کد خبر:
۶۲۵۱۰ ۱۴:۱۶
۱۳۹۶/۰۶/۰۲
سخنگوی سازمان آتش نشانی اصفهان:
واژگونی کامیون حامل اسید رقیق در اتوبان شهید دستجردی
پدال نیوز: وی با بیان اینکه در ابتدای امر نوع مواد حملی توسط این کامیون مازوت اعلام شده بود، ابراز داشت: به همین دلیل در ابتدای امر تجهیزات آتش نشانی از ایستگاههای 12 و 13 با هدف کنترل مازوت ارسال شده بود که پس از رسیدن به محل حادثه با مواد دیگری روبرو شده بودیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، محمد شریعتی با اشاره به حادثه واژگون شدن کامیون حاوی مایع اسیدی در اصفهان اظهار داشت: این حادثه ساعت 21:24 دقیقه شب گذشته در بزرگراه شهید دستجردی بعد از پل سپاهانشهر اتفاق افتاده است.
وی با بیان اینکه در ابتدای امر نوع مواد حملی توسط این کامیون مازوت اعلام شده بود، ابراز داشت: به همین دلیل در ابتدای امر تجهیزات آتش نشانی از ایستگاههای 12 و 13 با هدف کنترل مازوت ارسال شده بود که پس از رسیدن به محل حادثه با مواد دیگری روبرو شده بودیم.
سخنگوی سازمان آتش نشانی شهرداری اصفهان با اشاره به اینکه برای مدیریت این حادثه امکان رقیقسازی مواد وجود نداشت، افزود: از این رو با استفاده از کارگران شهرداری و کمپرسی خاک این مواد را مدیریت کردیم.
وی با اشاره به اینکه در حین اجرای عملیات امداد در این حادثه اتوبان برای ساعاتی مسدود شد، تصریح کرد: این عملیات به مدت چهار ساعت به طول انجامید و خوشبختانه هیچ خسارت جانی نیز به همراه نداشت.
وی با بیان اینکه در ابتدای امر نوع مواد حملی توسط این کامیون مازوت اعلام شده بود، ابراز داشت: به همین دلیل در ابتدای امر تجهیزات آتش نشانی از ایستگاههای 12 و 13 با هدف کنترل مازوت ارسال شده بود که پس از رسیدن به محل حادثه با مواد دیگری روبرو شده بودیم.
سخنگوی سازمان آتش نشانی شهرداری اصفهان با اشاره به اینکه برای مدیریت این حادثه امکان رقیقسازی مواد وجود نداشت، افزود: از این رو با استفاده از کارگران شهرداری و کمپرسی خاک این مواد را مدیریت کردیم.
وی با اشاره به اینکه در حین اجرای عملیات امداد در این حادثه اتوبان برای ساعاتی مسدود شد، تصریح کرد: این عملیات به مدت چهار ساعت به طول انجامید و خوشبختانه هیچ خسارت جانی نیز به همراه نداشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