کد خبر:
۶۲۵۲۸ ۱۶:۱۶
۱۳۹۶/۰۶/۰۲
اکثر افراد به دنبال خودرو وارداتی هستند
پدال نیوز: یک کارشناس بازار خودرو بابیان اینکه تصمیم اخیر دولت با نگاه حمایتی از سرمایهگذاریهای اخیر در صنعت خودرو بوده است، گفت: اکثر افراد به دنبال خودرو وارداتی هستند و در صورتی که واردات خودرو تسهیل شود، حجم واردات به خصوص در بازه قیمتی کمتر از 100 میلیون تومان افزایش می یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بابک صدرایی در گفتوگو با خبرنگار خودروکار در رابطه با تأثیر تصمیم اخیر وزارت صنعت مبنی بر معافیت خودروسازان داخلی از اسقاط خودرو، اظهار کرد: صنعت خودروسازی ایران با مسائل سیاسی، اجتماعی و اقتصادی ارتباط تنگاتنگی دارد، ازاینرو زمانی که دولتها به دنبال ایجاد رونق و اشتغال هستند، مجبور بوده تا از این صنعت حمایتهایی داشته باشند.
او خاطرنشان کرد: برخی از تولیدکنندگان بر این عقیدهاند که با باز شدن درهای واردات، فضای رقابتی ایجاد میشود و شرایط فعالیت خودروسازان داخلی تنگ میشود، با این شرایط برای آنکه خودروسازان داخلی در شرایط بهتری فعالیت داشته باشند، با امکانات تعرفه گذاری شرایط جدیدی از سوی دولت فراهم میشود که در کنار آن مسیر جذابی برای سرمایهگذاری، مونتاژ و تولید خودرو برای شرکت های بین المللی ایجاد می شود.
این کارشناس بازار خودرو یادآور شد: در خودروسازی ایران مسکنهای مقطعی چارهساز نیستند و باید با الگوبرداری از طرحهای بینالمللی فضای رقابتی و رشد خودروسازان داخلی را ایجاد کرد.
او بیان کرد: اگر خودروسازان داخلی با توجه به معافیت اخیر که وزیر صنعت، معدن و تجارت آن را از معاون اول رئیسجمهور خواستار شده، قیمت محصولات را کاهش دهند تصمیم درستی اتخاذشده است اما اگر قیمتها روند نزولی به خود نگیرد، فضای ناعادلانهای ایجاد خواهد شد که عملاً رقبا از میدان به در میشوند.
صدرایی افزود: خودروسازان بینالمللی، بازار ایران را یک بازار با ثبات و بدون نوسان در نظر نمیگیرند و حتی حجم قابلتوجهی از محصولات از بازارهای همجوار تأمین میشود و خودروسازان بزرگ آنچنان علاقهای به سرمایهگذاری در ایران ندارند.
او تأکید کرد: اکثر افراد به دنبال خرید خودرو وارداتی هستند و درخواست وزیر صنعت، آنچنان تأثیری بر میزان واردات خودرو نخواهد داشت، اما اگر دولت واردات خودرو را تسهیل میکرد حجم واردات خودرو بهشدت افزایش مییافت و این موضوع در بازه قیمتی کمتر از 100 میلیون تومان رشد قابلتوجهی را تجربه میکرد.
این کارشناس بازار خودرو در انتها گفت: با توجه به امضای قراردادهای جدید خودرویی به نظر میرسد تصمیم اخیر دولت در راستای حمایت از سرمایهگذاری خارجی بوده است.
او خاطرنشان کرد: برخی از تولیدکنندگان بر این عقیدهاند که با باز شدن درهای واردات، فضای رقابتی ایجاد میشود و شرایط فعالیت خودروسازان داخلی تنگ میشود، با این شرایط برای آنکه خودروسازان داخلی در شرایط بهتری فعالیت داشته باشند، با امکانات تعرفه گذاری شرایط جدیدی از سوی دولت فراهم میشود که در کنار آن مسیر جذابی برای سرمایهگذاری، مونتاژ و تولید خودرو برای شرکت های بین المللی ایجاد می شود.
این کارشناس بازار خودرو یادآور شد: در خودروسازی ایران مسکنهای مقطعی چارهساز نیستند و باید با الگوبرداری از طرحهای بینالمللی فضای رقابتی و رشد خودروسازان داخلی را ایجاد کرد.
او بیان کرد: اگر خودروسازان داخلی با توجه به معافیت اخیر که وزیر صنعت، معدن و تجارت آن را از معاون اول رئیسجمهور خواستار شده، قیمت محصولات را کاهش دهند تصمیم درستی اتخاذشده است اما اگر قیمتها روند نزولی به خود نگیرد، فضای ناعادلانهای ایجاد خواهد شد که عملاً رقبا از میدان به در میشوند.
صدرایی افزود: خودروسازان بینالمللی، بازار ایران را یک بازار با ثبات و بدون نوسان در نظر نمیگیرند و حتی حجم قابلتوجهی از محصولات از بازارهای همجوار تأمین میشود و خودروسازان بزرگ آنچنان علاقهای به سرمایهگذاری در ایران ندارند.
او تأکید کرد: اکثر افراد به دنبال خرید خودرو وارداتی هستند و درخواست وزیر صنعت، آنچنان تأثیری بر میزان واردات خودرو نخواهد داشت، اما اگر دولت واردات خودرو را تسهیل میکرد حجم واردات خودرو بهشدت افزایش مییافت و این موضوع در بازه قیمتی کمتر از 100 میلیون تومان رشد قابلتوجهی را تجربه میکرد.
این کارشناس بازار خودرو در انتها گفت: با توجه به امضای قراردادهای جدید خودرویی به نظر میرسد تصمیم اخیر دولت در راستای حمایت از سرمایهگذاری خارجی بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی خودرو پساز مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد متوقف ماند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید «نه» بانکها به قطعه سازان درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت