کد خبر:
۶۲۵۲۰ ۱۵:۳۰
۱۳۹۶/۰۶/۰۲
محلی برای خروج توان موتور
پدال نیوز- از قدیم و اولین روزهای ساخت خودروهای کار و تجاری، سازندگان آنها به دنبال استفاده از قدرت و توان تولیدی پیشرانه در کاربریهای گوناگون بودهاند. نصب ادوات و دستگاههای مختلف به پشت تراکتورها و استفاده از شاسی کامیونها برای استفادههایی چون جرثقیل، میکسر، کمپرسی و... در راستای همین جریان است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر خودرو، برای خروج توان موتور در بین مسیر انتقال قدرت تا قبل از رسیدن به سر چرخها، از دستگاهی به نام PTO استفاده میشود. PTO مخفف عبارت Power Take Off است و در بین اهالی فنی در کشورمان به بغل گیربکسی شناخته میشود. البته باید بدانیم که بغل گیربکسی در بغل گیربکس خودرو قرار میگیرد و اگر در انتهای آن نصب شود به عقب گیربکسی شناخته خواهد شد که در هر دو حالت منظور همان PTO است.
این قطعه در کنار خروجی گیربکس که برای این کار در نظر گرفته شده است نصب میشود. در این محل از گیربکس معمولا یک درب قرار دارد که با برداشتن آن، امکان نصب PTO فراهم میشود. چرخ دندههای داخل این قطعه بعد از نصب با کمک دستهدندهای که برای آن در نظر گرفته شده است، با چرخ دندههای داخل گیربکس درگیر میشود و به این ترتیب انتقال قدرت از گیربکس به PTO صورت خواهد گرفت. انجام این کار در خودروهای مختلف، گوناگون خواهد بود به طوری که ممکن است در زمانی که دسته دنده PTO درگیر میشود، خودرو شبیه به حالت خلاص برود و انتقال قدرت به چرخها از گیربکس صورت نگیرد و یا ممکن است باز هم بتوان خودرو را حرکت داده و جابهجا کرد. معمولا در خودروهای سنگین حالت دوم را داریم اما در خودروهای سبک و شاسی بلندهایی که گیربکس آنها قابلیت نصب PTO دارند، شاهد حالت اول خواهیم بود. با دریافت نیرو توسط چرخدندههای PTO، محور خروجی از این قطعه شبیه به یک گاردان خواهد چرخید و به این ترتیب قادر خواهد بود تا هر قطعهای را که به آن متصل شود، به حرکت وا دارد. میتوان به محور خروجی از PTO هر وسیلهای مثل هیدروپمپ، گاردان و... نصب کرد و نیروی خروجی از گیربکس را با کمک آن برای راه انداختن هر وسیله دیگری به کار گرفت. هیدروپمپ وصل شده به این قطعه نیز میتواند جریان سیال پر فشار را برای حرکت جکهای روغنی کمپرسی، جرثقیل، میکسر سیمان و... تامین کند.
این قطعه در کنار خروجی گیربکس که برای این کار در نظر گرفته شده است نصب میشود. در این محل از گیربکس معمولا یک درب قرار دارد که با برداشتن آن، امکان نصب PTO فراهم میشود. چرخ دندههای داخل این قطعه بعد از نصب با کمک دستهدندهای که برای آن در نظر گرفته شده است، با چرخ دندههای داخل گیربکس درگیر میشود و به این ترتیب انتقال قدرت از گیربکس به PTO صورت خواهد گرفت. انجام این کار در خودروهای مختلف، گوناگون خواهد بود به طوری که ممکن است در زمانی که دسته دنده PTO درگیر میشود، خودرو شبیه به حالت خلاص برود و انتقال قدرت به چرخها از گیربکس صورت نگیرد و یا ممکن است باز هم بتوان خودرو را حرکت داده و جابهجا کرد. معمولا در خودروهای سنگین حالت دوم را داریم اما در خودروهای سبک و شاسی بلندهایی که گیربکس آنها قابلیت نصب PTO دارند، شاهد حالت اول خواهیم بود. با دریافت نیرو توسط چرخدندههای PTO، محور خروجی از این قطعه شبیه به یک گاردان خواهد چرخید و به این ترتیب قادر خواهد بود تا هر قطعهای را که به آن متصل شود، به حرکت وا دارد. میتوان به محور خروجی از PTO هر وسیلهای مثل هیدروپمپ، گاردان و... نصب کرد و نیروی خروجی از گیربکس را با کمک آن برای راه انداختن هر وسیله دیگری به کار گرفت. هیدروپمپ وصل شده به این قطعه نیز میتواند جریان سیال پر فشار را برای حرکت جکهای روغنی کمپرسی، جرثقیل، میکسر سیمان و... تامین کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!