آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۲۶۵۳
۱۶:۲۰
۱۳۹۶/۰۶/۰۴

مهندس سابق فولکس واگن به زندان محکوم شد

پدال نیوز: مهندس سابق فولکس واگن که در رسوایی آلایندگی خودروهای دیزلی نقش داشت، به 40 ماه زندان و پرداخت 200 هزار دلار جریمه محکوم شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، جیمز لیانگ، شهروند 63 اندونزیایی که تابعیت کشور آلمان را دارد و مهندس سابق شرکت فولکس واگن است، به 40 سال زندان در آمریکا محکوم شد.
 
لیانگ که یک متخصص خودروهای دیزلی است و به مدت بیش از 30 سال برای فولکس واگن کار می‌کرده، یکی از عاملان رسوایی خودروهای دیزلی در سال 2015 است.
 
دیوید نیکسون، وکیل جیمز لیانگ درخواست کاهش مدت زندان به 21 ماه را از دادگاه داشت در حالی که دادستان درخواست افزایش مدت زندان به 3 سال را داشت.
 
علاوه بر همکاری لیانگ با شرکت‌های مختلف، این مهندس سابق فولکس واگن یکی از عاملان  و دست اندر کاران اصلی تقلب خودروهای دیزلی فولکس واگن بوده است. به گفته او، این حکم کاملا درست بوده و این یک هشدار برای سایر کارمندانی است کارهای غیر قانونی برای شرکت‌ها خود انجام می‌دهند.
 
ماه مارس امسال فولکس واگن در راستای تقلب خودروهای دیزلی خود، در یکی از دادگاه‌های آمریکا به سه مورد متهم شد و تمامی عوامل این رسوایی تحت پیگرد قانونی قرار گرفتند.
 
همچنین اولیویر اشمیت، مدیر اجرایی سابق فولکس واگن، در ارتباط با رسوایی خودروهای دیزلی در یکی از دادگاه‌های ایالتی آمریکا گناه کار شناخته شده و به هفت سال زندان و پرداخت 400 هزار دلار جریمه محکوم شد.
 
تا کنون دادستان‌های آمریکایی، هشت تن از مقامات ارشد فولکس واگن را گناه‌کار تشخیص داده‌اند. علاوه بر اشمیت و لیانگ، هانس جاکوب نویسر، رییس سابق بخش توسعه فولکس واگن و  همچنین جنس هادلر و ریچارد دورنکامپ، دو تن از مقامات ارشد بخش توسعه پیشرانه‌های فولکس واگن نیز پیش از این متهم شناخته شده بودند.
 

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد