کد خبر:
۶۲۴۹۳ ۱۱:۱۳
۱۳۹۶/۰۶/۰۲
همه چیز درباره رنو کپچر تولید ایران خودرو
رنو کپچر، یکی دیگر از اعضای خانواده رنو است که توسط شرکت ایران خودرو تولید میشود و بهعنوان یک کراس اوور کوچک و جمعوجور دستهبندی میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از جام جم آنلاین، رنو کپچر، یکی دیگر از اعضای خانواده رنو است که توسط شرکت ایرانخودرو تولید میشود و بهعنوان یک کراس اوور کوچک و جمعوجور دستهبندی میشود.
طراحی مفهومی یا بهاصطلاح کانسپت این خودرو در سال 2011 به تولید رسید و برای ارزیابی بازار خرید و فروش معرفی شد. نهایتاً نسخه انبوه و تجاری آن در سال 2013 در ژنو رونمایی شد و فروش آن در فرانسه آغاز شد.
مشخصات فنی
رنو کپچر از خودروهای خاص رنو است و در خارج از کشور با 2 پیشرانه کمحجم که به ترتیب 900 سیسی و 1.200 سیسی هستند عرضه میشود. یکی از این موتورها مخصوص سوخت دیزل و دیگری بنزینی است. به دلیل اینکه در ایرانخودروهای دیزلی طرفدار چندانی ندارد، این خودرو تنها با موتور بنزینی به ایران آمد و با پیشرانه 1.2 لیتری معرفی شد. این خودرو به توربوشارژر مجهز است و منطق استفاده از این موتور کمحجم را توجیه میکند. پیشرانه 1.2 لیتری کپچر میتواند تا 120 اسب بخار نیرو و تا 190 نیوتن متر گشتاور ایجاد کند که قاعدتاً شتاب و کشش خوبی دارد. به دلیل حجم موتور کم، این خودرو بهصورت ترکیبی 5.9 مصرف میکند و احتمالاً در مصارف شهری این عدد به 8 یا 9 میرسد.
این خودرو از فنّاوری چهارچرخ متحرک بیبهره مانده که در پایداری و ثبات خودرو مخصوصاً در پیچهای تند تأثیرگذار است. شاید بتوان این موضوع را یکی از نقاط ضعف کپچر دانست که تنها نیروی موتور به چرخهای جلو منتقل میشود.
سیستم تعلیق این خودرو در بخش جلویی از مدل مک فرسون مستقل و در بخش عقبی از نوع نیمهمستقل با فنرهای پیچی انتخابشده است. همچنین ترمزهای جلو دیسکی و ترمزهای عقب کاسهای هستند. سیستمهای ترمز کپچر یکی دیگر از نقاط ضعف آن محسوب میشود.
طراحی بدنه
بدنه این خودرو نیز روی شاسی معروفی کارشده است که پیشازاین در نیسان جوک و رنو کلیو (Clio) بهکاررفته بود. این خودرو 4.1 متری، دارای رنگبندی دوگانه در داخل و بیرون خودرو است.
چراغهای کشیده به دو طرف، اتاق خوشفرم و منحنیهای جالب و نشان بزرگ رنو روی پیشانی این محصول، ترکیب جالبی را پدید آورده است.
در بخش پشتی این خودرو چراغهای عریض و کوچک که به بالا کشیده میشوند و قوس زیبای پشتی این خودرو، درمجموع ظاهری اسپرت را به بیننده منتقل میکند.
درمجموع میبایست اشاره کرد این خودرو ازنظر ظاهری، تقریباً هیچ اشکالی ندارد و طراحی ناب آن توجه اکثر افراد را به خود جلب کرده است و اثری از کپیبرداری در آن دیده نمیشود.
طراحی داخلی
داخل این خودرو مانند نمای بیرونی آن طراحی خوب و جالبی دارد. باوجودآنکه این خودرو از پراید سواری کمتر از 20 سانتیمتر بزرگتر است، اما به نسبت فضای خوبی در داخل آن برای سرنشینان وجود دارد. این خودرو به دلیل استفاده از صندلیهایی نسبتاً باریک و ارتفاع خوب، فضای خودرو برای سرنشینان ازنظر جای پا و ارتفاع مناسب برای سر مناسب است. قابلیت تنظیم فضای پا برای صندلی عقب یک امکان بسیار جالب برای سرنشینان است و شاید به همین دلیل باشد که شرکت رنو، این خودرو را یک MPV (خودرو چندمنظوره) معرفی کرده است.
البته اگر بخواهیم از این کراس اوور ایراد بگیریم، میتوانیم از صندلیهای بهاصطلاح گود عقب ناراضی باشیم. صندلیهای عقب خودرو ارتفاع کمی دارند و نشستن روی آن برای افراد کوتاهقد، میتوان دید آنها را برای بیرون کور کند.
