعاتی نظیر مسافتی که این کامیون می تواند بپیماید، قیمت آن و همچنین وزن محموله هایی که قادر است حمل کند، را اعلام نکرده است.
ایلان ماسک همچنین عنوان کرد که شرکت تسلا با خریداران و مشتریان احتمالی می تواند مذاکره کند و منطبق بر نیازهای آنها شرایط و ویژگی های خودروهای تولیدی خود را تغییر دهد. وی امیدوار است در سالهای آتی این کامیون به تولید انبوه برسد.
رویترز در اوایل ماه جاری گزارش داده بود که تسلا می خواهد قابلیت خودران را برای کامیون هایش اضافه کند.
سهام شرکت خودروسازی تسلا در سال جاری میلادی، تا 65 درصد افزایش یافت اما منتقدان بر این باورند که تسلا با توجه به ایده های نوین و دور از دسترسی که دارد، هرگز نمی تواند تبدیل به یک تولیدکننده انبوه خودرو شود.
در نشست سالانه تسلا که در ماه ژوئن برگزار شد، ماسک بار دیگر از تصمیم این شرکت برای تولید کامیون نیمه سنگین برقی که توان پیمانش مسافت های طولانی را دارد، سخن گفت.
شرکت های حمل و نقل بسیاری در سراسر جهان بخصوص در ایالات متحده آمریکا بمنظور کاهش میزان آلایندگی و انتشار گاز گلخانه ای و هزینه ها، تمایل و علاقه زیادی به وسایل حمل و نقل و خودروهای برقی نشان داده اند اما فناوری هایی که تاکنون در صنعت خودروسازی جهان بکار برده شده است نتواسته خودروهای برون شهری سنگین و نیمه سنگینی تولید کند که توان پیمایش مسافت های طولانی را داشته باشد. به گفته متخصصان، باتری های خودروهای عظیم برقی، وزن بالا و اندازه بسیار بزرگی دارند به گونه ای که باید یک اتاق در قسمت محموله این خودروها برای جای دادن باتری ها تعبیه شود.
شرکت دایملر آلمان به عنوان بزرگترین سازنده کامیون در جهان، در سال جاری تولید کامیون های برقی را آغاز خواهد کرد که بر اساس اعلام رسمی مقامات این خودروساز، کامیون تولیدی این شرکت می تواند حدود 100 مایل را بپیماید و محموله هایی با وزن 9.400 پوند را حمل کند که این میزان 1.000 پوند کمتر از همتایان دیزلی اش است.
از آنجا که قیمت باتری خودرو در جهان رو به کاهش بوده و مقررات زیست محیطی سختگیرانه تر از پیش شده است، ایده تولید کامیون های برقی قوت گرفته است.
در مجموع می توان گفت با اینکه قیمت خرید کامیون های برقی در ابتدا گرانتر است اما هزینه های بعد از آن بسیار پایین و مقرون بصرفه خواهد بود.
این کامیون برقی جدید تحول عظیمی در صنعت خودروهای سنگین و نیمه سنگین سیستم حمل و نقل ایجاد خواهد کرد چرا که قادر است با کامیون های دیزلی متعارف که توان پیمودن 1000 مایل را دارند، به رقابت بپردازد.
طبق اطلاعات منتشر شده از این نمونه، کامیون برقی تسلا قادر است 200 الی 300 مایل را در هر شارژ بپیماید.
شرکت خودروسازی تسلا بطور رسمی و عمومی اطلاعاتی نظیر مسافتی که این کامیون می تواند بپیماید، قیمت آن و همچنین وزن محموله هایی که قادر است حمل کند، را اعلام نکرده است.
ایلان ماسک همچنین عنوان کرد که شرکت تسلا با خریداران و مشتریان احتمالی می تواند مذاکره کند و منطبق بر نیازهای آنها شرایط و ویژگی های خودروهای تولیدی خود را تغییر دهد. وی امیدوار است در سالهای آتی این کامیون به تولید انبوه برسد.
رویترز در اوایل ماه جاری گزارش داده بود که تسلا می خواهد قابلیت خودران را برای کامیون هایش اضافه کند.
سهام شرکت خودروسازی تسلا در سال جاری میلادی، تا 65 درصد افزایش یافت اما منتقدان بر این باورند که تسلا با توجه به ایده های نوین و دور از دسترسی که دارد، هرگز نمی تواند تبدیل به یک تولیدکننده انبوه خودرو شود.
در نشست سالانه تسلا که در ماه ژوئن برگزار شد، ماسک بار دیگر از تصمیم این شرکت برای تولید کامیون نیمه سنگین برقی که توان پیمانش مسافت های طولانی را دارد، سخن گفت.
شرکت های حمل و نقل بسیاری در سراسر جهان بخصوص در ایالات متحده آمریکا بمنظور کاهش میزان آلایندگی و انتشار گاز گلخانه ای و هزینه ها، تمایل و علاقه زیادی به وسایل حمل و نقل و خودروهای برقی نشان داده اند اما فناوری هایی که تاکنون در صنعت خودروسازی جهان بکار برده شده است نتواسته خودروهای برون شهری سنگین و نیمه سنگینی تولید کند که توان پیمایش مسافت های طولانی را داشته باشد. به گفته متخصصان، باتری های خودروهای عظیم برقی، وزن بالا و اندازه بسیار بزرگی دارند به گونه ای که باید یک اتاق در قسمت محموله این خودروها برای جای دادن باتری ها تعبیه شود.
شرکت دایملر آلمان به عنوان بزرگترین سازنده کامیون در جهان، در سال جاری تولید کامیون های برقی را آغاز خواهد کرد که بر اساس اعلام رسمی مقامات این خودروساز، کامیون تولیدی این شرکت می تواند حدود 100 مایل را بپیماید و محموله هایی با وزن 9.400 پوند را حمل کند که این میزان 1.000 پوند کمتر از همتایان دیزلی اش است.
از آنجا که قیمت باتری خودرو در جهان رو به کاهش بوده و مقررات زیست محیطی سختگیرانه تر از پیش شده است، ایده تولید کامیون های برقی قوت گرفته است.
در مجموع می توان گفت با اینکه قیمت خرید کامیون های برقی در ابتدا گرانتر است اما هزینه های بعد از آن بسیار پایین و مقرون بصرفه خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!