کد خبر:
۶۲۶۸۸ ۱۱:۲۴
۱۳۹۶/۰۶/۰۵
رصد بازار خودروهای وارداتی در شورای رقابت
پدا لنیوز- با گذشت چند هفته از تعلیق ثبت سفارش خودروهای خارجی، جو روانی حاکم بر بازار این خودروها فروکش کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از همشهری ، درحالیکه وزارت صنعت از بیتأثیری توقف ثبت سفارش خودروهای وارداتی بر بازار این محصولات بهدلیل رشد 55درصدی ورود خودروهای خارجی طی 4ماهه نخست امسال خبر داده و مناقشات اخیر را ناشی از فشار واردکنندگان برای باز شدن سامانه ثبت سفارش خودرو تلقی میکند، واردکنندگان خودرو از رشد قیمت خودروهای خارجی خبر داده و برپیگیری این موضوع از طریق مراجع قانونی ذیصلاح تأکید دارند. از سوی دیگر رئیس شورای رقابت نیز در گفتوگو با همشهری از احتمال ورود این شورا به تعیین ضوابط قیمتگذاری خودروهای خارجی درصورت شکلگیری حاشیه بازار و تشدید تنشهای قیمتی خبر داد.
تازهترین آمار تجارت خارجی از افزایش 55درصدی تعداد خودروهای سواری وارداتی طی 4 ماه نخست امسال حکایت دارد بهنحوی که در مجموع در 2بخش خودروهای با حجم سیلندر هزار و 500تا 2هزار سیسی و 2هزار تا 2هزار و 500سیسی به غیراز خودروهای هیبریدی بیش از 23هزار و 266خودرو وارد کشور شده که این رقم در سال 95بالغ بر 15هزار و 11دستگاه خودرو بوده است. با این روند واردات خودروهای سواری طی 4ماه نخست امسال به لحاظ تعداد بیش از 55درصد رشد کرده و جمع کل ارزش این دو ردیف تعرفهای بالغ بر 638میلیون و 991هزار و 554دلار معادل 2396میلیارد و 218میلیون تومان بوده است. بهرغم رشد واردات خودروهای خارجی در 4ماه نخست امسال، تصمیم وزارت صنعت برای تعلیق ثبت سفارش خودروهای وارداتی تا مشخص شدن تکلیف طرح مدیریت واردات خودرو در هیأت وزیران(طرحی که در کمیسیون زیربنایی دولت تصویب شده و در انتظار تصویب و ابلاغ نهایی هیأت وزیران است) که واردات خودرو را منوط به سرمایهگذاری شرکتهای خودروسازی به ازای ساخت داخل این خودروها کرده و براساس آن واردکنندگان میتوانند معادل 50درصد ارزش تولیدات داخلی خود نسبت به واردات اقدام کنند، که منجر به واکنش واردکنندگان خودرو و هشدار آنها نسبت به افزایش قیمت خودروهای خارجی بهدلیل کاهش عرضه و تداوم تعلیق سایت ثبت سفارش واردات خودرو شده است. واردکنندگان ابلاغیه اخیر وزارت صنعت در مورد اسقاط خودروهای فرسوده را نیز عامل افزایش هزینه تمامشده واردات و رشد قیمت خودروهای خارجی در بازار میدانند.
نبود انحصار در واردات خودرو
اقدامات چند سال اخیر وزارت صنعت در زمینه حذف واردکنندگان غیرشرکتی از چرخه واردات خودرو، ابلاغیه ارزی معاون اول رئیسجمهور و تعلیق ثبت سفارش خودرو موجب برخی هشدارها نسبت به انحصاری شدن واردات خودرو شده است. اما دیروز مدیرکل دفتر مقررات صادرات در گفتوگو با فارس اعلام کرد که ثبت سفارش واردات خودرو برای همه واردکنندگان و همه خودروها تا تصویب نهایی طرح پیشنهادی وزارت صنعت در هیأت وزیران متوقف شده وادعای هرگونه انحصاری در واردات خودرو را رد میکنم. علی علیآبادی با تأکید بر اینکه هیچ انحصاری در مورد ثبت سفارش واردات خودرو وجود ندارد و شرایط برای همه یکسان است، افزود: هیچ ثبت سفارشی برای خودروهای خارجی حتی تویوتا از زمان بستهشدن سایت ثبتسفارش تاکنون انجام نشده و اگر قرار باشد که سایت ثبت سفارش خودرو باز شود، برای همه واردکنندگان خواهد بود. به گفته وی درصورت تصویب دستورالعمل پیشنهادی واردات خودرو، واردات خودرو با ضوابط جدید انجام خواهد شد و باز شدن سایت ثبت سفارش واردات خودرو در انتظار سرنوشت دستورالعمل جدید است.
پرهیز از تمرکز و انحصار در واردات خودرو
رئیس شورای رقابت با اشاره به برخی محدودیتها در واردات خودروهای خارجی طی چند سال اخیر به خبرنگار ما گفت: براساس آمارهایی که شورای رقابت دریافت کرده، قیمت برخی خودروهای وارداتی بین 10تا 20درصد افزایش یافته است اما این موضوع ارتباطی با شورای رقابت ندارد و سازمان حمایت متولی رسیدگی به آن است. رضا شیوا با بیان اینکه شورای رقابت بررسی وضعیت واردات و عرضه خودروهای خارجی را از این نظر که با برخی محدودیتهای اعمال شده، آیا واردات خودروهای خارجی به سمت انحصاری شدن پیش میرود یا خیر را در دستور کار قرار داده و اکنون کارشناسان مرکز ملی رقابت در حال کار روی این موضوع هستند. به گفته وی اگر با اتمام بررسی کارشناسان مرکز ملی رقابت مشخص شود که برخی واردکنندگان خودرو سهم بالایی از واردات و بازار خودروهای خارجی داشته و این امر منجر به شکلگیری تمرکز و انحصار در بازار این خودروها توسط برخی واردکنندگان شده است، شورای رقابت برای خودروهای وارداتی نیز همانند خودروهای داخلی دستورالعمل تنظیم قیمت ارائه و بر بازار اینگونه خودروها نظارت خواهد کرد. چرا که قانونگذار به شورای رقابت این اختیار را داده است تا در هر بازاری که انحصار وجود داشته باشد، دستورالعمل قیمتگذاری ارائه کند.