امکانات رفاهی
امکانات رفاهی کپچر نسبتاً زیاد است و شاید داشتن تجهیزات زیاد، کار را برای فروش آسان کند. سیستم محدودکننده سرعت به همراه کروز کنترل، سیستم مصرف بهینه سوخت برای موتور، ESP، سیستم کنترل حرکت در سربالاییها HSA، حسگر پارک و دوربین عقب، ورود و خروج با کارت، استارت هوشمند و سیستم بررسی فشار لاستیکها لیست تجهیزات این خودرو هستند.
قیمت
قیمت رنو کپچر در بازار ایران بین 110 الی 113 میلیون تومان برای تولید سال 2017 است که تقریباً برای اینچنین خودرویی عدد بالایی است. زیرا رقبای شاسیبلند پر تجهیزات دیگری مانند ویتارا، با همین حدود قیمتی میتوانند گزینههای خوبی باشند.
طراحی مفهومی یا بهاصطلاح کانسپت این خودرو در سال 2011 به تولید رسید و برای ارزیابی بازار خرید و فروش معرفی شد. نهایتاً نسخه انبوه و تجاری آن در سال 2013 در ژنو رونمایی شد و فروش آن در فرانسه آغاز شد.
مشخصات فنی
رنو کپچر از خودروهای خاص رنو است و در خارج از کشور با 2 پیشرانه کمحجم که به ترتیب 900 سیسی و 1.200 سیسی هستند عرضه میشود. یکی از این موتورها مخصوص سوخت دیزل و دیگری بنزینی است. به دلیل اینکه در ایرانخودروهای دیزلی طرفدار چندانی ندارد، این خودرو تنها با موتور بنزینی به ایران آمد و با پیشرانه 1.2 لیتری معرفی شد. این خودرو به توربوشارژر مجهز است و منطق استفاده از این موتور کمحجم را توجیه میکند. پیشرانه 1.2 لیتری کپچر میتواند تا 120 اسب بخار نیرو و تا 190 نیوتن متر گشتاور ایجاد کند که قاعدتاً شتاب و کشش خوبی دارد. به دلیل حجم موتور کم، این خودرو بهصورت ترکیبی 5.9 مصرف میکند و احتمالاً در مصارف شهری این عدد به 8 یا 9 میرسد.
این خودرو از فنّاوری چهارچرخ متحرک بیبهره مانده که در پایداری و ثبات خودرو مخصوصاً در پیچهای تند تأثیرگذار است. شاید بتوان این موضوع را یکی از نقاط ضعف کپچر دانست که تنها نیروی موتور به چرخهای جلو منتقل میشود.
سیستم تعلیق این خودرو در بخش جلویی از مدل مک فرسون مستقل و در بخش عقبی از نوع نیمهمستقل با فنرهای پیچی انتخابشده است. همچنین ترمزهای جلو دیسکی و ترمزهای عقب کاسهای هستند. سیستمهای ترمز کپچر یکی دیگر از نقاط ضعف آن محسوب میشود.
طراحی بدنه
بدنه این خودرو نیز روی شاسی معروفی کارشده است که پیشازاین در نیسان جوک و رنو کلیو (Clio) بهکاررفته بود. این خودرو 4.1 متری، دارای رنگبندی دوگانه در داخل و بیرون خودرو است.
چراغهای کشیده به دو طرف، اتاق خوشفرم و منحنیهای جالب و نشان بزرگ رنو روی پیشانی این محصول، ترکیب جالبی را پدید آورده است.
در بخش پشتی این خودرو چراغهای عریض و کوچک که به بالا کشیده میشوند و قوس زیبای پشتی این خودرو، درمجموع ظاهری اسپرت را به بیننده منتقل میکند.
درمجموع میبایست اشاره کرد این خودرو ازنظر ظاهری، تقریباً هیچ اشکالی ندارد و طراحی ناب آن توجه اکثر افراد را به خود جلب کرده است و اثری از کپیبرداری در آن دیده نمیشود.
طراحی داخلی
داخل این خودرو مانند نمای بیرونی آن طراحی خوب و جالبی دارد. باوجودآنکه این خودرو از پراید سواری کمتر از 20 سانتیمتر بزرگتر است، اما به نسبت فضای خوبی در داخل آن برای سرنشینان وجود دارد. این خودرو به دلیل استفاده از صندلیهایی نسبتاً باریک و ارتفاع خوب، فضای خودرو برای سرنشینان ازنظر جای پا و ارتفاع مناسب برای سر مناسب است. قابلیت تنظیم فضای پا برای صندلی عقب یک امکان بسیار جالب برای سرنشینان است و شاید به همین دلیل باشد که شرکت رنو، این خودرو را یک MPV (خودرو چندمنظوره) معرفی کرده است.
البته اگر بخواهیم از این کراس اوور ایراد بگیریم، میتوانیم از صندلیهای بهاصطلاح گود عقب ناراضی باشیم. صندلیهای عقب خودرو ارتفاع کمی دارند و نشستن روی آن برای افراد کوتاهقد، میتوان دید آنها را برای بیرون کور کند.
امکانات رفاهی
امکانات رفاهی کپچر نسبتاً زیاد است و شاید داشتن تجهیزات زیاد، کار را برای فروش آسان کند. سیستم محدودکننده سرعت به همراه کروز کنترل، سیستم مصرف بهینه سوخت برای موتور، ESP، سیستم کنترل حرکت در سربالاییها HSA، حسگر پارک و دوربین عقب، ورود و خروج با کارت، استارت هوشمند و سیستم بررسی فشار لاستیکها لیست تجهیزات این خودرو هستند.
قیمت
قیمت رنو کپچر در بازار ایران بین 110 الی 113 میلیون تومان برای تولید سال 2017 است که تقریباً برای اینچنین خودرویی عدد بالایی است. زیرا رقبای شاسیبلند پر تجهیزات دیگری مانند ویتارا، با همین حدود قیمتی میتوانند گزینههای خوبی باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
۵ پیامد قیمت گذاری دستوری خودرو شرایط فروش کی ام سی T9 و ایگل با قیمت مصوب اعلام شد +جدول شرایط فروش نقدی و اقساطی KMC EJ7 Plus اعلام شد +جدول فعالیت بدون وقفه خدمات برند لوکس خودروهای اکستریم +جزئیات اکستریم LX؛ تجربه رانندگی متمایز برای جوانان مدرن XTRIM TXL عملکرد همه جانبه برای تجارت، تفریح و رفت و آمد روزمره افزایش ۱۵ درصدی قیمت ها، بازار خودرو را تکان نداد تولید استلانتیس کاهش یافت شرط استفاده از بخشودگی جرایم دیرکرد بیمه شخص ثالث اعلام شد آغاز مونتاژ خودروهای برقی چینی در برزیل پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده در جنگ چگونه است؟ واردات خودرو جان گرفت یک ابهام درباره حقوق ورودی خودرو در سال ۱۴۰۴ از واگذاری سایپا چه خبر؟ چالشهای نظام حکمرانی صنعت خودرو و ملاحظات واگذاری به بخش خصوصی سکوت سنگین در بازار خودرو مصوبه دولت برای واردات خودرو تا پایان سال معتبر است مرسدس بنز EQA 250 بزودی توسط راسا موتور عرضه می شود +مشخصات پایداری مالی ۱۵ برند خودروی برقی تا ۲۰۳۰ رکود فروش تسلا ادامه دارد اروپا میزبان نخستین خودروی پولستار شد معمای قیمت گذاری خودرو معاملات پرریسک خودرو شرایط فروش ۸ محصول از مدیران خودرو اعلام شد +جدول آغاز شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان تداوم خدمات پس از فروش مدیران خودرو در شرایط ویژه کشور چرا XTRIM LX بعنوان اولین شاسی بلند لوکس برای جوانان توصیه میشود؟ آیین نامه اجرایی واردات خودرو سواری منتشر شد فراری جدید رونمایی شد ماسک عهدهدار مسئولیت امید افشار شد سقوط تقاضا زیر چرخ قیمت؟ ۲۸۰ همت زیان انباشته خودروسازی ۵۸ هزار خودروی فرسوده اسقاط شد مرسدس بنز عقبنشینی نکرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
از واگذاری سایپا چه خبر؟ یک ابهام درباره حقوق ورودی خودرو در سال ۱۴۰۴ واردات خودرو جان گرفت پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده در جنگ چگونه است؟ آغاز مونتاژ خودروهای برقی چینی در برزیل شرط استفاده از بخشودگی جرایم دیرکرد بیمه شخص ثالث اعلام شد تولید استلانتیس کاهش یافت افزایش ۱۵ درصدی قیمت ها، بازار خودرو را تکان نداد XTRIM TXL عملکرد همه جانبه برای تجارت، تفریح و رفت و آمد روزمره اکستریم LX؛ تجربه رانندگی متمایز برای جوانان مدرن فعالیت بدون وقفه خدمات برند لوکس خودروهای اکستریم +جزئیات ۵ پیامد قیمت گذاری دستوری خودرو شرایط فروش نقدی و اقساطی KMC EJ7 Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش کی ام سی T9 و ایگل با قیمت مصوب اعلام شد +جدول