تازهترین آمار تجارت خارجی از افزایش 55درصدی تعداد خودروهای سواری وارداتی طی 4 ماه نخست امسال حکایت دارد بهنحوی که در مجموع در 2بخش خودروهای با حجم سیلندر هزار و 500تا 2هزار سیسی و 2هزار تا 2هزار و 500سیسی به غیراز خودروهای هیبریدی بیش از 23هزار و 266خودرو وارد کشور شده که این رقم در سال 95بالغ بر 15هزار و 11دستگاه خودرو بوده است. با این روند واردات خودروهای سواری طی 4ماه نخست امسال به لحاظ تعداد بیش از 55درصد رشد کرده و جمع کل ارزش این دو ردیف تعرفهای بالغ بر 638میلیون و 991هزار و 554دلار معادل 2396میلیارد و 218میلیون تومان بوده است. بهرغم رشد واردات خودروهای خارجی در 4ماه نخست امسال، تصمیم وزارت صنعت برای تعلیق ثبت سفارش خودروهای وارداتی تا مشخص شدن تکلیف طرح مدیریت واردات خودرو در هیأت وزیران(طرحی که در کمیسیون زیربنایی دولت تصویب شده و در انتظار تصویب و ابلاغ نهایی هیأت وزیران است) که واردات خودرو را منوط به سرمایهگذاری شرکتهای خودروسازی به ازای ساخت داخل این خودروها کرده و براساس آن واردکنندگان میتوانند معادل 50درصد ارزش تولیدات داخلی خود نسبت به واردات اقدام کنند، که منجر به واکنش واردکنندگان خودرو و هشدار آنها نسبت به افزایش قیمت خودروهای خارجی بهدلیل کاهش عرضه و تداوم تعلیق سایت ثبت سفارش واردات خودرو شده است. واردکنندگان ابلاغیه اخیر وزارت صنعت در مورد اسقاط خودروهای فرسوده را نیز عامل افزایش هزینه تمامشده واردات و رشد قیمت خودروهای خارجی در بازار میدانند.
نبود انحصار در واردات خودرو
اقدامات چند سال اخیر وزارت صنعت در زمینه حذف واردکنندگان غیرشرکتی از چرخه واردات خودرو، ابلاغیه ارزی معاون اول رئیسجمهور و تعلیق ثبت سفارش خودرو موجب برخی هشدارها نسبت به انحصاری شدن واردات خودرو شده است. اما دیروز مدیرکل دفتر مقررات صادرات در گفتوگو با فارس اعلام کرد که ثبت سفارش واردات خودرو برای همه واردکنندگان و همه خودروها تا تصویب نهایی طرح پیشنهادی وزارت صنعت در هیأت وزیران متوقف شده وادعای هرگونه انحصاری در واردات خودرو را رد میکنم. علی علیآبادی با تأکید بر اینکه هیچ انحصاری در مورد ثبت سفارش واردات خودرو وجود ندارد و شرایط برای همه یکسان است، افزود: هیچ ثبت سفارشی برای خودروهای خارجی حتی تویوتا از زمان بستهشدن سایت ثبتسفارش تاکنون انجام نشده و اگر قرار باشد که سایت ثبت سفارش خودرو باز شود، برای همه واردکنندگان خواهد بود. به گفته وی درصورت تصویب دستورالعمل پیشنهادی واردات خودرو، واردات خودرو با ضوابط جدید انجام خواهد شد و باز شدن سایت ثبت سفارش واردات خودرو در انتظار سرنوشت دستورالعمل جدید است.
پرهیز از تمرکز و انحصار در واردات خودرو
رئیس شورای رقابت با اشاره به برخی محدودیتها در واردات خودروهای خارجی طی چند سال اخیر به خبرنگار ما گفت: براساس آمارهایی که شورای رقابت دریافت کرده، قیمت برخی خودروهای وارداتی بین 10تا 20درصد افزایش یافته است اما این موضوع ارتباطی با شورای رقابت ندارد و سازمان حمایت متولی رسیدگی به آن است. رضا شیوا با بیان اینکه شورای رقابت بررسی وضعیت واردات و عرضه خودروهای خارجی را از این نظر که با برخی محدودیتهای اعمال شده، آیا واردات خودروهای خارجی به سمت انحصاری شدن پیش میرود یا خیر را در دستور کار قرار داده و اکنون کارشناسان مرکز ملی رقابت در حال کار روی این موضوع هستند. به گفته وی اگر با اتمام بررسی کارشناسان مرکز ملی رقابت مشخص شود که برخی واردکنندگان خودرو سهم بالایی از واردات و بازار خودروهای خارجی داشته و این امر منجر به شکلگیری تمرکز و انحصار در بازار این خودروها توسط برخی واردکنندگان شده است، شورای رقابت برای خودروهای وارداتی نیز همانند خودروهای داخلی دستورالعمل تنظیم قیمت ارائه و بر بازار اینگونه خودروها نظارت خواهد کرد. چرا که قانونگذار به شورای رقابت این اختیار را داده است تا در هر بازاری که انحصار وجود داشته باشد، دستورالعمل قیمتگذاری ارائه کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان